Fyldte (dybe, tunnel) reoler ( Eng. Drive-in pallereoler ) er lagermetalreoler designet til opbevaring af varer på paller , der sørger for betjening af lagerudstyr direkte inde i reolen.
Designet er drive-in-reoler mere komplicerede end de forreste . Designet af drive-in stativer omfatter lodrette stativer lavet af perforeret bøjet profil , diagonale afstivninger, der forbinder de lodrette stativer og giver den nødvendige stabilitet og styrke af strukturen, vandrette føringer (traverser), hvorpå paller placeres , beslag til fastgørelse og en gelændersystem, der beskytter stativstrukturen mod skader ved kollidering med lagerudstyr. Der stilles højere krav til reolrammens geometri på grund af, at pallerne ikke hviler på bjælker, men på styr. Dette øger rammeomkostningerne på drive-in stativer sammenlignet med frontreoler.
Den bøjede profil, hvorfra de lodrette stolper og vandrette føringer er lavet, giver tilstrækkelig styrke og stivhed af strukturen med dens relativt lave vægt. Den bøjede profil har fundet bred anvendelse på grund af det faktum, at stativer lavet af en bøjet profil med en speciel geometri (som normalt er forskellig fra producent til producent, og især vellykkede prøver er patenteret ) er lettere end stativer lavet af varmvalsede profiler ( kanaler) , I-bjælker , rør osv.), med samme krav til konstruktionens styrke og stivhed.
Huller i stativer og skinner gør det nemt at ændre geometrien på stativrammen, så den tilpasses forskellige typer last. Normalt er rammen af stativet, lavet af galvaniseret profil, belagt med maling, men pulverlakering bruges nogle gange . Dette gøres for at beskytte stativets ramme mod korrosion , slid og udsættelse for slibende medier.
Fyldte stativer er installeret i blokke, gange mellem stativer er sjældne, hvilket øger det nyttige areal af lageret. Den mest effektive ordning for arbejde med fyldte stativer er en ordning, hvor en vare svarer til en reolkorridor. Typisk sker læsning og aflæsning af drive-in rack-kanaler på "sidst ind, først ud"-basis. Det vil sige, at læsning og aflæsning af dybe stativer sker fra den ene side. Men nogle gange bruges den såkaldte "gennemgangs"-ordning til installation af fyldte stativer, hvor last- og aflæsningszonerne er adskilt. At lagerudstyr skal køre inde i drive-in-reoler, bremser håndteringen af varer alvorligt og øger risikoen for, at lagerudstyr kolliderer med stativets ramme markant. Derfor er der lavet specielle kofangere i den nederste del af rammen, som ikke tillader lagerudstyr at styrte ind i stativets ramme. Men under alle omstændigheder skal drive-in rack-operatører være bedre uddannet.
Fyldte stativer er velegnede til langtidsopbevaring af samme type varer på et lager. Den umulige adgang til nogle lastenheder kompenseres af en ret høj grad af udnyttelse af lagerpladsen. Drive-in stativer bruges normalt til at opbevare den samme type varer med ikke-kritisk holdbarhed.