| Magas lufthavn | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : IGT (INS) - ICAO : URMS (URMS) | |||||||
| Information | |||||||
| Udsigt til lufthavnen | civil | ||||||
| Land | Rusland | ||||||
| Beliggenhed | Sunzha , Republikken Ingusjetien | ||||||
| Operatør | JSC "Airport Magas opkaldt efter S.S. Oskanov " | ||||||
| NUM højde | +343 m | ||||||
| Tidszone | UTC +3 (Moskva-tid) | ||||||
| Internet side | airportmagas.ru | ||||||
| Kort | |||||||
| Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||
Magas Internationale Lufthavn opkaldt efter Ruslands første helt Sulambek Susarkulovich Oskanov ( Ing. Magas Lufthavn ) er en civil lufthavn af føderal betydning [1] i hovedstaden Ingushetien - byen Magas , republikkens eneste civile lufthavn. Geografisk beliggende på grænsen af bydistriktet i byen Sunzha og Sunzhensky-distriktet i Ingusjetien (landlig bebyggelse Troitskoye ), mellem byen Sunzha og landsbyen Troitskaya .
Magas Lufthavn ligger i Sunzha-flodens dal, 30 km nordøst for hovedstaden i Republikken Magas og byen Nazran , i den vestlige udkant af byen Sunzha og to kilometer sydvest for Sleptsovskaya -banegården . Samtidig ligger Beslan Lufthavn 22 km (ad vej) fra Nazran og Magas.
Magas Lufthavn er i stand til at modtage alle typer fly op til Boeing 737-800 og Il-76 , som er placeret på fire parkeringspladser, samt helikoptere af alle typer.
Baneklassifikationsnummer ( PCN ) 39/R/B/W/T.
Lufthavnens kapacitet er fem fly i timen.
Muligt antal passagerer: 150 personer i timen. Muligt godshåndteringsvolumen: 100 tons i timen.
Lufthavnen har mulighed for at levere indenlandske og internationale passager- og fragtflyvninger i overensstemmelse med alle gældende russiske og internationale normer og standarder.
I fremtiden er det muligt at skabe et stort lufttransportknudepunkt (hub) på grundlag af Magas-lufthavnen , der er i stand til at konkurrere på området for at sikre internationale transitpassager- og fragtstrømme .
| Flyselskab | Bestemmelsessted | Udførelsesfrekvens | Flynummer | Flytype |
|---|---|---|---|---|
| UTair | Moskva (Vnukovo)
|
Daglige | UT-549
UT-550 |
Boeing 737-800 |
| Sejr | Moskva (Vnukovo) | Daglige | DP-173
DP-174 |
Boeing 737-800 |
| Aeroflot | Moskva (Sheremetyevo)
|
Daglige | SU-1078
SU-1079 |
Airbus 320 |
På trods af den store afstand (30 km) fra hovedstaden i republikken Magas og den største by i republikken Nazran, og på trods af nærheden af byen Sunzha (mere end 64 tusinde indbyggere), er der ingen regelmæssig passagerservice fra lufthavnen til de listede bygder. Den nærmeste lufthavn (2 km) togstation Sleptsovskaya fungerer ikke. Kommunikation med lufthavnen foregår ved hjælp af taxaer og private chauffører.
Den 4. juni 1992 blev Ingush-republikken dannet af RSFSR-loven. På grund af den vanskelige transportsituation og isolation fra omverdenen, som den nydannede republik befandt sig i, blev det nødvendigt at skabe og etablere luftforbindelser. Det blev besluttet at oprette vores egen lufthavn så hurtigt som muligt på grundlag af den tidligere afdeling af Armavir Military Flight School.
Den 28. november 1992 blev oprettelsen af lufthavnen "Ingushetien" i Republikken Ingushetien lovligt fastsat efter ordre fra Den Russiske Føderations regering nr. 2185-R. Ingushetia Lufthavn blev bygget med de bygninger, udstyr og specielle køretøjer, der var nødvendige for dens drift. På kort tid blev kompetente specialister uddannet til alle lufthavnstjenester, og deres certificering blev udført.
25. januar 1993 i lufthavnen i Ingusjetien blev den første landing foretaget af et Yak-40- fly . Der er således gået godt en måned fra den dag, der blev truffet beslutning om at etablere en lufthavn i republikken til landing af det første fly.
I 1995, efter ordre fra præsidenten for Republikken Ingushetien , RS Aushev , blev der truffet en beslutning om at bygge en ny lufthavn.
Den 21. september 1999, efter ordre fra regeringen for Republikken Ingushetien nr. 353-r, blev Ingushetien Lufthavn omdøbt til Magas Lufthavn. I 2000 var opførelsen af et nyt lufthavnskompleks i Ingusjetien afsluttet.
Den 23. marts 2007 erhvervede FSUE "Airport Ingushetia" også status som JSC "Airport Magas". Således blev lufthavnen endelig tildelt hovedstaden i Republikken Ingusjetien - byen Magas .
I maj 2008 købte Republikken Ingushetien for første gang sin egen Tu-134 til Magas Lufthavn [4] .
Den 27. december 2011, for første gang i Republikken Ingushetiens historie, landede et Boeing -fly , et af de førende russiske flyselskaber, UTair , på Magas Lufthavns landingsbane med 116 passagerer om bord [5] .
Den 7. februar 2012, for at forevige mindet om den første helt fra Den Russiske Føderation, hædret militærpilot fra USSR, kandidat for militærvidenskab, generalmajor for luftfart Sulambek Susarkulovich Oskanov , ved dekret fra lederen af Republikken Ingushetia Yu. Lufthavn Magas dem. S. S. Oskanova" .
På lufthavnens forplads blev et MiG-29 Russian Air Force jagerfly installeret på en piedestal , på samme udførte Sulambek Oskanov sin sidste flyvning og tog på bekostning af sit liv det faldende jagerfly væk fra bosættelsen, som reddede mange civiles liv.
Den 4. juni 2012, på dagen for åbningen af monumentet for S. S. Oskanov og som en del af fejringen af 20-års jubilæet for Republikken Ingushetien , aerobatikholdet fra Lipetsk Aviation Center "Falcons of Russia" på Su- 27 fly og par-aerobatics-holdet (på MiG-29- fly ) på himlen over Magas Lufthavn demonstrerede kunstflyvning . Indbyggere i republikken var i stand til at se luftkampens taktik for første gang. Da de ankom til Ingushetien i anledning af åbningen af monumentet til Ruslands første helt, Sulambek Oskanov, udførte piloterne fra Lipetsk Aviation Center de mest komplekse figurer til det musikalske akkompagnement. Kompleksiteten og risikoen ved dette program bestod i at pilotere kampfly i lav højde (op til 200 m) og begrænset plads (direkte over udstillingsstedet) ved høje hastigheder (500-800 km/t) [6] .
I september 2012 blev Evloev Vakha Zaamovich valgt til direktør for Magas Lufthavn OJSC opkaldt efter general S. S. Oskanov [7] .
I februar 2013 påbegyndte lufthavnen det forberedende arbejde til opførelsen af en international terminal [8] .
| Passagertrafik: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| år | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | ||||||||||||||
| tusinde passagerer | 93,00 | 117,2 | 205,8 | 231,6 | 270,1 | 333,7 | ||||||||||||||
| Kilder: [9] [10] [11] | ||||||||||||||||||||