Linden Mountain (Yaroslavl)

Lipovaya Gora er et boligområde i den sydlige del af Yaroslavl . Det blev bygget som en bosættelse for arbejdere fra Yaroslavl Radio Plant .

Historie

Toponymet "Lipovaya Gora" har siden slutningen af ​​det 19. århundrede været kendt som navnet på en bakke på grænsen til flodslettet ved Volga-floden med en lindepark placeret på den [1] . I 1915 begyndte opførelsen af ​​en flyfabrik i nærheden af ​​Yaroslavl under ledelse af S. S. Shchetinin , efter beslutning fra det russiske imperiums ministerråd . I nærheden af ​​værket opstod en bosættelse for dens arbejdere, kaldet landsbyen Lipovaya Gora .

I 1918 blev anlægget ombygget til produktion af bremseudstyr til jernbanetransport . I 1920 blev Westinghouse -fabrikken endelig evakueret her fra Petrograd , og arbejdere og specialister blev genbosat. Siden 1920'erne blev landsbyen officielt omdøbt til landsbyen Bremseværket [1] , men i hverdagen (og på kort) blev den ved med at hedde Lipovaya Gora.

I begyndelsen af ​​1920'erne blev den sydlige del af Lipovaya Gora, hvor et sportskompleks var udstyret, kaldt landsbyen Fysisk Kultur . I slutningen af ​​1920'erne, ved siden af ​​Lipova Gora, bag jernbanen, opstod endnu en boplads for fabriksarbejdere.

I 1933 blev landsbyerne annekteret til Yaroslavl [1] . Gaderne i Lipovaya Gora blev navngivet 1st Brake, 2nd Brake, Brake Lane og 2nd Brake Lane . Hovedvejen fra fabrikken til landsbyerne fik navnet Industrial Street . Den direkte vej fra fabrikken til landsbyen bag jernbanen blev kendt som Shchepkina-gaden , gaderne mellem blokkene i denne landsby er Pisareva , Industrialnaya (som en fortsættelse af hovedvejen fra fabrikken), Shchepkina (som en fortsættelse af direkte vej til fabrikken), Chernyshevsky , og gaden langs jernbanen - Transport . I 1935, i forbindelse med V. V. Kuibyshevs død, blev den anden gade i landsbyen bag jernbanen navngivet Kuibyshev street , og selve landsbyen var landsbyen opkaldt efter Kuibyshev (samtidig blev navnet Kuibyshev village brugt ).

I begyndelsen af ​​1930'erne blev der bygget et hospital til arbejderne på anlægget nær den nordlige udkant af Lipova Gora. I 1936 blev Dzerzhinets sportsforening organiseret på anlægget, hvor fodbold- og volleyballhold arbejdede [2] . I slutningen af ​​1937 blev Krasny Metallist fabriksklub (nu Radiy Kulturpaladset) åbnet.

I 1940, i landsbyen Kuibyshev, beboere blev genbosat fra oversvømmelseszonen i Rybinsk-reservoiret .

I 1940'erne, i forbindelse med landsbyens vækst, dukkede gaderne Pirogova og Projected op , samt 3., 4. og 5. bremsespor og industribane . I begyndelsen af ​​1950'erne blev en del af vejen, der forbinder anlægget og bebyggelsen med byens centrum, omdøbt til Brake Highway .

I 1952 blev bremseanlægget ombygget til radioanlæg for at "sikre vækst og udvikling af den indenlandske flyindustri med moderne radiokommunikationssystemer." Landsbyen i bremseværket blev officielt omdøbt til landsbyen Radiozavod (navnet forblev også kun på papiret), selve anlægget blev i 1950'erne og 1960'erne kaldt "Plant PO Box 136". Samme år blev Lipovaya Gora -jernbaneperronen åbnet mellem landsbyerne .

I 1954 blev der bygget en skole i landsbyen (nu - nr. 73). Et "fabriks-idrætshold, postkasse 136" blev oprettet, sektioner af fodbold, hockey, bandy, volleyball og skiløb blev åbnet [2] . I 1958 blev der åbnet en børnemusikskole (nr. 4) i Krasny Metallist-klubben.

I 1957 blev Projected Street omdøbt til 1st Brake Lane , den tidligere 1st Brake Lane - ind i 2nd Brake Lane , 2nd - ind 3rd, 3rd - in 4th, 4th - in 5th, 5th - til 3rd Tormoznaya Street , Transportnaya Street er opdelt ind i 1. Transportnaya (før jernbanen) og 2. Transportnaya (bagved jernbanen). Shock Street dukkede op .

Siden slutningen af ​​1950'erne, i virksomhedens landsby, postboks 136 , begyndte massebyggeri af Khrusjtjov - huse og genbosættelse af beboere fra træbarakker . I 1957 blev den første børnehave i landsbyen (nr. 119) bygget, i 1960 - den første børnehave (nr. 65), i 1962 - den anden skole (nr. 78), i 1967 - den anden børnehave (nr. 221). Landsbyen begyndte at blive omdannet til et boligområde. I løbet af disse år dukkede nye gader op på Lipovaya Gora - Popova, 1., 2. og 3. Udarny-bane såvel som 4., 5., 6., 7. Bremsegade og 6. Bremsebane (på trods af at bremseanlægget længe har været væk) .

I 1967 blev der arrangeret en park på Lipova Gora, og en herlighedsobelisk blev rejst, hvor navnene på arbejdere og ansatte på anlægget, der døde i den store patriotiske krig, blev udødeliggjort. Siden da har radioanlægget fastholdt traditionen med at holde et højtideligt optog og et stævne dedikeret til sejrsdagen i området [3] . Parken blev først kaldt "Red Garden", derefter "Radio Plant Park", derefter "Victory Park" eller "Park on Linden Mountain" [4] .

Siden 1969 begyndte distriktet at afholde fabrikkens sportsdage blandt kvinde- og herrehold i vinter- og sommersport, fodboldholdet "Lightning" udførte med succes. I 1976 blev der bygget et moderne sportskompleks med idrætshaller og et åbent stadion, kaldet "Lyn" [2] .

I 1976 blev 1. Transport og 4. Nizovaya gader omdøbt til Zvezdnaya Street . En del af Industrialnaya Street bag jernbanen - til Zadorozhnaya , en del af Shchepkin - til Lyutovskaya .

I 1970-1980 fortsatte aktivt byggeri af boliger, sociale og infrastrukturelle faciliteter i bydelen. I 1970 blev et kedelhus sat i drift, der leverede varme til hele bydelen, den tredje børnehave (nr. 22) blev bygget, i 1975 - den fjerde (nr. 33), i 1981 - den femte (nr. 42) , blev der i 1989 bygget et fødehospital. I alt blev der i perioden 1960-1990 bygget 204 tusinde kvadratmeter i regionen. m bolig [5] . I 1992 stod den tredje skole (nr. 88) færdig.

I 1990'erne forbedrede den færdige Frunze Avenue betydeligt områdets forbindelse med andre dele af byen.

Geografi

Området ligger i den sydlige udkant af Yaroslavl, mellem Frunze Avenue og Kostroma Highway. På nordsiden grænser det op til Dyadkovo- distriktet , mod øst er der et radioanlæg og en lagerbase for olieprodukter fra Federal State Reserve Agency (FGKU Oktyabrsky Combine), mod syd er det afgrænset af Kostroma Highway, på vest - Novoselki industrizone.

Gader

• Håndflade
• 1., 2., 3. Palmebane
• Zadorozhnaya
• Stjerneklar
• Industriel
• Industribane
• Kuibyshev
• Lyutovskaya
• Malaya Tekhnicheskaya (delvist)
• Margolin
• Græsrødder
• Ostrovsky
• 2. bane Ostrovsky
• Petra Alekseeva
• bane Peter Alekseev
• Pirogov
• Pisarev
• Pisarev Lane
• Popova
• Familie
• 1., 2. Familiebane
• 1., 2., 3., 4., 5., 6., 7. bremsegade
• 1., 2., 3., 4., 5., 6. bremsebane
• 2. Transportgade
• 1., 2. Transportspor
• percussion
• 1., 2., 3. Impact Lane
• Sportsbane
• Chapaeva
• Chernyshevsky
• Shchepkina
• Yaroslavskaya (delvist)

Infrastruktur

Uddannelse og sport

Området ligger:

• 3 skoler - nr. 73, nr. 78, nr. 88
• 5 børnehaver - nr. 22, nr. 33, nr. 42, nr. 221, nr. 246
• Kultur- og uddannelsescenter "Lad"
• Center for Fysisk Kultur og Idræt "Lyn"
• Børnekunstskolens musikafdeling opkaldt efter E. M. Stompelev

Kultur og rekreation

• Kulturhuset "Radiy"
• Park på Linden Mountain

Noter

1. ↑ 1 2 3 Yaroslavl: historisk og toponymisk opslagsbog / red. A. Yu. Danilova, N. S. Zemlyanskoy. - Yaroslavl: RIC MUBINT, 2006. - 208 s.
2. ↑ 1 2 3 Information om centeret . Center for Fysisk Kultur og Idræt "Lyn" . Hentet 10. januar 2021. Arkiveret fra originalen 11. januar 2021. (ubestemt)
3. ↑ S. Povarenkova. Radiozavod . Yarkipedia . Hentet 10. januar 2021. Arkiveret fra originalen 11. januar 2021. (ubestemt)
4. ↑ En opdateret "Radiozavod-park" åbnede i Yaroslavl . Officiel portal for byen Yaroslavl (20.11.2014). Hentet 10. januar 2021. Arkiveret fra originalen 11. januar 2021. (ubestemt)
5. ↑ Yaroslavl radioanlæg - 50 år . Northern Territory (05/07/2002). Hentet 10. januar 2021. Arkiveret fra originalen 12. januar 2021. (ubestemt)