Kryzhovka (platform)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 7. marts 2019; checks kræver 2 redigeringer .| Platform | |
| Kryzhovka | |
|---|---|
| Molodechno retning | |
| Hviderussisk jernbane | |
| | |
| 53°57′02″ s. sh. 27°19′00″ in. e. | |
| Afdeling for d. | Minsk afdeling |
| åbningsdato | 1914 |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | 2 |
| Platform type | tværgående |
| Form af platforme | lige |
| elektrificeret |
1963 Minsk-Passager - Olekhnovichi |
| Nuværende | variabel, ~ 25kW |
| Beliggenhed | landsby Kryzhovka |
| Installeret kilometertal | 769 km. |
| Afstand til Minsk |
19 km  |
| Afstand til Molodechno |
58 km |
| Stationskode | 143628 |
| Kode i " Express 3 " | 2100505 |
| Nabo om. P. | Degtyarevka , Zelyonoe (perron) og Ratomka (station) |
"Kryzhovka" ( hviderussisk Kryzhovka ) er et stoppunkt for elektriske tog i Minsk-regionen . Det ligger på strækningen " Ratomka - Hviderusland " mellem Ratomka- stationen og Zelyonoe- platformen .
Stopstedet ligger i landsbyen af samme navn . Ikke langt fra platformen er Kryzhovka waypoint. I nærheden af platformen er der gartneriforeninger, børnelejre, Yunost SOK. En kilometer fra stationen kører motorvejen P28 , Minsk - Molodechno , langs hvilken forstadsbusser og minibusser kører til Minsk .
Ud over hovedstien er der også en strækning Kryzhovka - Tanke.
Jernbaneulykke i 1977
Den 2. maj 1977 kl. 17.14 fløj passagertog nr. 280 Grodno-Orsha med en hastighed på 52,2 km/t ind i elektrisk tog nr. 548 Olekhnovichi-Minsk, stående på perronen. Af et kraftigt Slag krøllede Togets sidste Vogn som en Harmonika, den brød i Brand; den næstsidste bil blev manglet og afsporet. Beskadigede vogne blev skåret med autogen. På den officielle liste over de døde - 22 personer, blev yderligere 82 passagerer såret. De døde blev betragtet som følger: De, der døde på ulykkesstedet, var med på listen. De, der døde på vej til hospitalet eller få dage senere, var ikke længere med på den officielle liste over ofre.
Katastrofen betragtes som den største i historien om den hviderussiske jernbane. Ifølge uofficielle data (ifølge øjenvidneberetninger fra BelZhD-ansatte) kan dødstallet være meget højere. På 1. maj-ferien var bilerne overlæsset med mennesker. For at undgå omtale, og også i forbindelse med jernbanens 115 års jubilæum, besluttede republikkens ledelse at sætte bremsen i sagen.
Den 25. august 1977 begyndte retssagen mod den tiltalte. Der var fire personer i kajen: togfører Anton Yakubovsky, stationsbetjent Elena Bruylo, elektriker Nikolai Kukhorev og vejleder Zenon Petrik. Den 14. september 1977 fandt Højesteret alle fire skyldige og idømte: Kukhorev til 12 års fængsel, Petrik til 10, Yakubovsky til 7. Stationsbetjenten, 20-årige Bruilo, blev gravid under efterforskningen og fik 4 års betinget fængsel. Den eneste, der erklærede sig skyldig, var Nikolai Kukhorev. Lidt senere faldt alle under en amnesti, vilkårene blev reduceret.
Pris
- Prisen fra Minsk-Passager- stationen er 0,38 rubler, fra Molodechno -stationen - 1,01 rubler.
- Prisen på bylinjer er 0,88 rubler, uanset destinationsstationen på Minsk-Hviderusland- sektionen .
Rejsetiden med alle stop er omkring 30 minutter.