| Yakov Leontievich Poluktov | |
|---|---|
| Fødselsdato | omkring 1630 |
| Dødsdato | efter 1679 |
| Borgerskab | russiske rige |
| Beskæftigelse |
adelsmand Moskva skibsbygger |
| Far | Leonty Yakovlevich Poluktov |
Yakov Leontyevich Poluektov (ca. 1630 - efter 1679) - en adelsmand i Moskva , en af de første arrangører af skibsbygning i Rusland, den øverste leder af værftet under konstruktionen af skibe i Dedinovo , Kolomna-distriktet , bygherren af den første russiske militærsejlads skib Oryol .
Yakov Leontievich Poluektov kom fra den gamle adelsfamilie af polujektoverne (Poluyekhtovs) [1] . Hans far Leonty Dmitrievich Poluektov i 1632-1635 var den anden kontorist under voivoden prins Andrey Andreevich Golitsyn i Tobolsk og i 1637-1638 under voivode-bojaren Ivan Vasilyevich Morozov i Kazan (død i 1642) [2] .
Den 20. juni 1658 deltog Yakov Poluektov, i rang af en Moskva- beboer , i mødet med kongen af Kakheti , Teimuraz I , som ankom til Moskva for at bede om militær støtte mod Persien . Den 6. juli 1658, ved Alexei Mikhailovichs kongelige bord , til ære for zar Teimuraz, var han i " fløjlsterliks ". Siden 1662 er han blevet nævnt i boyarbøger, allerede som adelsmand i Moskva . I februar - marts 1663 var han foged (medfølgende) ved købmandens "Shah of the Indian" [2] .
Den 19. juni 1667 blev Yakov Poluektov udnævnt til leder af konstruktionen af det første russiske skib Oryol og andre fartøjer - en yacht , to shnyaks og en båd beregnet til handel og dets beskyttelse på Det Kaspiske Hav . Skibe blev bygget på bredden af Oka i paladslandsbyen Dedinovo , Kolomna-distriktet . Bojaren Afanasy Ordin-Nashchokin , chef for Novgorod Chet -ordenen, blev udpeget til at føre tilsyn med konstruktionen af skibene , sammen med assistenter til dumaskriverne Dokhturov, Golosov og Yuryev [3] [4] .
Vi, den store suveræne, indikerede, at for udsendelser fra Astrakhan til Khvalynsk-havet, skulle der laves skibe i Kolomna-distriktet, i vores, store suveræne, butlerlandsby Dedinovo, til udlændinge oberst Cornelius von Bukoven og skibsbyggere Lambert Gelt og hans kammerater . Og den skibsvirksomhed skulle have Yakov Poluectov og kontorist Stepan Petrov .
- Dekret af Alexei Mikhailovich til Nikita Kutuzov - Kolomensky om guvernøren af 19. juni 1667 [3]Skibet blev lagt ned den 14. november 1667. Byggeriet blev ledet af hollænderen oberst Cornelius von Bukoven og hans assistenter oberstløjtnant Stark og skibsbygger Gelt. Yakov Poluektov organiserede sammen med Stepan Petrov, kontoristen for mytnaya-hytten , arbejdet på værftet og overvågede tømrerne og smedene .
Den 15. maj 1668 rapporterede Ya. L. Poluectov til den store suveræn [5] :
Og jeg, din livegne, laver et skib og en lystbåd; og ved skibet, Sovereign, er bunden og siderne grundlagt, og de krogede træer er alle naglet <...> Skibet er sænket og færdiggjort på vandet, og yachten og båden vil snart være i tide .
I maj 1668 var skibet "Eagle" klar til at blive søsat, men var endnu ikke udstyret på grund af det faktum, at biskop Misail af Kolomna ikke organiserede leveringen af redskaber og rebmestre. Poluektov og biskoppen begyndte at skrive fordømmelser mod hinanden, hvilket praktisk talt medførte et stop i byggearbejdet. Regeringen beordrede at fremskynde arbejdet, men "Ørnen" måtte tilbringe vinteren i Dedinovo. Orel var det første russiske sejlskib af vesteuropæisk type og var en slags hollandsk pinnace . Ifølge en version blev tricoloren hejst på skibet , det første krigsskibsflag i Ruslands historie . Den 25. april 1669 blev skibet navngivet "Ørnen" af det suveræne dekret, billedet af ørnen som Ruslands statsemblem blev syet på skibsflag. Byggeriet af skibet kostede statskassen 2221 rubler. Hollænderen David Butler blev udnævnt til chef for skibet , alle sømændene i skibets besætning var udlændinge. Den 12. maj 1669, efter den endelige inspektion af skibsbygningsspecialister, og dets accept fra Poluktov, forlod skibet Dedinov til Nizhny Novgorod , hvor der var installeret artilleri på det, og den 13. juni blev skibet forgiftet fra Nizhny til Astrakhan [3 ] . Dette var skibets eneste rejse. I lang tid troede man, at kort efter erobringen af Astrakhan i 1670 brændte de oprørske kosakker af Stepan Razin skibet . Men de fundne dokumenter fra Astrakhan-provinsen, dateret 1678, vidner om, at oprørerne kun kørte skibet sammen med andre skibe af Dedinovo-konstruktionen ind i Kutum -kanalen . Ifølge den russiske militærhistoriker A. V. Viskovatov blev skibet "Eagle" efterladt på grund af kaptajn Butler, som derefter flygtede til Persien på en af bådene. Skibet og små fartøjer stod i kanalen i mange år og forfaldt [6] .
I 1672 lagde Yakov Poluektov nær Lebedyan nær Voronezh 30 hav- og 30 "black-flow" [7] plove " til fiskeri over de tyrkiske og Krim-kyster ." I 1674, under ledelse af kommandør Grigory Kosagov , lykkedes det denne flotille at omgå den tyrkiske fæstning Azov og gik ind i Azovhavet [8] .
For at bygge skibet og andre fartøjer modtog Yakov Poluktov rige godser som en belønning . Han og hans familie ejede to godser - i landsbyen Nazarikha i sognet i landsbyen Lipki og i landsbyen Romashevo i sognet Assumption Pogost, som efter oprettelsen af Vladimir-provinsen blev en del af Vyaznikovsky distrikt . Yakov var barnløs, og godset blev arvet af hans nevøer, børn af hans bror, diplomaten Ivan Poluektov [9] .
Som adelsmand i Moskva er Poluktov nævnt i Boyar-bøgerne fra 1676 og 1679 [2] . Yakov Leontievich Poluectovs videre skæbne er ukendt.