"Sejrspladsen" | |
---|---|
Peramogi-pladsen Moskva linje | |
Minsk metro | |
| |
Areal | Central , partisan |
åbningsdato | 29. juni 1984 |
Type | søjle tre-spænds lavvandet |
Dybde, m | 14 [1] |
Antal platforme | en |
platformstype | ø |
platforms form | lige |
Arkitekter | V. Vyazgin, B. Larchenko, B. Shkolnikov |
Ud på gaden |
Uafhængighedsveje , Masherova , gader Kisileva , Zakharov , Frunze , Communist , Kozlov |
Jordtransport |
18, 19, 26, 39, 100 22, 1 , 3, 4, 6, 11 |
Arbejdstilstand | 5:38-1:01 [2] |
Stationskode | 117 |
Nærliggende stationer | Yakub Kolas-pladsen og Oktyabrskaya |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Ploschcha Peramogi ( hviderussisk : Ploshcha Peramogi ) er en station i Minsk Metro , åbnet den 29. juni 1984 som en del af metroens første etape. Det er placeret på Moskva-linjen , mellem Yakub Kolas-pladsen og Oktyabrskaya -stationerne. Hovedtemaet for stationen er fejringen af sejren i Anden Verdenskrig .
Byggeriet begyndte i foråret 1980 , den første pæl blev slået 2. oktober 1980 . Som udformning af stationen blev der valgt en modificeret (loftshøjden blev øget fra 4,2 meter til 5,1 meter) [3] som standarddesign for en tre- spans stationssøjle af præfabrikerede armerede betonelementer , som blev leveret af Minsk-fabrikken for armerede betonprodukter . Da stationens grundgrav var placeret tæt på de historiske bygninger på Independence Avenue , blev " muren i jorden " -metoden brugt til konstruktionen af stationen : en solid mur af borede pæle blev lavet rundt om grubens omkreds. Til opførelsen af stationen var det meningen, at sejrsmonumentet skulle overføres , men det blev undgået [4] .
Da stationen ligger i nærheden af Svisloch -floden , var det nødvendigt at overvinde to lag af grundvandsmagasinet under udviklingen af gruben. For at løse dette problem blev der boret dybe brønde, hvorfra vand blev pumpet ud.
Sporvognslinjerne, der krydser alléen , blev flyttet tættere på Victory Square under byggeriet .
I januar 1982 blev et tunnelboreskjold af typen ShchN-IX, som tidligere blev brugt i konstruktionen af Kryvyi Rih højhastighedssporvognen , installeret . Flere muligheder blev overvejet for passagen under Svisloch. Frysning af jorden under floden viste sig at være for dyrt, og dræningen af vand til drænopsamleren "Center" mislykkedes også. Som følge heraf blev der bygget en jorddæmning på 38 meter bred i Svisloch-sektionen over den fremtidige tunnel, hvorigennem ti rør på 43 meter lang og 1 meter i diameter blev ført. Dermed "omgik" vandet tunnelbyggepladsen over den. Tunnelen blev færdig på 12 dage. [fire]
En forbindelsesgren til Avtozavodskaya-linjen forbinder stationssporene, der forlader stationen mod Oktyabrskaya .
En søjleformet station lavet af præfabrikerede armerede betonelementer med en øget højde på perronhallens loft fra 4,2 meter til 5,1 meter [3] .
Den volumetriske rumlige løsning af platformshallen er baseret på skabelsen af et billede af en fest. [5] Hovedelementet er bærende søjler med ekspanderende versaler . Søjlernes stigning er seks meter. Søjlerne symboliserer fyrværkeri, hvilket understreges af deres gyldne design og lamper indbygget i kapitælerne lavet af stemplet krystal, tonet med gult [6] . De fleste af lamperne holdt op med at virke ved begyndelsen af genopbygningen af belysningen på metrostationer i 2019, genopbygningen påvirkede også Victory Square, det originale belysningskoncept blev genoprettet. [7] Samme år blev reklamer fjernet fra stationens sporvægge [8] , således blev stationens oprindelige udseende næsten fuldstændig genoprettet.
Over rulletrapperne i lobbyen, der fører til Kozlov Street , er der tre farvede glasvinduer lavet af krystal, de er afbildet fra venstre mod højre: [6] Mound of Glory , Order of Victory , Victory Monument . Stationsforhalene suppleres af lamper lavet i samme stil som lamper i perronhallen.
Grundlæggende efterbehandlingsmaterialer: hvid marmor på vægge og søjler, røde, grå og sorte granitgulve .
Lobbyen mod Kozlova gaden er udstyret med tre rulletrapper af typen ET-5 . [5] Over dem er der tre farvede glasvinduer. Afkørslen fører til et underjordisk fodgængerfelt, der fører til Kozlov Street og Independence og Masherov Avenues . De nærmeste stoppesteder for offentlig transport giver dig mulighed for at skifte til bus nr. 19 og 100 og sporvogne nr. 1, 3, 4, 6, 11.
Lobbyen mod Victory Square fører til en rund fodgængerovergang under den. Det har udgange til gaderne Zakharov og Kisilev , Independence Avenue og Victory Monument . Inde i passagen er handelsfaciliteter og en mindesal under pladsen. På væggen af hallen er der et billede af stjernen af Sovjetunionens helt og en plade med navnene på 566 personer, der deltog i befrielsen af BSSR . [5] I midten af hallen står en "krans" lavet af glas oplyst indefra.
Under eftersynet, som fandt sted fra august 2019 til 9. maj 2020 [9] , blev krydset delvist lukket, og belysningen blev rekonstrueret. I løbet af arbejdet blev det oprindelige design af indgangene til passagen fuldstændig ødelagt: skilte lavet af metalbogstaver med stationens navn blev erstattet med reklamelysbokse , den originale hvide marmorvægdekoration blev erstattet med sort porcelænsstentøj .
De nærmeste stoppesteder for offentlig transport giver dig mulighed for at skifte til bus nr. 18, 26, 26a, 39, 100.