| Operation Eagle Pull Operation Eagle Pull | |||
|---|---|---|---|
| Hovedkonflikt: Vietnamkrigen , den cambodjanske borgerkrig og Phnom Penhs fald | |||
| Amerikanske marinesoldater stationeret på LZ Hotel den 12. april 1975 | |||
| datoen | 12. april 1975 | ||
| Placere | Cambodja – Phnom Penh , 11°32′53″ N sh. 104°55′52″ Ø e. | ||
| Resultat |
|
||
| Modstandere | |||
|
|
|||
| Kommandører | |||
|
|||
| Tab | |||
|
|||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||
Operation Eagle Pull var kodenavnet for luftevakueringen af amerikanske borgere i Phnom Penh under den cambodjanske borgerkrig den 12. april 1975 . [1] [2] I begyndelsen af april 1975 blev Phnom Penh, en af de sidste tilbageværende højborge i Khmer-republikken , omgivet af De Røde Khmerer og fuldstændig afhængig af luftforsyninger via Pochentong Lufthavn . Med Khmer Rouge-sejren nært forestående, opstillede den amerikanske regering en beredskabsplan for at evakuere amerikanske borgere og allierede cambodjanere med helikopter til skibe i Thailandbugten . Operation Eagle Pull fandt sted om morgenen den 12. april 1975 og var en taktisk succes uden tilskadekomne. Fem dage senere faldt Khmer-republikken, og De Røde Khmerer besatte Phnom Penh.
Operationen blev gennemført den 12. april 1975, da Khmer Rouge- styrkerne allerede var i udkanten af Phnom Penh. I alt blev mere end 250 mennesker evakueret af helikoptere fra Marine Corps og US Air Force - personalet på den amerikanske ambassade, udenlandske statsborgere og cambodjanske embedsmænd, der ønskede at forlade landet. Evakueringen foregik uden tilskadekomne. Det blev en slags genhør for evakueringen af Saigon to uger senere.
I begyndelsen af 1975 kontrollerede Khmer-republikken , en amerikansk støttet militærregering, kun Phnom Penh-regionen og en række byer langs Mekong -floden , som udgjorde en kritisk rute op ad floden for mad og ammunition fra Sydvietnam . Som en del af deres offensiv i den tørre sæson af 1975, i stedet for at genoptage frontalangreb på Phnom Penh, havde de Røde Khmer til hensigt at afskære den vigtige forsyningsrute gennem Mekong. Den 12. januar 1975 angreb De Røde Khmerer Neak Luong , en central forsvarspost for Khmer National Armed Forces (FANK) på Mekong. Den 27. januar nåede Phnom Penh knap nok til Phnom Penh, forblev operationel som en del af en konvoj på 16 skibe, der blev angrebet i en afstand af 100 kilometer fra den sydvietnamesiske grænse. Den 3. februar ramte en konvoj ned ad floden flådeminer lagt af De Røde Khmerer ved Phu My, omkring 74 kilometer fra Phnom Penh. FANKs flådearm, Khmer National Navy (MNC), havde kapaciteten til at udføre minerydning, men på grund af De Røde Khmerers kontrol over flodbredderne var minerydning umulig eller i bedste fald ekstremt dyr. [3] MNC mistede en fjerdedel af sine skibe og 70 procent af dens sømænd blev dræbt eller såret. [fire]
Den 17. februar havde Khmer-republikken opgivet at forsøge at genåbne Mekong-forsyningslinjen. I fremtiden skal alle forsyninger til Phnom Penh flyves til Pochentong Lufthavn . [3] :105 USA luftede hurtigt mad, brændstof og ammunition til Phnom Penh, men da USA's støtte til Khmer-republikken blev begrænset af Case-Church Amendment , 4] 347 BirdAir , et regeringskontrakteret selskab The United Stater kontrollerede lufttrafikken med en blandet flåde af C-130 og DC-8 fly, der lavede 20 flyvninger om dagen til Pochentong. [3] :105
Den 5. marts bombarderede Khmer Rouge-artilleriet i Tul Leap-området, nordvest for Phnom Penh, Pochentong Lufthavn, men den 15. marts generobrede FANK-tropper Tul Leap og ophørte med deres beskydning. De Røde Khmer-styrker fortsatte med at bevæge sig mod den nordlige og vestlige del af byen og var snart i stand til at åbne ild igen mod Pochentong. Den 22. marts ramte missiler to forsyningsfly, hvilket tvang den amerikanske ambassade til at annoncere en suspendering af flyvninger den 23. marts, indtil sikkerhedssituationen blev forbedret. Ambassaden, der indså, at Khmer-republikken snart ville falde fra hinanden uden forsyninger, ophævede suspensionen den 24. marts og øgede antallet af fly til rådighed for flyrejser. Den 1. april erobrede de Røde Khmer Neak Luong og Ban Am, de sidste tilbageværende FANK-stillinger på Mekong. Kommunisterne kunne nu koncentrere alle deres styrker om Phnom Penh [3] :105 Premier Lon Nol trådte tilbage samme dag og gik i eksil; Khmer-republikkens endelige sammenbrud var uundgåelig. [4] :358
Evakueringsplanen blev udviklet og forfinet af det amerikanske militær, da Khmer Rouge-styrker nærmede sig Phnom Penh fra 1973. [3] :42 Den 27. juni 1973 udsendte det 7. luftvåben beredskabsplan #5060C "Eagle Pull", der dækkede evakueringen af Phnom Penh. Plan #5060C havde tre muligheder:
Mulighed 3 blev senere revideret for at tillade brugen af USMC-helikoptere sammen med US Air Force-helikoptere og C-130 Airborne Mission Command baseret i Thailand, og for at have jordsikkerhedsstyrker sammensat af marinesoldater i stedet for politiets luftvåbensikkerhed . Landingspladserne skulle være i nærheden af den amerikanske ambassade i Phnom Penh. [5] :138
Den 6. januar 1975 placerede den øverstkommanderende for Pacific Fleet Headquarters (CINCPAC) 31st Naval Landing Force i 96-timers alarmberedskab for at trække evakueringsflåden tilbage til stillinger ved Kampong Soam (tidligere Sihanoukville) i Thailandbugten til Operation Eagle Pull". [3] :105 Den 6. februar blev responstiden reduceret til 48 timer, hvilket betød, at evakueringsflåden skulle opretholde en 48-timers sejlradius fra Kampong Som. Den 28. februar blev dette reduceret til 24 timer, hvilket reelt betød, at flåden måtte blive i Thailandbugten . [3] :106-107
Den 21. marts forudsagde ambassaden, at der ville være 3.600 evakuerede, et godt stykke over det oprindelige skøn på omkring 400. Dette nødvendiggjorde udviklingen af en ny evakueringsplan, hvor marinesoldater ville sikre Pochentong Lufthavn og helikoptere ville fragte evakuerede fra det centrale Phnom Penh til Pochentong, hvorfra de ville blive fløjet på C-130 til Thailand. [3] :109 Denne plan blev dog hurtigt annulleret af begivenheder, da de leverede C-130'ere, der ankom til Pochentong, blev brugt til evakuerede på deres hjemrejse, hvilket hurtigt reducerede antallet af evakuerede, der skulle flyttes i den endelige evakuering. [3] :110
Den 3. april, på grund af det forværrede forsvar omkring Phnom Penh, anmodede ambassadør John Gunther Dean om indsættelse af en 10-mands Eagle Pull Command Unit, som landede i Pochentong i et BirdAir C-130 fly. [3] :110 Kommandoenheden overvågede den igangværende luftevakuering af mere end 750 cambodjanere i løbet af de næste syv dage i lyset af 80-90 skud 105 mm artilleri og 107 mm raketbeskydning hver dag. [3] :111–12 Den 10. april var bombardementet af Røde Khmer blevet så kraftigt, at evakueringen med fly blev stoppet. [3] :112
Ledelsesgruppen rettede derefter opmærksomheden mod udvælgelsen af helikopterlandingszoner til evakuering. Da Khmer Rouge kontrollerede Mekongs østlige bred overfor Phnom Penh, valgte kommandogruppen et hotel med en landingsbane, en fodboldbane, omkring 900 meter nordøst for ambassaden. Denne landingsplads, camoufleret fra floden af en række lejlighedsbygninger, kunne ikke blokeres af direkte ildvåben, hvilket gør det til det sikreste sted. Ambassadens personale forberedte sig på at rejse den 11. april, men evakueringen blev forsinket til næste dag for at tillade USS Hancock at slutte sig til evakueringsflåden ud for Kampong Soam. [3] :113
Den 3. marts 1975 gik Amphibious Readiness Group Alpha (Task Force 76.4) og den 31. Marine Landing Group (Task Force 79.4) om bord og ankom til den udpegede station ud for Kampong Soam i Thailandbugten. Styrkerne omfattede:
Task Force 76.4 (Motion Transport Group Alpha) [3] :111
Eskorteskibe til flådeskydning, eskorte og områdeforsvar [1] :
Den 17. marts beordrede de fælles stabschefer , der var bekymrede over, at en eskadron marinehelikoptere var utilstrækkelig til evakueringen, USS Hancock til at losse sin luftvinge og fortsætte til Pearl Harbor . Den 26. marts landede en eskadron af HMH-463 offshore heavy-lift helikoptere, bestående af 25 CH-53, CH-46, AH-1J og UH-1E helikoptere, på USS Hancock og fortsatte til Subic Bay. [3] :108 Efter at have overtaget yderligere helikoptere ved Subic Bay, blev USS Hancock midlertidigt tildelt Amphibious Ready Group Bravo ud for Vung Tau , Sydvietnam, men den 11. april sluttede hun sig til Amphibious Ready Group Alpha i Thailandbugten. [3] :110 Marineevakueringskontingentet bestod af én bataljons landgangsparti, 2. bataljon, 4. marinesoldater (2/4). [en]
Fordi de Røde Khmer ikke havde noget luftvåben og begrænsede luftforsvarskapaciteter , var der ikke behov for luftdækning, men evakueringen blev støttet af US Air Force-fly baseret i Thailand. Det blev antaget, at de Røde Khmer kunne bære Strela-2 overflade-til-luft missiler fra skulderen , så evakueringshelikopterne var malet med lav infrarød reflektivitet og udstyret med ALE-29 belysningsenheder. [3] :110-111
Om eftermiddagen den 11. april 1975 blev den 31. marineekspeditionsstyrke beordret til at udføre Operation Eagle Pull. [3] :116 Klokken 06:00 den 12. april lettede 12 CH-53 HMH-462 helikoptere fra dækket af USS Okinawa og steg derefter ned igen med 10 minutters mellemrum for at samle deres marinesoldater op. Flights of F and H Companies og Command Group gik om bord fra USS Okinawa , mens Flights of G Company gik ombord på deres helikoptere på USS Vancouver , hvilket bragte den samlede jordsikkerhedsstyrke til 360 marinesoldater. Da helikopterne var færdige med at laste, dannede de sig i grupper på tre og kredsede rundt om målgruppen. [3] :119
Klokken 07:30 underrettede ambassadør Dean Cambodjas fungerende statsoverhoved, premierminister Long Boret og andre cambodjanske ledere, inklusive prins Sisowath Sirik Matak , om, at amerikansk personale officielt ville forlade landet inden for de næste par timer, og spurgte, om der ville være nogen eller evakuering i landet. i dette tilfælde skal de være på ambassaden kl. 09:30. Alle nægtede, med undtagelse af Saukham Khoy , Lon Nols efterfølger som præsident for Khmer-republikken, som forlod uden at fortælle det til sine brødre. [3] :114 Prins Sirik Matak, den tidligere premierminister og drivkraften bag dannelsen af Khmer-republikken, afslog evakueringstilbuddet og fortalte ambassadør Din, at "jeg begik denne fejl ved at tro på jer amerikanere." [3] :121
Det ti mand store hold fortsatte med at flytte køretøjer mod hotellet med et sedimentationsområde, og de slukkede dem bevidst for at blokere for køretøjers adgang fra andre dele af byen end vejen fra ambassaden til evakueringszonen. [3] :114–115 Kommandogruppen fortsatte derefter med at tage kontakt med King Bird , et HC-130 orbitalfly fra 56th Aerospace Rescue Squadron , som skulle kontrollere strømmen af helikoptere. [3] :115 King Bird ryddede derefter på to US Air Force HH-53 helikoptere fra 40th Aerospace Rescue and Recovery Squadron som planlagt for at bringe et Air Force Combat Control Team (CCT) ind for at sikre sikre, kontrollerede landinger og starter af marinesoldater helikoptere til og fra evakueringszonen. Håndvåbenild under denne opsætning forårsagede minimal skade på det første fly, men CCT'en blev indsat med succes, og HH-53'erne gik til lufttankning som forberedelse til den endelige evakuering.
Klokken 07:43 krydsede den første gruppe helikoptere Cambodjas kyst og omkring en time senere, efter at have krydset 160 kilometer fjendtligt territorium, ramte den første bølge evakueringszonen, og marinesoldaterne etablerede hurtigt en defensiv perimeter. Snart samledes store skarer af cambodjanere, mere af nysgerrighed end for at blande sig. Med perimeterforsvar på plads begyndte marinesoldaterne processen med at trække folkemængden tilbage for at forhindre det omkringliggende område i at blive afskærmet, og begyndte derefter at flytte grupper af evakuerede til ventende CH-53 helikoptere. Da kun tre CH-53'ere kunne være i evakueringszonen til enhver tid, skulle flyvninger, der ankom efter den indledende opbygning, udføres til Point Oscar, omkring 50 kilometer syd for Phnom Penh, indtil de blev kaldt af King Bird . [3] :121 Evakueringen forløb glat, selvom antallet af evakuerede var meget lavere end forventet. Det seneste skøn er, at der vil være 590 evakuerede, 146 amerikanske statsborgere og 444 cambodjanere og tredjelandsstatsborgere. HMH-462 evakuerede 84 amerikanske statsborgere og 205 cambodjanske og tredjelandsstatsborgere. [3] :121
09:45 lukkede den amerikanske ambassade. [3] :121 Der vil ikke være diplomatiske forbindelser mellem USA og Cambodja før den 11. november 1991. Ved 10:41 om morgenen blev alle evakuerede, inklusive ambassadør Dean og præsident Saukham Khoy, evakueret af HMH-462 helikoptere. HMH-463 helikoptere, der opererede fra USS Hancock , begyndte derefter at lande for at trække jordsikkerhedsstyrkerne tilbage. [3] :122
10:50 begyndte 107 mm raketter at skyde i området for evakueringszonen. Mindre end 10 minutter senere kom evakueringszonen også under beskydning fra 82 mm morterer. Så snart Khmer Rouge-ilden begyndte, underrettede operatører i evakueringszonen luftvåbnets flyveledere, der fløj over hovedet i den 23. Tactical Air Support Squadron OV-10 . Flyveledere oprettede straks lave pas over Mekongs østlige bred, men var ikke i stand til at opdage nogen ild, der kom fra kendte fjendens positioner på det sted. [3] :122 Klokken 10:59 forlod det sidste element af 2. bataljon, 4. marinesoldater området, og den sidste flådehelikopter landede på USS Okinawa kl. 12:15. [3] :123
Klokken 11:15 vendte to USAF HH-53 helikoptere tilbage som planlagt og hentede med succes kommando- og kontrolholdet og Eagle Pull-kommandoelementet. [3] :122 Efter at HH-53'erne forlod byen sikkert, ryddede King Bird de sidste US Air Force HH-53'ere til at flyve til Thailand. De tre helikoptere fløj i et forebyggende eftersøgnings- og redningskredsløb nord for Phnom Penh under hele operationen i tilfælde af, at et af de involverede fly løb ind i problemer. Da helikopterne drejede mod hjem, blev det førende fly ramt af en 12,7 mm maskingeværrunde i halerotoren. På trods af kraftige vibrationer vendte helikopteren sikkert tilbage til Ubon Air Base i Thailand. [3] :123 Kl. 14:50 blev HMH-462 CH-53 opsendt fra USS Okinawa og transporterede ambassadør Ding til U-Tapao Air Base i Thailand. [3] :123-124
Den 13. april blev evakuerede fløjet til Utapao Air Base i Thailand i HMH-462 helikoptere, og Amphibious Ready Alpha-holdet fortsatte til Det Sydkinesiske Hav for at mødes med Task Force 76, som var stationeret i nærheden for at udføre Operation Gusty Wind , evakueringen af Saigon. [3] :124
HMH-462 CH-53 letter fra USS Okinawa
Marinesoldater går ind i omkredsen af LZ Hotel
Luftfoto af 3 USMC CH-53 helikoptere ved LZ Hotel evakueringszone
Udsigt over Phnom Penh fra vinduet på en Marine Corps helikopter CH-53
Saukam Khoi , præsident for Khmer-republikken, ankom til USS Okinawa
Eagle Pull Command Team og medlemmer af 40. Aviation Rescue and Recovery Squadron fejrer den vellykkede afslutning af operationen.
Ambassadør Dean går i land fra HMH-462 CH-53 ved U-Tapao om eftermiddagen den 12. april.
Fodboldbane (Hotel LZ) som set i januar 2008
Henry Kissinger bemærkede i sine Vietnamkrigs-memoirer, at Ford-administrationen var overrasket og skamfuld over det faktum, at topcambodjanske embedsmænd nægtede at forlade landet. De omfattede premierminister Long Boret og Lon Non , premierministerens bror, som begge var på den annoncerede dødsliste for Røde Khmerer. [6]
Den 17. april 1975 gik de Røde Khmerer ind i Phnom Penh , hvilket afsluttede den cambodjanske borgerkrig . Long Boret, Lon Non og andre højtstående embedsmænd fra Khmer-republikkens regering blev henrettet i Cercle Sportif (ironisk nok er den amerikanske ambassade nu placeret her), og FANK-tropper i byen blev afvæbnet, ført til det olympiske stadion og henrettet. [7]
For Marines 2/4 og Amphibious Ready Group Alpha fungerede Operation Eagle Pull som en lille generalprøve for den sværere Operation Gusty Wind under Saigons fald, som fandt sted 17 dage senere. [3]
Operation Eagle Pull er afbildet i Killing Fields -filmen .
| Borgerkrig i Cambodja (1967-1975) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||
| ||||||||