Linje 14 (Paris Metro)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. maj 2021; checks kræver 2 redigeringer .

Linje 14
Paris Metro
Åbning af den første side	15. oktober 1998
Længde, km	13,9 km
Antal stationer	13
Rejsetid, minutter	femten
Maksimalt antal biler i et tog	otte
Antal biler i toget	6
Gennemsnitlig daglig passagertransport, tusinde mennesker/dag	725 [1]
Den travleste station	Saint Lazare
Jordlodder	Ingen

Linje 14  ( fr.  Ligne 14 ) er en af ​​de seksten metrolinjer i Paris , det er den første fuldautomatiske linje i Paris-regionen (linje 1 og transportsystemet mellem terminalerne i Orly lufthavn er også automatiseret ). Det forbinder Saint-Lazare og Olympias stationer og krydser Paris diagonalt fra nordvest til sydøst. Åbnet den 15. oktober 1998 , er det den mest moderne af linjerne og drives uden chauffør. Med hensyn til arbejdsmængde ligger den i øjeblikket på en 12. plads. Designnavnet er Meteor, en forkortelse for Metro Est-Ouest Rapide. Platformskydedøre monteres på alle linjens stationer . [2] [3]

Kronologi

• 15. oktober 1998: Madeleine - Bibliothek-Francois-Mitterrand
• 16. december 2003: Madeleine - Saint-Lazare (~800 m)
• 26. juni 2007: Biblioteque-Francois-Mitterrand - OL (676 m)
• 14. december 2020: Saint-Lazare - Mary de Saint-Ouen (5,8 km)

Linjediagram

Seværdigheder

Linje 14 passerer i nærheden af:

• Gare Saint-Lazare og Gare de Lyon, begge er arkitektoniske monumenter skabt i det 19. århundrede
• Madeleine kirke
• Finansministeriet i Bercy, Sports Arena, parker i nærheden
• kommercielle centrum Bercy landsby
• Frankrigs nationalbibliotek

Udviklingsprojekter

De nuværende planer for udviklingen af ​​linje 14 blev officielt godkendt i 2009, i 2010'erne blev de delvist revideret for at knytte forlængelsen af ​​linjen til Grand Paris Express-projektet. [fire]

• I juni 2009 blev der annonceret en hastighedsændring for at øge den maksimalt mulige rutehastighed for tog i MP 05 -serien fra 70 til 80 km/t. [5] I 2014 var fire tog blevet ændret for at øge hastigheden [6] .
• For 2019-2023 er udvidelsen af ​​linje 14 planlagt til Saint-Denis: [7] i 2020 - i Saint-Ouen til stationen " Mary-de-Saint-Ouin ", og i 2023 - til Saint-Denis - Pleyel .
• For 2024-2027 er det planlagt at forlænge linjen i sydlig retning til Orly lufthavn: i 2023 - en strækning til Villejuif - Institut-Gustave-Roussy, og i 2027 forventes færdiggørelsen af ​​linjens sydlige radius. [8] [9] .
• Med leveringer til linjen MP 14CA metrotog er det planlagt, at linjen bliver den første linje i Paris Metro, betjent af otte-vognstog. Til dette er der tilvejebragt en reserve af perronlængde, som er 120 m. Det første tog begyndte passagerdrift den 12. oktober 2020; det er planen, at efter den fuldstændige udskiftning af det rullende materiel vil tog af typerne MP 89CA og MP05 blive overført til linje 4.

Galleri

• Bibliotek-Francois-Mitterrand

• Chatelet

• Chatelet

• Cours Saint Emilion

• Gare de Lion

• Have ved Gare de Lion station

• OL

• OL

• OL

• Pyramide

• Saint Lazare

• Chatelet

Noter

1. ↑ Data om linje 14 i Paris Metro.  (fr.) Arkiveret 30. april 2010 på Wayback Machine
2. ↑ Arkiveret kopi . Hentet 17. december 2019. Arkiveret fra originalen 14. december 2019. (ubestemt)
3. ↑ DOF1 platform gate kontrolsystem | Fersil . Hentet 17. december 2019. Arkiveret fra originalen 17. december 2019. (ubestemt)
4. ↑ Ligne 14 Renforcement de l'offre, matériel roulant et accès supplementaire à la station Gare de Lyon  (fr.) (pdf). STIF (27. maj 2009). — communique de presse. Hentet 6. april 2018. Arkiveret fra originalen 3. marts 2016.
5. ↑ Météor: quatre améliorations mises sur orbite  (fr.)  (utilgængeligt link) . Metro-pole.net (10. juli 2009). Hentet 22. juli 2009. Arkiveret fra originalen 16. september 2009.
6. ↑ Ligne 14 du métro: travaux préparatoires du 25 au 27 janvier 2011 avant la creation d'une nouvelle sortie vers la salle d'échanges de la station Gare de Lyon  (fr.) (pdf)  (ikke tilgængeligt link) . RATP (20. januar 2011). — Communiqué du STIF et de la RATP. Hentet 6. april 2018. Arkiveret fra originalen 13. april 2014.
7. ↑ Prolongement de la ligne 14 du métro: ouverture repoussée à l'été 2020  (fransk) . Leparisien.fr (19. december 2017). Hentet 19. december 2017. Arkiveret fra originalen 22. december 2017.
8. ↑ Grand Paris : la ligne 14 reliera l'aéroport d'Orly dès 2024 Arkiveret 10. februar 2016 på Wayback Machine (metronews.fr).
9. ↑ Société du Grand Paris. La concertation continue sur les Lignes 14 sud et 15 ouest  (fransk) . societedugrandparis.fr (22. maj 2014). — "La mise en service de ce tronçon est prévue à l'horizon 2023 pour la partie entre Olympiades et Villejuif, et 2027 pour la partie située entre Villejuif et Aéroport d'Orly." Hentet 13. oktober 2014. Arkiveret fra originalen 20. oktober 2014.

Links

•  (fr.) RATP's officielle hjemmeside
•  (engelsk) RATP engelsktalende hjemmeside
•  (engelsk) Interaktivt kort over RER (fra RATP's hjemmeside)
•  (engelsk) Interaktivt kort over Paris-metroen (fra RATP's hjemmeside)
•  (fr.) Mobidf-websted, dedikeret til RER (uofficiel)  (utilgængeligt link)
•  (fr.) Metro-Pole hjemmeside, dedikeret til Paris offentlige transportmidler (uofficiel)

Paris metrolinjer
Drift
Under opbygning
Projiceret	19
Liste over Paris metrostationer