The Red Five er et luftfarts-aerobatikhold skabt på ordre fra I.V. Stalin og K.E. Voroshilov i USSR i 1934. [en]
I 1931 endte flydesigneren N. N. Polikarpov , som tidligere havde arbejdet på TsKB-39 , i A. N. Tupolevs designbureau og derefter i gruppen af P. O. Sukhoi , hvor designeren var i gang med at skabe nye højhastighedsjagere til de røde Hæren . Der skabte han de berømte sovjetiske jagerfly I-15 og I-16 .
I midten af 1934 havde I-16-flyet gennemført statstest, og i november samme år blev det sat i masseproduktion på to fabrikker: fabrik nr. 39 i Moskva og fabrik nr. 21 i Gorky . Samtidig blev det besluttet at skabe fem specielle fly til at optræde ved paraden den 1. maj 1935 og demonstrere dem for den brede offentlighed. I marts 1935 blev fem rødmalede I-16'er overdraget til testpiloter. Der er ingen officiel dato for oprettelsen af dette kunstflyvningshold; 1. maj 1935 anses for at være dens fødselsdag, da den første offentlige optræden af de fem fandt sted ved 1. maj -paraden .
Det menes, at Stalin viste en personlig interesse for I-16. I efteråret 1934 ønskede han sammen med repræsentanter for parti og regering at se en jager i luften. De fremragende kvaliteter af den nye jager på Khodynka blev demonstreret af Valery Chkalov, som imponerede de tilstedeværende med kunstflyvning. Efter landing af piloten havde lederen af USSR en samtale med ham. Efter historien om Chkalov og andre piloter om de høje flyvekvaliteter af I-16, blev det besluttet både at masseproducere det og oprette en flyvegruppe på fem fly for at demonstrere dens kvalitet. Ordren for konstruktion af fly fik det uofficielle navn "Stalins opgave" [2] . Flyene fra denne gruppe var udstyret med amerikanske Wright SGR-1820-F-3 Cyclone 9- motorer med en HP 710 -effekt. Med.
Ifølge nogle kilder blev de røde fem den 1. maj 1935 ledet af Vladimir Kokkinaki , ifølge andre af Valery Chkalov . Ud over Kokkinaki inkluderede gruppen Stepan Suprun , Viktor Evseev , Vladimir Shevchenko og Edgard Preman . Showet var meget spektakulært: fem røde fly fejede i lav højde over Den Røde Plads , hvorefter de, efter at have fået en gruppe til at rulle , gik til flyvepladsen . Fra det øjeblik blev de "Røde Fem" en integreret del af alle førkrigsferier og parader, hvor luftfarten deltog [1] . Deltagerne i den første flyvning blev tildelt de næste militære rækker, og der blev udstedt en bonus på 5.000 rubler.
De mest erfarne piloter fra USSR Air Force Research Institute deltog i "Red Five". Gruppens sammensætning ændrede sig fra tid til anden. Forestillinger blev kun afholdt på I-16 fly, som var malet røde (kun motorhjelmen var malet sort) [2] . Aerobatic-holdets luftpræstationer fortsatte indtil den 7. november 1940 .
Kunstflyvningsholdets arbejde var ikke uden hændelser. Den 11. august 1937, under en træningsflyvning, kolliderede Viktor Evseevs fly med pilotkollegaen Pavel Fokin [3] : Evseev døde, det lykkedes Fokin at lande.