Mazzoni, Angiolo

Angiolo Mazzoni
ital.  Angiolo Mazzoni
Grundlæggende oplysninger
Land
Fødselsdato 21. maj 1894( 21-05-1894 ) [1] [2] [3]
Fødselssted
Dødsdato 28. september 1979( 28-09-1979 ) [1] [2] [3] (85 år)
Et dødssted
Værker og præstationer
Studier
Vigtige bygninger Varmeværk og hovedstyrekabine, Firenze [d] , Colonia Rosa Maltoni Mussolini [d] , Palazzo delle Poste [d] og Palazzo delle Poste [d]
Priser
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Angiolo Mazzoni del Grande [4] , på russisk også nogle gange Mazzoni [5] ( italiensk.  Angiolo Mazzoni del Grande ; 21. maj 1894 [1] [2] [3] , Bologna - 28. september 1979 [1] [2] [ 3 ] , Rom ) var en italiensk bygningsingeniør og rationalistisk arkitekt. Den største designer af offentlige bygninger: stationer, jernbane- og postbygninger i første halvdel af det 20. århundrede, Novecento- perioden . I det meste af sin tid arbejdede han som chefingeniør for Statsbanerne i større italienske byer: Firenze , Messina , Milano , Palermo , Rom .

Biografi

I 1905 flyttede Angiolo Mazzoni til Rom med sin familie fra Bologna. Han viste tidlig interesse for teknologi og teknik, og gik allerede i 1910 på Leonardo da Vinci Technical Institute ( italiensk:  Istituto Tecnico Leonardo da Vinci ). I 1914 kom Mazzoni ind på "Applied School of Engineers in Rome" ( Scuola di applicazione per ingegneri di Roma ). I 1919 modtog han en grad i civilingeniør og et diplom i arkitektur fra Kunstakademiet (l'Accademia di Belle Arti) i Bologna, samt en uddannelse som lærer i arkitektonisk design [6] .

I over et år besøgte han Marcello Piacentinis studie . I 1920 ledede han en gruppe unge arkitekter i sin hjemby og organiserede "Samfundet af skabere og elskere af arkitektur i Bologna" ( Società Autori e Cultori d'Architettura Bolognese ), samarbejdede med byavisen il Resto del Carlino .

I 1921 blev Mazzoni optaget i Special Works Department af Milanos jernbaner med kvalifikationen "midlertidig ingeniør". I 1922 udgav han et kort essay, hvori han skitserede sine ideer til genopbygning og planlægning af bymiljøet. I 1923 tog han andenpladsen i konkurrencen om opførelsen af ​​en mindebue til ære for de faldne i Første Verdenskrig i Genova .

I marts 1924 blev Angiolo Mazzoni overført til Rom, til kontoret for arbejder og konstruktion i det nye kommunikationsministerium, hvilket gjorde det muligt for ham at designe mange betydningsfulde genstande af jernbane- og postsystemet i hele Italien.

I januar 1926 blev han forfremmet til stillingen som chefinspektør og meldte sig ind i National Fascist Party . Den 24. maj samme år blev han tildelt æren som Ridder af Kronen af ​​Italien .

I 1932 deltog Mazzoni i konkurrencen om at bygge Santa Maria Novella-banegården i Firenze og kom på andenpladsen efter en gruppe arkitekter ledet af Giovanni Michelucci .

I anledning af indvielsen af ​​Littoria (dell'inaugurazione di Littoria) [7] mødtes Mazzoni i december 1932 med Tommaso Marinetti , som den følgende dag i en artikel offentliggjort i Gazzetta del Popolo med titlen "The Heroic Rhythm " ( Ritmo eroico ) sang om Mazzonis projekter og kombinerede, efter hans mening, arkitektens poetik med fremtidsforskeren Antonio Sant'Elias poetik . Mødet med Marinetti viste sig at være afgørende for arkitektens karriere: den 14. maj 1933 sluttede Mazzoni sig officielt til den "anden bølge" af den italienske futuristbevægelse, og den 27. januar 1934 udgav han i Gazzetta del Popolo Futuristen. Manifesto of Aerial Architecture ( Manifesto Futurista dell'Architettura Aerea ) [8] [9] . Samme år indtrådte Mazzoni i redaktionen af ​​det arkitekturkritiske magasin Futurismo-Sant'Elia .

Den 2. februar 1941 blev Angiolo Mazzoni inkluderet i redaktionsudvalget for magasinet Opere Pubbliche ("Offentlige Værker"). I 1942 var Mazzoni en del af en gruppe arkitekter, der tegnede bygninger til verdensudstillingen i Rom i 1942 (EUR). Udstillingen fandt ikke sted, men erfaringen med at forberede den bragte ham en vigtig statslig udnævnelse i 1943, få måneder før nederlaget i Anden Verdenskrig og det fascistiske regimes fald, som brat afsluttede hans strålende professionelle karriere i Italien. Den nye kommunikationsminister, Vittorio Cini gav Mazzoni til opgave at revidere designet af Venedigs jernbanestation i lyset af den æstetik, der er udviklet til EUR (stationsbygningen ville blive bygget i 1952 baseret på designet af ingeniøren Paolo Perilli ) [10] .

Angiolo Mazzonis hovedværk er bygningen af ​​den nye Termini -station i Rom (hvis monumentale model, baseret på det endelige design fra 1938, blev præsenteret på verdensudstillingen i New York i 1939). Byggeriet af den nye station blev afbrudt i 1943 på grund af krigen (kun sidebygningerne blev bygget). Med fascismens fald skyndte Mazzoni sig med at omarbejde projektet, fjernede alt det påtænkte udstyr og erstattede den storladne portico, der var forudset af 1938-versionen, med en enkel, lakonisk facade. Kommunikationsministeriet besluttede dog at revidere projektet fuldstændigt og overlade arbejdet til andre designere.

Termini Station blev bygget i 1950 i overensstemmelse med det nye koncept af ansigtsløs international modernisme med en flad facade, et glaseret atrium og en stor armeret beton baldakin, der fuldstændig skjuler den "fascistiske arkitektur" i Mazzoni-projektet. Det nye projekt blev udviklet af Eugenio Montuori , Leo Calini og en gruppe ledet af Annibale Vitellozzi, vindere af en konkurrence annonceret i 1947. Sidebygningerne på Termini station, med undtagelse af den tidligere kongelige pavillon, blev bygget efter Mazzonis design. De er lange arkader i to niveauer med let travertinforing , traditionel for Rom  - en slags hentydning til gammel romersk arkitektur, især buerne i det romerske Colosseum [11] .

I 1945 blev sagen om Angiolo Mazzoni som medskyldig til fascismen behandlet af " Purge Commission ", hvilket førte til, at han blev fjernet fra tjeneste den 12. september. Året efter blev Mazzoni fuldstændig frifundet og indgav en klage mod elleve af sine anklagere for falsk vidneudsagn og bagvaskelse mod ham til kronanklageren. I 1947 blev han tilbudt et professorat i arkitekturhistorie og byplanlægning ved National University of Colombia i Bogotá . Mazzoni, hvis position virkede usikker på grund af kompromiser med fascismen, accepterede tilbuddet og rejste til Colombia den 15. marts 1948.

I 1951, efter at have tjent i tredive år, anmodede han Direktoratet for Statsjernbaner i Rom om sin pensionering. To år senere, i april 1953, fik han kontrakt til at lede det colombianske ministerium for offentlige arbejder. I 1958 afholdt Mazzoni en konference i Bogotá om emnet "Verona, romersk, feudal og renæssance" ( Verona, romana, feudale e rinascimentale ). I begyndelsen af ​​1963 blev der arrangeret en udstilling på Nationalmuseet i Colombia dedikeret til Mazzonis og billedhuggeren G. Corsinis værker: "To italienske kunstnere i Colombia" ( spansk:  Dos Artistas Italianos en Colombia ). I mellemtiden, efter at have accepteret et tilbud om at blive korrespondent for den colombianske avis El Tiempo i Rom, besluttede han at vende tilbage til sit hjemland.

Mazzoni opretholdt en korrespondance med colombianske kulturpersoner og repræsentanter for den arkitektoniske kultur i Italien. Han døde i Rom den 28. september 1979. Arkitektens arkiv opbevares på Museum of Modern Art i Trento . I mange år, på grund af den fascistiske fortid, blev Mazzonis præstationer ikke annonceret, og hans bygninger blev ødelagt eller væsentligt genopbygget. Det var først i 2000'erne, at hans rolle i den italienske arkitekturs historie begyndte at blive vurderet objektivt [12] .

Creative creed

Mazzoni holdt sig ikke til nogen arkitektonisk retning; afhængig af de konkrete designopgaver manifesterede han sig enten som rationalist, eller som nyklassicist eller som konstruktivist eller fremtidsforsker. Han beundrede Frank Lloyd Wrights bygningsillustrationspublikationer . Påvirket af den nye wienerskole for arkitektur af Otto Wagner , Josef Hoffmann .

I 1927 udgav Mazzoni et omfattende monografisk essay i januar/februar-udgaven af ​​Architettura e Arti Decorative ("Architecture and Decorative Arts"), der skitserede hans principper for at designe nye og renovere gamle jernbanebygninger [13] .

I dette essay citerede Mazzoni som eksempler modeller af jernbanebygninger i Stuttgart og Helsinki , kendetegnet ved brugen af ​​store gennemsigtige glasflader til at opføre lodrette skillevægge, der bidrager til opfattelsen af ​​store rum og samtidig opdeler sådanne rum for bedre orientering. Funktionalitet er efter hans mening i stand til at give liv til bygningskomplekser præget af et enkelt og harmonisk arkitektonisk koncept forbundet med den omgivende natur.

Futurismens ideer er mærkbare i hans design af posthusbygningen i Ostia (1934) og Mussolinis Villa "Rosa Maltoni" ( Pisa ; projekt 1925-1926) [14] .

Bygninger

Noter

  1. ↑ 1 2 3 4 Angiolo Mazzoni // European Theatre Architecture  (engelsk) - Arts and Theatre Institute .
  2. ↑ 1 2 3 4 Angiolo Mazzoni // Grove Art Online  (engelsk) / J. Turner - [Oxford, England] , Houndmills, Basingstoke, England , New York : OUP , 1998. - ISBN 978-1-884446-05- four
  3. ↑ 1 2 3 4 Angiolo Mazzoni // Istrapedia  (kroatisk)
  4. ↑ Mazzoni  (italiensk) . Dizionario della pronuncia italiana online . Hentet 7. august 2021. Arkiveret fra originalen 7. august 2021.
  5. ↑ Madzoni Angiolo  // Great Russian Encyclopedia  : [i 35 bind]  / kap. udg. Yu. S. Osipov . - M .  : Great Russian Encyclopedia, 2004-2017.
  6. ↑ Dizionario Biografico degli Italiani. — Bind 72 (2008). — URL: https://www.treccani.it/enciclopedia/angiolo-mazzoni_%28Dizionario-Biografico%29/ Arkiveret 3. august 2021 på Wayback Machine
  7. ↑ Littoria (siden 1945 Latina) er en by i Lazio grundlagt af Benito Mussolini . Navnet er fra "littorio" (lictor), den italienske form for navnet " fascia " - emblemet for de italienske fascister. Indvielsen (ceremoniel grundlæggelse) af byen fandt sted den 18. december 1932
  8. ↑ Futurisme og fremtidsforskerne – Manifest
  9. ↑ Architettura Futurista Manifesti
  10. ↑ Angiolo Mazzoni (1894-1979). — Architetto Ingegnere del Ministero delle Comunicazioni. - Milano: Skira, 2003. - ISBN 88-8491-465-5
  11. ↑ Forti A. Angiolo Mazzoni: architetto fra fascismo e libertà. Firenze: Edam, 1978
  12. ↑ Passamonti B. Angiolo Mazzoni: la ricerca della polimateria // Giano n. 4/2020. - Rp. 31-34
  13. ↑ Angiolo Mazzoni. Architettura ferroviaria, con 124 illustrazioni, fascicolo V-VI del numero di gennaio-febbraio 1927 della rivista "Architettura e Arti Decorative". — Rivista d'Arte e di Storia. — URL: http://www.inroma.roma.it/arardeco/1927/27_V/27Va1.html Arkiveret 27. september 2007 på Wayback Machine
  14. ↑ Irene de Guttry. Guide til det moderne Rom. Arkitektur 18702000. - Roma: Edizioni de Luca, 2001. - S. 60
  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier