Felix Houphouet-Boigny Internationale Lufthavn

Felix Houphouet-Boigny Internationale Lufthavn
fr.  Aeroport international Félix-Houphouët-Boigny
IATA : ABJ - ICAO : DIAP
Information
Udsigt til lufthavnen deling
Land  Elfenbenskysten
Beliggenhed Port Bouet , Elfenbenskysten
Hub lufthavn til Air Cote d'Ivoire .
NUM højde 29 m
Arbejdstimer døgnet rundt
Internet side aeria-ci.com
Kort
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
21/03 3000×60 makadam
Statistikker
Årlig passagertrafik 2.070.000 (2019) [1]
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Felix Houphouet-Boigny International Airport ( IATA :  ABJ , ICAO :  DIAP ); ( French  Aéroport international Félix-Houphouët-Boigny ), også Port Boué International Airport, er en international lufthavn beliggende 16 kilometer syd for Abidjan , Côte d'Ivoire [2] . Det er den største lufthavn i landet. Lufthavnen er centrum for det nationale flyselskab Air Côte d'Ivoire . Opkaldt efter den første præsident for Elfenbenskysten , Félix Houphouet-Boigny , er lufthavnen nu direkte forbundet med fem forskellige lufthavne i Europa og til mange destinationer i Nordvestafrika og Mellemøsten , betjent af over 20 flyselskaber, der dækker over 36 retninger.

Historie

Lufthavnen drives af Aeria , et privat ivoriansk selskab, der løbende har udviklet lufthavnen gennem årtier og har bidraget til at gøre den til en af ​​de mest moderne og en af ​​de vigtigste knudepunkter i Vestafrika.

Optøjerne, der fandt sted i Côte d'Ivoire i begyndelsen af ​​2000'erne, havde en negativ indvirkning på lufthavnen. Dette er en strategisk infrastruktur både til evakuering af udenlandske borgere og til levering af militært udstyr. I november 2004, under de fransk-ivorianske sammenstød , der fandt sted i Abidjan, blev lufthavnen plyndret og beskadiget. Det blev returneret af franske tropper og returneret til den ivorianske regering i anden halvdel af november. Lufthavnen blev senere renoveret og moderniseret af den ivorianske regering.

Natten til den 2/3 april 2011 blev lufthavnen igen taget under franske tropper for at evakuere franske statsborgere og udlændinge, da det endelige angreb på præsidentpaladset blev annonceret under slaget ved Abidjan [3] [4] Efter afslutningen af borgerkrig i april 2011 blev lufthavnen returneret til Côte d'Ivoires regering, og udviklingsprojekter, der var suspenderet i næsten et årti, blev genoptaget.

Efter en gradvis genopretning af den økonomiske aktivitet i Côte d'Ivoire siden 2012 har investeringer og projekter til at øge lufthavnskapaciteten, der blev bevilget i marts 2010 [5] været under udvikling siden oktober 2011 [6] .

I februar 2012 udtalte Abdoulaye Koulibaly, formand for Aerias bestyrelse, at han ønskede at gøre lufthavnen brugbar af Airbus A380 . Air France afviser ikke, at man med tiden vil kunne bruge A380 på ruten Paris - Abidjan [7] .

Den 4. maj 2012 tildelte PROPARCO Aeria 10 milliarder CFA francs ( 15 millioner ) for at finansiere et massivt program til at udvide og modernisere lufthavnen. Dette lån er en del af en 20-årig forlængelse af Aerias koncession med virkning fra 1. januar 2010. Den første rate på 24 millioner dollars omfatter renoveringen af ​​den internationale terminal, renoveringen af ​​charterterminalen og opførelsen af ​​ny infrastruktur [8] [9] .

Herudover omfattede ombygningen udvidelse af den internationale terminal fra 11.000 til 26.000 m 2 , ombygning af flyparkeringsområdet, reparation af adgangsveje og anlæggelse af en ny parkeringsplads. Det ultimative mål er at skabe et kommercielt område ved siden af ​​lufthavnen med boligkvarterer, hangarer, et kongrescenter, Dutyfree , kontorbygninger, lagerbygninger, showrooms, et indkøbscenter og personaleboliger [10] . Den 16. juni 2012 annoncerede Radisson Group starten på byggeriet af Radisson Blu-hotellet på lufthavnsejendommen [11] . Radisson Blu åbnede i foråret 2016 og har over 200 værelser, samt en restaurant, en udendørs pool og et fitnesscenter [12] [13] .

Titusindvis af mennesker blev efterladt hjemløse i januar 2020, da huse i Ajufu, et slumkvarter nær lufthavnen, blev revet ned af sikkerhedsmæssige årsager [14] .

Flyselskaber og destinationer

Passagertrafik

Data fra en anmodning til Wikidata .


Katastrofer og ulykker

Noter

  1. Trafikrekord: L'aéroport international d'Abidjan a accueilli plus de deux millions de passagers en 2017 . Hentet 5. september 2021. Arkiveret fra originalen 22. januar 2021.
  2. Abidjan Félix Houphouët-Boigny International Airport Guide (ABJ) . Hentet 6. juni 2015. Arkiveret fra originalen 11. oktober 2007.
  3. La force française Licorne prend le contrôle de l'aéroport d'Abidjan – Frankrig 24 Arkiveret 5. september 2021 på Wayback Machine
  4. Inquiétude pour la communauté française d'Abidjan – Le Monde Afrique Arkiveret 5. september 2021 på Wayback Machine
  5. Modernization et extension de Aéria – Banzio pour le déguerpissement des populations – Le Temps sur Abidjan.net Arkiveret 3. marts 2016 på Wayback Machine
  6. Indvielse de l'aérogare charter d'Abidjan, Soro rallume les réacteurs du développement – Nord-Sud sur Abidjan.net Arkiveret 3. marts 2016 på Wayback Machine
  7. Air France, qui propose déjà sept vols hebdomadaires entre Paris et Abidjan opérés par des Boeing B777-200 et des B777-300, va augmenter de façon pérenne dès son program d'été... – La Tribune Arkiveret 1. august kl. 20176 kl. Wayback- maskinen
  8. L'aéroport Houphouët-Boigny se modernisere – Journal d'Abidjan Arkiveret 22. maj 2014.
  9. Modernization de l'aéroport d'Abidjan finance par Proparco – Marchés Tropicaux & Méditerranéens Arkiveret 20. oktober 2012.
  10. Fil PDF d'explication succincte du projet de modernization et d'extension de l'aéroport FHB, sur geomensura.fr . Hentet 31. maj 2017. Arkiveret fra originalen 26. september 2020.
  11. Radisson Blu Hotel Abidjan Airport for Elfenbenskysten – Hotel & Restaurant.co.za Arkiveret 21. april 2013.
  12. Abidjan aura son Radisson Blu - Jeune Afrique Économie Arkiveret 9. december 2012.
  13. Radisson Blu: Un hôtel flambant neuf dans 24 mois, à Port-Bouët – Nord-Sud sur Abidjan.net Arkiveret 2. august 2019 på Wayback Machine
  14. Elfenbenskystens nedrivninger: Shantytown nær lufthavnen ryddet Arkiveret 18. september 2020 ved Wayback Machine af Laura Burdon-Manley, Al Jazeera, 24. januar 2020
  15. Africa World Airlines fortsætter regional ekspansion med jomfruflyvning til Abidjan . Rejser i Afrika. Hentet 5. september 2021. Arkiveret fra originalen 5. september 2021.
  16. Air Senegal skitserer det foreslåede regionale netværk fra slutningen af ​​september 2018 . routesonline.com . Hentet 26. september 2018. Arkiveret fra originalen 10. oktober 2019.
  17. Liu, Jim Mauritiania Airlines tilføjer Conakry – Abidjan-sektoren fra november 2019 . ruter online . Hentet 1. november 2019. Arkiveret fra originalen 5. september 2021.
  18. Istanbul Ny lufthavnsovergang forsinket til 5. april 2019 (tidligst) . Hentet 5. september 2021. Arkiveret fra originalen 27. februar 2019.
  19. Ulykkesbeskrivelse PP-VJK . Luftfartssikkerhedsnetværk. Hentet 22. september 2011. Arkiveret fra originalen 20. marts 2015.
  20. Germano da Silva, Carlos Ari Cesar. Na escuridão da noite africana // O rastro da bruxa: história da aviação kommerciel brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996: [ port. ] . - 2. - EDIPUCRS, 2008. - S. 345–351. - ISBN 978-85-7430-760-2 .