Queens boulevard

Queens Boulevard ( Eng.  Queens Boulevard ) er en af ​​hovedgaderne i Queens , New York City , USA , en del af New York Federal Highway No. 25 ( Eng.  New York State Route 25 ). Gaden blev åbnet i begyndelsen af ​​det 20. århundrede. Gaden starter fra broen Queensboro, Long Island , og går til centrum af Queens. Dette er en af ​​de længste gader i Queens.

Historie

Queens Boulevard blev bygget i begyndelsen af ​​det 20. århundrede for at forbinde den nye Queensboro Bridge med det centrale Queens og give en tilgængelig udgang fra Manhattan . Til dette formål blev der gennemført et omfattende program for at udvide og forbinde allerede eksisterende gader som Thomson Avenue og Hoffman Boulevard, hvis rester stadig eksisterer. Samtidig blev der i 1920'erne og 1930'erne arbejdet på at bygge Queens Boulevard-linjen - en undergrundstunnel  under boulevardens vejbane; linjen driver i øjeblikket New York City Subways E , F , M og R ruter .

Planer om at omdanne Queens Boulevard til en Van Wyke-lignende motorvej blev ikke til noget.

Den betydelige bredde af lærredet, tung trafik og tilstedeværelsen af ​​et stort antal kommercielle virksomheder langs boulevarden gjorde Queens Boulevard til en af ​​de farligste gader i hele New York . Det begyndte at blive kaldt "Boulevard of Death" [1] eller "Boulevard of Broken Bones". Fra 1993 til 2000 døde et gennemsnit på 10 fodgængere om året på boulevarden, ikke medregnet utallige skader. Derefter blev der truffet foranstaltninger til at forbedre fodgængersikkerheden, især:

• konfigurationen af ​​kørebanen er blevet ændret - ved at reducere antallet af kørebaner er bredden af ​​fortove og skillebaner blevet øget, cykelstier er tilføjet [2] ;
• lyskrydsets cyklus er blevet ændret for at give fodgængere mere tid til at krydse boulevarden (før ændringerne kunne ældre mennesker fysisk ikke krydse boulevarden i en fase af lyskrydset) [2] ;
• forbedret synlighed for fodgængere " zebraer " [3] ;
• der er blevet tilføjet barrierer for at tvinge fodgængere til at krydse boulevarden på zebraer [2] ;
• særlige skilte blev sat op ved særligt farlige kryds: "Her døde en fodgænger under overfarten" [3] ;
• vejhastighedsgrænsen er blevet sænket fra 35 miles i timen (56 km/t) til 30 miles i timen (48 km/t) [3] og fra 2014 til 25 miles i timen (40 km/t) [ 2] ;
• placeringen af ​​"lommerne" til svinget er ændret for at tvinge bilister til at sænke farten før de drejer [3] .

De truffet foranstaltninger har reduceret traumatismen; i 2014-2017 ingen fodgængere blev dræbt, mens de krydsede Queens Boulevard [2] .

Noter

1. ↑ Jackson, Kenneth T.; Claudia Gryvatz Copquin. Kvarteret i Queens  . - [New York]: Citizens Committee for New York City, 2007. - ISBN 0-300-11299-8 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 Hu, Winnie . Ikke længere New York Citys 'Boulevard of Death'  (engelsk) , The New York Times  (3. december 2017). Arkiveret fra originalen den 22. juni 2018. Hentet 1. juni 2020.
3. ↑ 1 2 3 4 SAFE STREETS NYC: Queens . nyc.gov 136-158. New York City Department of Transportation (2007). Hentet 1. juni 2020. Arkiveret fra originalen 15. februar 2017. (ubestemt)

Links

• Queens Boulevard Expressway forslag