Victory Square (metrostation, Minsk)

"Sejrspladsen"
Peramogi-pladsenMoskva linje
Moskva linje
Minsk metro

Station i november 2020
Areal Central , partisan
åbningsdato 29. juni 1984
Type søjle tre-spænds lavvandet
Dybde, m 14 [1]
Antal platforme en
platformstype ø
platforms form lige
Arkitekter V. Vyazgin, B. Larchenko, B. Shkolnikov
Ud på gaden

Uafhængighedsveje , Masherova ,

gader Kisileva , Zakharov , Frunze , Communist , Kozlov
Jordtransport Minsk bus symbol.svg 18, 19, 26, 39, 100
Minsk trolleybus symbol.svg 22, 1 , 3, 4, 6, 11Minsk sporvogn symbol.svg 
Arbejdstilstand 5:38-1:01 [2]
Stationskode 117
Nærliggende stationer Yakub Kolas-pladsen og Oktyabrskaya
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Ploschcha Peramogi ( hviderussisk : Ploshcha Peramogi ) er en station i Minsk Metro , åbnet den 29. juni 1984 som en del af metroens første etape. Det er placeret på Moskva-linjen , mellem Yakub Kolas-pladsen og Oktyabrskaya -stationerne. Hovedtemaet for stationen er fejringen af ​​sejren i Anden Verdenskrig .

Konstruktion

Station

Byggeriet begyndte i foråret 1980 , den første pæl blev slået 2. oktober 1980 . Som udformning af stationen blev der valgt en modificeret (loftshøjden blev øget fra 4,2 meter til 5,1 meter) [3] som standarddesign for en tre- spans stationssøjle af præfabrikerede armerede betonelementer , som blev leveret af Minsk-fabrikken for armerede betonprodukter . Da stationens grundgrav var placeret tæt på de historiske bygninger på Independence Avenue , blev " muren i jorden " -metoden brugt til konstruktionen af ​​stationen : en solid mur af borede pæle blev lavet rundt om grubens omkreds. Til opførelsen af ​​stationen var det meningen, at sejrsmonumentet skulle overføres , men det blev undgået [4] .

Da stationen ligger i nærheden af ​​Svisloch -floden , var det nødvendigt at overvinde to lag af grundvandsmagasinet under udviklingen af ​​gruben. For at løse dette problem blev der boret dybe brønde, hvorfra vand blev pumpet ud.

Sporvognslinjerne, der krydser alléen , blev flyttet tættere på Victory Square under byggeriet .

Destillationstunneler

I januar 1982 blev et tunnelboreskjold af typen ShchN-IX, som tidligere blev brugt i konstruktionen af ​​Kryvyi Rih højhastighedssporvognen , installeret . Flere muligheder blev overvejet for passagen under Svisloch. Frysning af jorden under floden viste sig at være for dyrt, og dræningen af ​​vand til drænopsamleren "Center" mislykkedes også. Som følge heraf blev der bygget en jorddæmning på 38 meter bred i Svisloch-sektionen over den fremtidige tunnel, hvorigennem ti rør på 43 meter lang og 1 meter i diameter blev ført. Dermed "omgik" vandet tunnelbyggepladsen over den. Tunnelen blev færdig på 12 dage. [fire]

En forbindelsesgren til Avtozavodskaya-linjen forbinder stationssporene, der forlader stationen mod Oktyabrskaya .

Konstruktion

En søjleformet station lavet af præfabrikerede armerede betonelementer med en øget højde på perronhallens loft fra 4,2 meter til 5,1 meter [3] .

Den volumetriske rumlige løsning af platformshallen er baseret på skabelsen af ​​et billede af en fest. [5] Hovedelementet er bærende søjler med ekspanderende versaler . Søjlernes stigning er seks meter. Søjlerne symboliserer fyrværkeri, hvilket understreges af deres gyldne design og lamper indbygget i kapitælerne lavet af stemplet krystal, tonet med gult [6] . De fleste af lamperne holdt op med at virke ved begyndelsen af ​​genopbygningen af ​​belysningen på metrostationer i 2019, genopbygningen påvirkede også Victory Square, det originale belysningskoncept blev genoprettet. [7] Samme år blev reklamer fjernet fra stationens sporvægge [8] , således blev stationens oprindelige udseende næsten fuldstændig genoprettet.

Over rulletrapperne i lobbyen, der fører til Kozlov Street , er der tre farvede glasvinduer lavet af krystal, de er afbildet fra venstre mod højre: [6] Mound of Glory , Order of Victory , Victory Monument . Stationsforhalene suppleres af lamper lavet i samme stil som lamper i perronhallen.

Grundlæggende efterbehandlingsmaterialer: hvid marmor på vægge og søjler, røde, grå og sorte granitgulve .

Afslutter

Lobbyen mod Kozlova gaden er udstyret med tre rulletrapper af typen ET-5 . [5] Over dem er der tre farvede glasvinduer. Afkørslen fører til et underjordisk fodgængerfelt, der fører til Kozlov Street og Independence og Masherov Avenues . De nærmeste stoppesteder for offentlig transport giver dig mulighed for at skifte til bus nr. 19 og 100 og sporvogne nr. 1, 3, 4, 6, 11.

Lobbyen mod Victory Square fører til en rund fodgængerovergang under den. Det har udgange til gaderne Zakharov og Kisilev , Independence Avenue og Victory Monument . Inde i passagen er handelsfaciliteter og en mindesal under pladsen. På væggen af ​​hallen er der et billede af stjernen af ​​Sovjetunionens helt og en plade med navnene på 566 personer, der deltog i befrielsen af ​​BSSR . [5] I midten af ​​hallen står en "krans" lavet af glas oplyst indefra.

Under eftersynet, som fandt sted fra august 2019 til 9. maj 2020 [9] , blev krydset delvist lukket, og belysningen blev rekonstrueret. I løbet af arbejdet blev det oprindelige design af indgangene til passagen fuldstændig ødelagt: skilte lavet af metalbogstaver med stationens navn blev erstattet med reklamelysbokse , den originale hvide marmorvægdekoration blev erstattet med sort porcelænsstentøj .

De nærmeste stoppesteder for offentlig transport giver dig mulighed for at skifte til bus nr. 18, 26, 26a, 39, 100.

Billedgalleri

Kilder

  1. Sporingslinje. Dybde af Minsk metrostationer  (eng.) . Medium (23. juni 2020). Hentet 3. november 2020. Arkiveret fra originalen 13. november 2020.
  2. Tidsplan for afgang af elektriske tog (Moskovskaya-linjen), minskmetro.by , statsvirksomhed "Minsk Metro"
  3. ↑ 1 2 Victoria Semenovich. I metroen som på et museum: hvad lavede kunstnerne fra Riga og Moskva til Minsk-metroen?  (russisk)  ? . Minsk-News (22. februar 2019). Hentet 4. november 2020. Arkiveret fra originalen 9. december 2020.
  4. ↑ 12 darriuss . Distrikter-blokke: hvordan metroen dukkede op i Minsk for 30 år siden - Real Estate Onliner . Onliner (30. juni 2014). Hentet 4. november 2020. Arkiveret fra originalen 22. januar 2021.
  5. ↑ 1 2 3 Station "Ploshcha Peramogi" . Metro World (4. november 2019). Hentet 4. november 2020. Arkiveret fra originalen 22. september 2020.
  6. ↑ 1 2 "Loftet ligner taget på en hytte." En usædvanlig rundvisning i Minsk-metroen (utilgængeligt link) . TUT.BY (29. juni 2019). Hentet 4. november 2020. Arkiveret fra originalen 15. august 2020. 
  7. "Lidt surrealistisk". Hvordan den oprindelige belysning af stationer returneres i Minsk-metroen (utilgængeligt link) . realty.tut.by (21. oktober 2019). Hentet 4. november 2020. Arkiveret fra originalen 8. november 2020. 
  8. Nikolai Gradyushko. Gamle Minsk metrostationer slippe af med reklamer - Real Estate Onliner . Onliner (8. januar 2019). Hentet: 4. november 2020.
  9. [ https://news.tut.by/society/680503.html Sådan ser Victory Square ud efter genopbygning. Fotofakta Læs mere: https://news.tut.by/society/680503.html ] (utilgængeligt link) . Hentet 4. november 2020. Arkiveret fra originalen 26. oktober 2020.