Mansky tunnel | |
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Anvendelsesområde | Jernbane |
Løber under | Argazinsky-pas |
Placere | Partizansky-distriktet i Krasnoyarsk-territoriet |
total længde | 2486,7 m (I-gren), 2460,6 m (II-gren) |
åbningsdato | 1963 (I-gren), 2014 (II-gren) |
Mansky Tunnel - jernbanetunnel ved 729 km fra Abakan - Taishet linjen på Krasnoyarsk jernbanen , på Lukashevich - Kravchenko strækningen (Lukashevich - Argaz strækningen).
Det er placeret under Argazinsky-passet i Sayan-bjergene i Partizansky-distriktet i Krasnoyarsk-territoriet . Den består af to tråde 2486,7 m lange (I-gren) og 2460,6 m (II-gren), placeret parallelt i en afstand på 59 m [1] . Åbningen af den anden linje fandt sted den 26. august 2014 [2] .
Den første linje i Mansky-tunnelen blev bygget i perioden 1961-1963, sammen med anlæggelsen af Abakan-Taishet jernbanelinjen. Tunnelen blev bygget i tykkelsen af faste klipper af metamorf karakter [1] .
Den anden linje i tunnelen blev designet som led i overgangen af strækningen til dobbeltsporet trafik. Et kollegium, en kantine, en ledelsesbygning, en bad-sauna, et vaskeri, en hangar til tungt udstyr [3] blev opført på byggepladsen . I september 2007 begyndte et mekaniseret tunnelborekompleks fremstillet af det canadiske firma Lovat med en skærediameter på 3,56 meter at køre et transport- og dræningsanlæg langs den nye tunnel [1] . I oktober 2011 begyndte arbejdet med konstruktionen af hovedtunnelen på anden linje; arbejdet med dets sænkning blev udført ved hjælp af Lovat-tunnelboringskomplekset med en større diameter [4] . Tunneleringen af tunnelens anden linje blev afsluttet i begyndelsen af juli 2013 [5] [6] , den store åbning fandt sted den 26. august 2014 [2] . Byggeriet blev udført af JSC " Bamtonnelstroy " [1] . Det er planlagt at rekonstruere den gamle tråd af Mansky-tunnelen [7] .
Abakan - Sayanskaya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Konventioner
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Tunneler på jernbanelinjen Novokuznetsk - Abakan - Taishet | |
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