| Olierørledning Balakhany - Black City | |
|---|---|
| Beliggenhed | |
| Land | Det russiske imperium [1] |
| Start | Baku olie- og gasregion |
| Ende | sort by |
| generel information | |
| Ejer | Nobel Brothers Oil Production Association |
| Designer | V.G. Shukhov |
| Teknisk information | |
| Længde | 10 km |
| Diameter | 7,62 cm |
Balakhani-Black City olierørledningen er det russiske imperiums første olierørledning , bygget i efteråret 1878 i oliefelterne på Absheron-halvøen i Baku -regionen , bestilt af Nobelbrødrene Robert og Ludwig ifølge projektet og under det tekniske tilsyn af ingeniør Vladimir Shukhov .
Rørledningen forbandt olieproduktionsområdet i Balakhani-feltet på Absheron-halvøen og olieraffinaderierne i Black City i udkanten af Baku ( Baku Governorate , moderne Aserbajdsjan). Idriftsat i slutningen af 1878.
Efter at Robert Nobel begyndte at raffinere olie fra Balakhani-feltet , indså han, at transport i tønder var langsom, dyr og beskidt. I sommeren 1876, baseret på resultaterne af en tur til Absheron-halvøen, skrev Ludwig Nobel en analytisk note "Et kig på Baku-olieindustrien og dens fremtid", hvori han identificerede følgende arbejdsområder: nægtelse af transport olie ved hestetrukket transport ( vandvogne i vinskind og tønder [2] ) og byggeolierørledninger fra marker til olieraffinaderier; konstruktion af jerntanke til opbevaring af olie og olieprodukter; øget brug af olierester ( brændselsolie ) til opvarmning og gasproduktion; grundlæggende forbedring af petroleumskvaliteten; indførelse af bulktransport af olie i tankvogne, flod- og søfartøjer; oprettelse af en omfattende struktur til opbevaring og markedsføring af olieprodukter i Rusland [3] .
Efter at andre firmaer nægtede at deltage i projektet, implementerede Nobelfirmaet det på egen hånd med hjælp fra byggekontoret for ingeniøren A.V. Bari "Bari, Sytenko og Co." Som et resultat af konstruktionen af olierørledningen mistede tusindvis af tøndetransportører deres job, og det forårsagede modstand, sabotage og brandstiftelse fra ejerne af hestetrukne køretøjer i Baku-oliefelterne. På trods af dette blev olierørledningen bygget så hurtigt som muligt i løbet af efteråret og den tidlige vinter 1878. Talrige vagthuse blev bygget for at beskytte olierørledningen [4] .
Projekt V.G. Shukhov inkluderede opførelsen af teknisk infrastruktur langs olierørledningens rute og verdens første cylindriske olielagertanke . Under konstruktionen af de første olierørledninger udviklede Shukhov grundlaget for verdens første videnskabelige teori og praksis med at designe, bygge og drive stamrørledninger . I artiklen "Olierørledninger" (1884) og i bogen "Rørledninger og deres anvendelse i olieindustrien" (1894) gav Shukhov nøjagtige matematiske formler til at beskrive processerne for olie og brændselsolie, der strømmer gennem rørledninger , hvilket skaber den klassiske teori af olierørledninger.
Den første russiske olierørledning havde en længde på omkring 10 kilometer (8,5 verst) og en diameter på 3 tommer (7,62 cm). Olierørledningens stålrør var forbundet med koblinger og gevindender. Olierørledningen kunne pumpe op til 80.000 poods (1.280 tons) olie om dagen ved hjælp af en damppumpe [5] . I december 1878 blev der pumpet 841.150 poods olie igennem den [3] , i 1879 - 5 millioner 583 tusind poods. Hvis Nobelfirmaet i 1876 eksporterede 6.248 pud petroleum fra Baku, så i 1879 - 551.428 pud petroleum og 466.673 pud olierester [3] .
Med idriftsættelsen af den første olierørledning er omkostningerne ved at levere olie fra felterne til raffinaderiet i udkanten af Baku faldet med mere end 5 gange. Allerede i 1879 blev den anden olierørledning "Balakhany - Black City" sat i drift med en længde på 12,9 km, en diameter på 70 mm, og derefter tre mere: "Balakhany - Surakhani Plant", "Surakhany Plant - Zykh Spit" og "Balakhany - Black City"[ angiv ] . Vladimir Shukhov har også designet og bygget disse olierørledninger .
(Russisk)