Legostaev, Evgeny Arsenievich

Evgeny Arsenievich Legostaev
Fødselsdato 1926( 1926 )
Fødselssted Orenburg , Orenburg Governorate , Russian SFSR , USSR
Dødsdato ukendt
Borgerskab  USSR
Beskæftigelse jernbaneingeniør , leder _ _
Priser og præmier
Arbejdets Røde Banner Orden Hædersordenen

Evgeny Arsenyevich Legostaev (født 1926 , Orenburg  -?) - Sovjetisk jernbaneleder og ingeniør, 6. leder af Moskva Metro (fra 16. marts 1973 til 30. oktober 1979 ) [1] .

Biografi

Evgeny Legostaev blev født i 1926 i Orenburg i en arbejderfamilie. I 1943 gik han ind på Kharkov Institute of Railway Engineers , som blev evakueret i Orenburg under den store patriotiske krig . I 1948 dimitterede han og modtog et diplom i maskinteknik for kommunikation [2] .

Arbejder på jernbanen

Umiddelbart efter eksamen blev han udnævnt til værkfører for det elektriske montageteam på et elektrisk lokomotivdepot i Nikopol i Dnepropetrovsk-regionen i den ukrainske SSR . Men derefter, efter ordre fra kommunikationsministeriet , blev han sendt til Sverdlovsk Railway . Der arbejdede Legostaev fra 1948 til 1957 i forskellige arbejds- og lederstillinger [2] .

I 1954 blev han medlem af SUKP [2] .

I 1957 blev han overført til Kuibyshev Railway , hvor elektrificeringen af ​​hovedlinjerne begyndte. Der havde han en række ledende stillinger, idet han var ansvarlig for driften af ​​elektriske lokomotiver og elektriske tog [2] .

I 1969-1973 arbejdede Legostaev i hovedafdelingen for lokomotivøkonomien i USSR's jernbaneminister [2] . Hans sidste stilling var stillingen som souschef i lokomotivøkonomiens hovedafdeling [3] .

Moskva Metro

Den 16. marts 1973 blev Evgeny Legostaev udnævnt til leder af Moskvas metro og erstattede den pensionerede Alexander Novokhatsky i denne stilling [3] [4] .

Under Legostaev, i december 1975, blev to radier af Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya-linjen forbundet , og den følgende måned oversteg det samlede antal stationer 100. Kalinin-linjen , 11,4 km lang, blev overdraget i december 1979 allerede under den nye chef. , to måneder efter Legostaev rejste [5] . I alt blev der under hans ledelse anlagt 23,9 km spor og 11 nye stationer sat i drift [3] .

Med deltagelse af Evgeny Legostaev blev integrerede togtrafikkontrolsystemer indført på metrolinjerne. På tog udstyret med automatisk udstyr med nye Ezh-3- biler blev stillingen som en assistentchauffør annulleret. I anden halvdel af 1970'erne dukkede tog fra biler af 81-717/714 -serien [1] op .

Under Legostaevs ledelse fandt det første terrorangreb sted i Moskvas metro, og den første mærkbare menneskeskabte ulykke fandt sted. Den 8. februar 1977, i en togvogn på vej fra Izmailovskaya -stationen til Pervomaiskaya , detonerede armenske nationalister, der gik ind for Armeniens uafhængighed, en bombe: 7 mennesker blev dræbt og 37 flere blev såret [5] . Den 15. april 1979, på strækningen mellem stationerne " Avtozavodskaya " og " Kolomenskaya ", blev flere biler revet af vognene, men der var ingen tilskadekomne [6] .

Den 30. oktober 1979 blev Jevgenij Legostajev fritstillet fra sin stilling, og den 12. december blev Jurij Senjosjkin udnævnt til ny leder af metroen [2] . Der vides intet om Legostaevs videre skæbne og hans holdninger [3] .

Priser

Evgeny Legostaev blev belønnet for sin arbejdsaktivitet [2] :

Noter

  1. ↑ 1 2 Kings of the Underground: Who Led the Moscow Metro . Forbes (22. juli 2014). Hentet 9. april 2017. Arkiveret fra originalen 6. april 2017.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Metrodrift i forskellige år . Moskvas undergrundsbane. Hentet: 9. april 2017.  (utilgængeligt link)
  3. ↑ 1 2 3 4 Alexander Voronov. metroen kører langs den russiske jernbanelinje . Kommersant (23. juli 2014). Hentet 9. april 2017. Arkiveret fra originalen 26. marts 2017.
  4. ↑ Ledere af Moskva-metroen: fra 1935 til 2014 . TASS (23. juli 2014). Hentet 9. april 2017. Arkiveret fra originalen 10. april 2017.
  5. ↑ 1 2 "stillestående" optegnelser . Lenta.ru (5. juli 2015). Hentet 9. april 2017. Arkiveret fra originalen 10. april 2017.
  6. ↑ Hvem stod i spidsen for Moskvas metro . Kommersant (22. juli 2014). Hentet 9. april 2017. Arkiveret fra originalen 10. april 2017.
 Ledelse af Moskva Metro