| OL | |
|---|---|
| Rusland | |
| Fartøjsklasse og -type | С+ RO-RO passager, kystområde |
| IMO nummer | 8611532 |
| kaldesignal | 5BPN3 |
| Organisation | "Projekt" [1] |
| Operatør | "Marinedirektoratet" [1] |
| Fabrikant | North East Shipbuilders , Sunderland |
| Søsat i vandet | 1988 |
| Bestillet | 1989 |
| Status | I Operation |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 4517 |
| Længde | 93,8 m |
| Bredde | 15 m |
| Udkast | 3,5 m |
| rejsehastighed | 11,5 knob |
| Passagerkapacitet | 604/426 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Olympias" ( Doria ) er den anden af de græske bilfærger , som siden den 16. juli 2014 har udført transport ved Kerch-færgeoverfarten . I turistsæsonen 2014 påtog den sammen med Ionas- færgen hovedbyrden med at transportere passagerer og biler gennem Kerch-færgen.
Færgen kan i gennemsnit transportere op til 7 tusinde mennesker og op til tusinde køretøjer om dagen. [2]
Bygget i Storbritannien i henhold til hans projekt . Superflex 2000 . Det oprindelige navn Superflex Golf er ændret flere gange.
Færgen blev den syvende i rækken. Lanceringen fandt sted den 22. januar 1988. Den 17. juni 1988 stod byggeriet færdigt, men færgen blev på værftet.
I 2012 blev fartøjet rekonstrueret.
12-16 juli 2014 foretog overgangen fra havnen i Piræus til havnen i Kavkaz . [3] [4] Færgen afgik på denne rejse under det nye navn Olimpiada. [5]
Natten mellem den 16. og 17. juli udførte den en test-rundtur med 216 biler, 955 passagerer og 10 busser. [6] Den 17. juli kl. 09:00 forlod færgen havnen i Kavkaz til den anden rejse med 131 biler om bord og 413 passagerer. [6] Ved arbejdets begyndelse ventede 2.200 køretøjer på svinglinjen fra havnen i Kavkaz. [6] Ventetiden for lastning af personlige køretøjer nåede 40 timer. [6]
I løbet af den første dag af færgens drift faldt køen med 1000 biler, og ventetiden var op til 30 timer. [7] I løbet af anden arbejdsdag blev køen reduceret til 500 biler, ventetiden var op til 10 timer. [8] Denne driftsform blev accepteret af færgeoperatøren som en regulær tilstand [8] og i løbet af den næste dag blev antallet af flyvninger reduceret, og kølængden var 600 biler med en lastventetid på 11 timer [9] .
Klokken 18.00 den 20. juli var køen reduceret til 100 biler. [ti]
Den 24. august blev den beskadiget under en bulk på en mole i havnen på Krim . Færgen forblev på linjen, lystårnet var knækket i havnen. [elleve]
Den 10. oktober, i havnen på Krim, da han flyttede væk fra kysten, rev han pontonfortøjningen af lænkerne. [12]
I slutningen af marts 2015 blev færgen taget af linjen og sendt til vedligeholdelse og reparation. [13] Den 17. april kom færgen i drift igen. [2]
Den 24. september 2015, mens den fortøjede, faldt færgen på molen, selve færgen og seks biler på den blev beskadiget [14]
| Overfarter til Krim | ||
|---|---|---|
| Kaukasus - Krim |
Jernbane: Annenkov
| |
| Kaukasus - Kerch |
| |
| Novorossiysk - Sevastopol | Containerskib: Solidat | |