Vrag på strækningen Ny - Krat

Styrtet på Novinka-Chasha-sektionen  er en jernbaneulykke, der fandt sted den 12. juni 1965 i Leningrad-regionen på en enkeltsporet sektion mellem Novinka-  og Chacha -stationerne på Oktyabrskaya-jernbanen . Passagertog nr. 12 Kyiv - Leningrad og godstog nr. 2409 kolliderede på vej mod. Som følge af sammenstødet blev lokomotivbesætningerne i begge tog (4 personer) dræbt; 1 passager døde i passagertoget.

Katastrofe

Ivan Antonov, vagthavende ved Novinka station , var pensionist , døv på det ene øre . Derudover gik han  tømmermænd på arbejde . Samtidig blev driften af ​​signalanlæg afbrudt på strækningen, og reguleringen af ​​togtrafikken skete ved hjælp af  telefonkommunikation , hvilket kræver øget organisering og ansvar fra trafikbetjeningens medarbejdere .

Efter at have modtaget en telefonbesked med en anmodning om afgang af passagertog nr. 12 fra Chasha station i retning af st. En nyhed, Antonov på vagt gentog ikke teksten i telefonbeskeden og indså tilsyneladende ikke dens betydning, da han bekræftede sin parathed til at acceptere dette tog og derefter sendte en modtelefonbesked med en anmodning om at forlade stationen. Ny på st. Et krat af et godstog, på trods af at strækningen mellem disse stationer er enkeltsporet. Efter at have modtaget fra den vagthavende officer i henhold til art. Oftere bekræftelse af parathed til at acceptere et godstog, DSP Antonov gav føreren af ​​et godstog tilladelse til at fortsætte til scenen under forbudssignalet fra udgangstrafiklyset .

Der var en lukket kurve på strækningen ved togenes mødested , så lokomotivførerne af togene, der kørte mod hinanden, så hinanden sent, og selv brugen af ​​nødbremsning gjorde det ikke muligt at undgå alvorlige konsekvenser i tilfælde af en kollision . Under ødelæggelsen af ​​diesellokomotiver udbrød der brand fra sammenstødet , hvormed begge lokomotiver blev ødelagt. Lokomotivbesætninger (chauffør og assistent) af begge tog blev dræbt. I et passagertog på 700 mennesker døde en dreng, knust af hylder.

Rullende materiel

• diesellokomotiv TG102-112 _

Konsekvenser

Medlemmer af lokomotivbesætningerne på begge tog blev posthumt tildelt følgende ordrer:

• Togfører nr. 2409 Boris Bobkov - Arbejdets Røde Banner Orden ;
• Assisterende fører af tog nr. 2409 Anatoly Sukhanov - Æresordenen ;
• Maskinmester Sullo Kyaher - Arbejdets Røde Banner Orden;
• Assistentchauffør Fyodor Buslo - Hædersordenen.

DSP Novinka Antonov blev idømt fængsel.

Hukommelse

Ikke langt fra stoppestedet på den 90. kilometer blev der rejst en mindeobelisk . Lokomotivbesætningerne havde tradition for at blæse i horn, når de passerede dette sted.

Navnet på Anatoly Sukhanov blev opkaldt efter Leningrad City Vocational School nr. 34 [1] .

Noter

1. ↑ Resolution fra Ministerrådet for RSFSR af 25. januar 1966 nr. 89