Orenburg bro

Orenburg bro
54°42′37″ s. sh. 55°57′15″ Ø e.
Officielt navn Bro fra 1956 i linjeføringen af ​​Vorovsky Street over Belaya-floden
Projekt navn Patronbro over Belaya-floden
Anvendelsesområde bil
fodgænger
Går over broen R-240 , Orenburg-trakten
Kryds Belaya floden
Beliggenhed  Ufa
Design
Konstruktionstype buet
bjælke
Materiale armeret
betonstål
total længde 670
baner 2
Udnyttelse
Designer, arkitekt Evgeny Sergeevich Ulanov
Byggestart 1952
Færdiggørelse af byggeri 1956
Åbning 3. november 1956
Lukker for renovering 2018 , 2022
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Orenburg-broen [1] , også Old Belsky-broen [2] [3] [4] [Komm. 1] - den første vej [Komm. 2] og den eneste buebjælkebro over Belaya-floden i byen Ufa , en af ​​de tre broer - Belsky og Novy Belsky - ved Orenburg-krydset [5] [6] [7] . Lukket for større reparationer (ombygning) fra 1. marts 2022 [3] [8] [9] , den planlagte åbningsdato er i 2024, til byens 450 års jubilæum [10] .

Fra broen begynder den føderale motorvej P-240 og Orenburg-kanalen .

De daglige navne på broerne over Orenburg-krydset er "Broen til lufthavnen", "Sydbroen", "Broen til Ikea" [11] .

Beskrivelse

Broen blev rejst eksplicit i overensstemmelse med E. S. Ulanovs projekt , først implementeret i 1937 på Leningrad-motorvejen i byen Moskva under opførelsen af ​​Moskva-Volga - Leningradsky-broen over Khimki-reservoiret [12] .

Understøtningerne er beklædt med Ural og ukrainsk granit, frontarealet er 4500 m 2 . Støbejernshegnet af kunstnerisk støbning gentager designet af hegnet på Moskva-Volga-kanalen, med undtagelse af bugtende bælte i dets øvre del. "Bumpene" på hegnet blev fjernet i slutningen af ​​1960'erne. Lamperne blev "lånt" fra Volga-Don-kanalens arkitektoniske ramme - kun søjler med piedestaler tilbage - selve lamperne blev i 1969 udskiftet med mere moderne. Et dekorativt støbejernsgitter med dateringerne "1953-1956" på buen dukkede også op senere [12] .

Historie

Den 24. januar 1952 vedtog Præsidiet for Bashkir Regionalkomitéen for Bolsjevikkernes All-Union Kommunistiske Parti en resolution "Om konstruktionen af ​​en auto-hestebro over Belaya-floden i Ufa."

I 1952-1956 byggede brotog nr. 414 fra Bridge Construction Trust nr. 4 i 4 år og 10 måneder en buebjælkebro designet af Evgeny Sergeyevich Ulanov fra Giprokommundortrans Institute , 670 m lang [5] [13] .

Den 3. november 1956 blev broen indviet af den første sekretær for Bashkir Regional Committee for Bolsjevikkernes All-Union Communist Party Semyon Denisovich Ignatiev ; samtidig blev Orenburg-overfarten lukket, og pontonbroen blev demonteret [14] .

Siden 2004 har det været i en nødsituation. I 2016 udviklede Giprostroymost Instituttet projekter til genopbygning af broen og opførelse af en ny [15] .

Siden den 29. november 2017 har trafikken i venstre vognbane været begrænset [16] . Den 16. januar 2018 blev broen på grund af en 15 cm revne under støtten lukket for trafik [17] [18] . I første omgang var det planlagt at åbne broen efter reparation [19] den 12. juni [20] , men på grund af identificerede fejlberegninger blev den først genåbnet om morgenen den 26. juli [21] [22] .

Den 17. februar 2021 var broen lukket på grund af frost, da det efter reparationer i 2018 blev anbefalet ikke at bruge broen, når temperaturen falder til under minus 25 °C [23] [24] .

Siden 1. marts 2022 har det været lukket for større reparationer (ombygning) [3] [8] [9] . Trafikken på broens to spor blev organiseret for at forlade byen [15] .

Galleri

Noter

  1. ↑ Indtil 1993 - Belsky Bridge .
  2. ↑ Oprindeligt - automatisk tegnet .
  1. ↑ Bind 10 - Belaya River. Blad 2. Belaya-floden 2219 - km: Kort: Atlas over det forenede dybvandssystem i den europæiske del af Rusland: RSL :: Russian Spinning League . www.rspin.com . Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 2. februar 2021.
  2. ↑ Situationen med den gamle Belsky-bro . ufacity.info . Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 21. april 2021.
  3. ↑ 1 2 3 Hver detalje er et kunstværk: Retroelementer vil blive udskiftet på den gamle Belsky-bro i Ufa. Lad os se på dem for sidste gang . ufa1.ru (5. marts 2022). Hentet: 8. maj 2022.
  4. ↑ Old Belsky Bridge: hvordan husker Ufa-beboere, der levede for mere end et halvt århundrede siden, det . mkset.ru . Hentet 8. maj 2022. Arkiveret fra originalen 6. maj 2022.
  5. ↑ 1 2 V. V. Babkov, V. G. Karpov. Broer  // Bashkir Encyclopedia  / kap. udg. M. A. Ilgamov . - Ufa: GAUN " Bashkir Encyclopedia ", 2015-2020. — ISBN 978-5-88185-306-8 .
  6. ↑ Orenburg passage - Ufa fra A til Z  (russisk)  ? . Midt i Rusland (23. oktober 2012). Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 2. marts 2021.
  7. ↑ Orenburg-krydset og Trinity Hill  (russisk)  ? . Midt i Rusland (6. marts 2012). Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 25. januar 2021.
  8. ↑ 1 2 Den gamle Belsky-bro i Ufa er lukket for genopbygning. Hvordan vil han ændre sig?  (engelsk) . UTV . Hentet 8. maj 2022. Arkiveret fra originalen 2. februar 2022.
  9. ↑ 1 2 GTRK "Bashkortostan", GTRK "Bashkortostan". Ufas visitkort: Hvordan vil buebroen bygget i 1956 ændre sig efter genopbygningen  (russisk)  ? . GTRK "Bashkortostan" (1. marts 2022). Hentet 8. maj 2022. Arkiveret fra originalen 1. marts 2022.
  10. ↑ Borgmesteren i Ufa talte om fremskridtet med genopbygningen af ​​den gamle buebro over Belaya . www.bashinform.ru _ Hentet 8. maj 2022. Arkiveret fra originalen 8. maj 2022.
  11. ↑ Bro over floden. Hvid  (russisk)  ? . Byprojekt "SOTY" (18. december 2016). Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 19. april 2021.
  12. ↑ 1 2 A. Chechukha. Hvordan Belsky-broen blev bygget  // ufaved.info: byens elektroniske avis. — 16/11/2018. Arkiveret fra originalen den 3. august 2019.
  13. ↑ Bro over Belaya - at være! . ufacity.info . Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 5. juni 2021.
  14. ↑ Hvordan en ny bro over Belaya blev åbnet i Ufa, og hvem var den første til at krydse den . www.bashinform.ru (27. januar 2020). Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 20. januar 2021.
  15. ↑ 1 2 S. G. Sizo, N. Yu. Sevryugina. Design af broer uden for klassen i Republikken Bashkortostan Arkiveksemplar dateret 19. august 2021 på Wayback Machine // Journal "Institute Giprostroymost", 2016 - nr. 10. - S. 19–53.
  16. ↑ Den "gamle" bro over Belaya-floden i Ufa kræver genopbygning  (russisk)  ? . Officiel side for Ufa City Administration af Republikken Bashkortostan . Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 30. marts 2021.
  17. ↑ Bro over Belaya. Hvornår vil problemet blive løst? | Nagaevo, Ufa ufa-nagaevo.ru. Hentet 22. januar 2018. Arkiveret fra originalen 22. januar 2018.
  18. ↑ Historien om Belsky-broen i Ufa eller hvordan man returnerer en ekstra udgang fra byen  (engelsk) . UTV . Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 13. maj 2022.
  19. ↑ Uralmostostroy / Velkommen! . uralmostostroy.ru . Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 20. april 2021.
  20. ↑ Åbningen af ​​den gamle Belsky-bro i Ufa forventes den 26. juli . RBC. Hentet 25. juli 2018. Arkiveret fra originalen 25. juli 2018.
  21. ↑ Belsky-broen i Ufa åbner klokken fem om morgenen: et nyt trafikmønster og hastighedsgrænse . www.bashinform.ru Hentet 25. juli 2018. Arkiveret fra originalen 25. juli 2018.
  22. ↑ Den gamle Belsky-bro i Ufa åbnede efter reparation . Sobaka.ru . Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 19. august 2021.
  23. ↑ I Ufa vil den gamle Belsky-bro være lukket om natten på grund af frost . www.bashinform.ru (16. februar 2021). Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 19. august 2021.
  24. ↑ Artem AKHMETZYANOV. I Ufa vil den gamle Belsky-bro blive lukket på grund af kulde . ProUfu.ru / Nyheder om Ufa og Bashkiria (17. februar 2021). Hentet 29. marts 2021. Arkiveret fra originalen 26. februar 2021.

Links