Museum and Memorial Complex "Road of Life" er et arkitektonisk og mindesmærke kompleks skabt ved Ladoga Lake banegård i 1975. Dedikeret til jernbanearbejdere og søfolk, der fra 1942 til 1944 transporterede ad " Sejrsvejen " Shlisselburg - Polyany og " Livets Vej ", som passerede langs Ladoga-søen , de varer, der var nødvendige for byens liv, for at belejre Leningrad og tog ud af udmattede mennesker og forsvarsprodukter fra det.
Det arkitektoniske ensemble ved Ladoga-stationen er en hyldest til viljen og modet hos de mennesker, der reddede indbyggerne i det belejrede Leningrad og forsvarede fædrelandet. I krigens historie er der ingen eksempler på begrænsede kommunikationsruter skabt på kortest mulig tid og opererer under vinterforhold, langs hvilke der under en belejring blev forsynet en belejret by i flere år, evakuering blev gennemført [1] .
Museet og mindesmærkekomplekset blev oprettet i 1975 ved Ladoga Lake station.
Initiativgruppen af krigsveteraner og den tidligere leder af oktoberjernbanen, Helten fra Sovjetunionen Vladimir Chubarov [2] indledte oprettelsen af museumsensemblet .
Komplekset af monumenter til lokomotivet, der gik langs Victory Road, sømænd og skibe på Road of Life blev installeret som et minde om dem, der døde under driften af jernbanelinjen, is- og havkrydset i Osinovets Bay , beliggende en og en halv kilometer fra Ladoga Lake banegård [3] .
Den lille station Ladoga-søen under den store patriotiske krig var et stort jernbanekryds, som stødte op til sø-flodhavnen, restaureret fra en ødelagt mole i Osinovets Bay.
Før krigen kørte fire jernbanestrækninger på stationen, i krigsårene - tyve. Følgende blev bygget: et vandtårn, to vendetrekanter og hydrauliske søjler, der fyldte damplokomotiverne med vand.
Alle maskinmestre, der arbejdede på lokomotiver under krigen, blev tildelt de højeste statspriser.
Museet og mindekomplekset ved Ladoga Lake station repræsenterer et enkelt arkitektonisk og kunstnerisk ensemble, som omfatter:
Damplokomotivet E sh 4375 er det samme lokomotiv, som i krigsårene førte varer til den af fjenden belejrede by.
I bygningen af stationen er der et museum dedikeret til jernbanearbejdernes arbejde under den store patriotiske krig på sejrsvejen. Museets udstillinger omfatter over 1.500 museumsudstillinger: dokumenter, breve, ting, fotografier og andre beviser fra krigstid.
I nærheden af bygningen af banegården ved Ladoga Lake banegård er der et monument til det legendariske damplokomotiv Esh-4375, ved siden af det ligger en damphammer, som blev brugt til udvinding af tørv til det eneste kraftværk, der opererer i by, og der er opsat en mindestele.
Damplokomotivet Esh-4375 var under reparation i 1943, derefter i drift. I 1969 fandt krigsdeltageren, ingeniøren Vasily Eledin, lokomotivet og bragte det til Leningrad-Finlyandsky-depotet . Efter restaureringen af damplokomotivet i remisen St. Petersburg-Sorting-Moskva, blev museumsudstillingen installeret på piedestalen inden for 10 timer af personalet på genopretningstoget St. Petersburg-Finlyandsky [4] .
En granitsokkel er blevet rejst på stationens territorium, hvorpå et fragment af en metalstruktur er installeret - et ægte metalelement snoet af en eksplosion. En del af skibet, der blev beskadiget under bombningen af den fjendtlige tyske luftfart "Roads of Life" blev rejst fra bunden af Ladoga-søen . Det er et symbol på viljen og modet hos sømændene fra North-Western River Shipping Company og jernbanearbejdere, der arbejdede på Livets Vej og Sejrsvejen [5] .
På piedestalen er en plakette med ordene:
Stål kan bøjes, mennesket vil aldrig
Pladen manglede fra monumentet i 2013, men blev restaureret i 2019 [6] [7] .
Monumentet er et skilt, der minder om sømændene fra Østersøflåden , som sejlede på skibe langs Ladoga under kraftig artilleri og fjendtlig flybeskydning og transporterede den nødvendige last til det belejrede Leningrad. Forsvarsprodukter, underernærede børn, ældre og kvinder blev eksporteret fra Leningrad. I nærheden af landsbyen Osinovets , Leningrad-regionen , er der også et mindeskilt for militærsejlere, chauffører og heroiske arbejdere, der døde under krigsårene på Livets Vej [8] .