| Ørn | |
|---|---|
| Service | |
| Rusland [1] | |
| Fartøjsklasse og -type | hollandske pinas |
| Søsat i vandet | maj 1668 |
| Bestillet | 1670 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 250 tons |
| Længde mellem perpendikulære | 24,5 m |
| Midtskibs bredde | 6,5 m |
| Udkast | 1,5 m |
| Mandskab | 58 personer (23 sømænd og 35 bueskytter ) |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 22 squeakers (kanoner) (18 × 6-lb og 4 × 3-lb), 40 musketter, 40 par pistoler og håndgranater |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Oryol" ( 1667 - 1669 ) - det første russiske sejlskib af vesteuropæisk type, er en slags hollandsk pinnace . Bygget efter dekret af Alexei Mikhailovich i landsbyen Dedinovo , Kolomna-distriktet . Beregnet til beskyttelse af russiske handelsskibe på Det Kaspiske Hav .
Ørnen anses for at være det første russiske sejlskib af vesteuropæisk type, selvom Frederiksskibet blev bygget tilbage i 1636 . Men "Frederick", selv om det blev bygget i Rusland, bar Slesvig-Holstens flag [2] .
Skovning blev udført i Kolomna -regionen , og jern, "det bedste til skibsbygning", blev leveret af Tula og Kashira fabrikker. Bojaren Afanasy Lavrentievich Ordin-Nashchokin blev betroet med at føre tilsyn med konstruktionen af skibene . Mester Lambert Gelt var inviteret fra Holland . De russiske tømrere blev ledet af skibsbyggernes adelsmand Yakov Poluektov og kontoristen i vaskehytten Stepan Petrov.
I januar 1668 var situationen med skibets konstruktion som følger: "skibets bund og sider er funderet, og de krogede træer er alle sømmet, og bjælkerne gnides ovenpå skibet." I marts 1668 var bygningen af "Ørnen" allerede så klar, at det var nødvendigt at sende en maler og udskærer til Dedinovo for at færdiggøre og dekorere den. I maj 1668 blev skibet søsat, men efterbehandlingen var forsinket, og Ørnen overvintrede i Dedinovo.
Byggeriet af skibet kostede statskassen 2221 rubler .
Ifølge en version blev tricoloren hejst på skibet , det første krigsskibsflag i Ruslands historie . Før konstruktionen af skibet sender kaptajn Butler et brev til zaren, hvori han spørger om flaget, fordi - som han yderligere forklarer - "hvilken tilstand skibet er, sådan et banner bor på det." Fra indtægts- og udgiftsbøgerne er det klart, at efter det, til fremstillingen af det "store flag" og mange vimpler , udskrives stoffer i røde, hvide og blå farver (eller rettere, som de sagde dengang, sort, hvid og azurblå). Det er således meget muligt, at det russiske flags hjemland er landsbyen Dedinovo nær Kolomna (nu er det Lukhovitsky-distriktet i Moskva-regionen), hvor værftet var placeret. Selvom det ikke vides med sikkerhed, hvad flagets design var, kan det bedømmes ud fra billederne af skibet på indgraveringerne fra bogen "Vanderings of Jan Struys " udgivet i 1681 i Amsterdam [4] . Den allerførste nyhed om det stribede hvid-blå-røde flag går tilbage til 1694 - det var dette flag fra Moskvas zar (et stribet klæde med billedet af en gylden dobbelthovedet ørn), der var Peter I 's personlige standard , hvorunder han sejlede i Arkhangelsk .
I april 1669 fik skibet navnet "Eagle", billedet af en ørn , da Ruslands statsemblem blev syet på skibsflag. Hollænderen David Butler blev udnævnt til kaptajn , og alle sømændene var udlændinge. Den 7. maj sejlede skibet og satte afsted. Hele rejsen fra Dedinovo til Astrakhan tog tre en halv måned.
Idriftsættelsen af det første krigsskib nødvendiggjorde organiseringen af skibstjeneste på det. Et udkast til et kort søfartscharter blev forelagt Posolsky Prikaz i form af et "skibsordrebrev" (det vil sige en enhed). Dette "brev" bestod af en introduktion og 34 lovbestemte artikler, som indeholdt de grundlæggende regler for skibstjeneste, skitserede chefens og andre skibets embedsmænds pligter og forhold, samt korte instruktioner om personalets handlinger under ankring, om bevæge sig, i kamp og under forskellige andre omstændigheder. Disse artikler, som modtog kongens godkendelse, vidnede om, at konstruktionen af "Ørnen" i den russiske stats liv ikke var et tilfældigt fænomen, men en alvorlig begyndelse på oprettelsen af en regulær flåde.
På et tidspunkt troede man, at i 1670 , kort efter erobringen af Astrakhan af de oprørske kosakker af Stepan Razin , blev "ørnen" brændt. Fregatten blev ganske vist taget til fange af oprørerne, men at dømme efter de opdagede papirer fra Astrakhan-provinsen fra 1678 (estimat) [5] [6] , blev den aldrig brugt til det tilsigtede formål, og efter at have stået i mange år i Kutum kanal , forfaldt [7] og blev adskilt i 1680 [8] .
Der er en opfattelse af, at skibet er afbildet af kunstneren Konraad Dekker, og det var ud fra dette billede, at den hollandske skibsfører Hermann van Boles skabte konturerne af et skib på admiralitetets spir i St. Petersborg [9] .
Til ære for fregatten Orel blev det første genanvendelige bemandede rumfartøj fra Rusland Orel navngivet [ 11 ] [12] .
Dag for Den Russiske Føderations statsflag