Coromaldi, Lev Lvovich

Lev Lvovich Coromaldi
Fødselsdato 23. august 1870( 23-08-1870 )
Dødsdato 22. februar 1920 (49 år)( 22-02-1920 )
Et dødssted Nikolaev (Nikolaev-regionen)
tilknytning  russiske imperium
Type hær Flåde
Rang oberst
Præmier og præmier
Sankt Anne Orden 2. klasse Sankt Stanislaus orden 2. klasse Sankt Stanislaus orden 3. klasse
RUS Imperial Order of Saint Alexander Nevsky ribbon.svg RUS Imperial Hvid-Gul-Sort bånd.svg RUS Imperial Order of Saint Andrew ribbon.svg

Lev Lvovich Coromaldi (1870-1920) - Russisk skibsbygger , designer, designer og bygmester af skibe af forskellige rækker og klasser for den russiske kejserlige flåde ; han var den første blandt russiske skibsbyggere til at analysere og bestemme effekten af ​​at booke store skibe på deres opdrift og stabilitet , for første gang fremsatte ideen om at stratificere krigsskibes lodrette rustning til intern og ekstern; chefskibsingeniør på Russud- værftet , oberst for Skibsingeniørkorpset .

Biografi

Coromaldi Lev Lvovich blev født den 23. august 1870 [1] i en adelig familie med italienske rødder.

I 1888 kom han ind på Søværnets Tekniske Skole i Kronstadt , hvorfra han dimitterede i 1891 og blev forfremmet til juniorassistent skibsbygger og sendt til videre tjeneste hos Nikolaev Admiralitetet , hvor han deltog i konstruktionen af ​​slagskibene " Twelve Apostles " og " Tre Hellige ". I 1893 blev han overført til St. Petersborg til skibsværftet Galerny Island , hvor han under ledelse af skibsingeniørerne E. P. Andrushchenko og N. I. Afanasyev deltog i konstruktionen af ​​slagskibene Sevastopol og Petropavlovsk [2 ] .

I 1894-1895 udviklede han sammen med skibsbyggeren I. G. Bubnov et projekt (under mottoet "Port Due") af en oceangående panserkrydser af typen Diana , som blev vinderen i en konkurrence udskrevet af Marine Technical Committee . Forfatterne til projekterne blev tildelt en pris på 2500 rubler [3] .

I 1896 dimitterede han med udmærkelse fra skibsbygningsafdelingen ved Nikolaev Naval Academy [4] . Fra 1896 til 1903 overvågede han konstruktionen af ​​destroyere og destroyere på Nevsky Shipbuilding and Machine-Building Plant [2] .

I 1904 foreslog han et projekt for en dværg - ubåd med et muskuløst drev, kaldet "minebåden under vandet". Ifølge projektet blev båden med et deplacement på omkring 8 tons leveret til kampområdet om bord på et højhastighedsskib. Besætningen på 4 personer var placeret i båden den ene efter den anden, ved at dreje pedalerne på foddrevet af to propeller , gik båden i en kampposition for at affyre to 381 mm Schwarzkopf - torpedoer . Projektet blev ikke gennemført og forblev kun på papiret [5] .

Efter afslutningen af ​​den russisk-japanske krig , i 1906-1907, var han den første blandt russiske skibsbyggere til at analysere og bestemme effekten af ​​at booke store skibe med hensyn til at sikre deres opdrift og stabilitet, og fremsatte for første gang ideen om lagdeling af krigsskibes lodrette rustning til intern og ekstern i sin artikel " Tsushima-slag og skibsreservation. I denne artikel argumenterede Coromaldi for, at hovedårsagen til russiske skibes død i slaget ved Tsushima ikke var overdreven overbelastning, men en lille margin af opdrift og lav stabilitet på grund af deres "lavsidede" [6] A. N. Krylov og I. G. Bubnov, da de skabte projekter med russiske dreadnoughts til den baltiske flåde [7] .

I april 1906 blev han forfremmet til yngre skibsbyggere , i 1907 blev han gencertificeret til oberstløjtnant [8] .

I 1908, ved konkurrencen om projekterne i den første russiske dreadnought, vandt slagskibet designet af ham under mottoet "Far East" andenpladsen, førstepladsen i konkurrencen blev taget af en af ​​ti varianter af projektet af den berømte Tysk skibsbygningsfirma " Blom und Voss " [9] . Den 16. juni 1909 ved Admiralitetsværftet nedlagde Coromaldi Gangut-slagskibet (siden 1925 oktoberrevolutionen), som blev søsat den 24. september 1911 [2] .

Den 6. december 1910 blev han forfremmet til rang af oberst i Corps of Naval Engineers [1] . Fra oktober 1911 tjente han i den kommercielle flåde som chefskibsingeniør på Russud-værftet i Nikolaev , bygmesteren af ​​slagskibene kejserinde Maria (opsendet 1. november 1913) og kejser Alexander III (opsendet 15. april 1914, i In) 1917 blev det omdøbt til "Vilje"). Sammen med lederen af ​​anlæggets tekniske (design og teknologi) bureau, kaptajn M. I. Sasinovsky, udviklede han arbejdstegninger af slagskibet " Kejserinde Catherine den Store ", som blev bygget i 1911-1915 på fabrikken i Society of Nikolaev Anlæg og Skibsværfter. Fra 1917 arbejdede Coromaldi i Petrograd, på Nevskijværftet overvågede han konstruktionen af ​​destroyere af typen Strong [2] .

Efter oktoberrevolutionen rejste Lev Lvovich Coromaldi til Nikolaev, hvor han døde af tyfus den 22. februar 1920 [10] .

Skibe bygget af LL Coromaldi

Slagskib " Gangut " (1911) Slagskibet " Kejserinde Maria " (1913) Slagskibet " Imperator Alexander III " (1914)

Priser

Noter

  1. ↑ 1 2 3 Liste over personale på skibene i flåden, kamp- og administrative institutioner i den maritime afdeling. Rettet 11. april 1916 .. - fre . : Søministeriets Bogtrykkeri, i Hovedadmiralitetet, 1916. - S. 683.
  2. ↑ 1 2 3 4 Dmitriev V.V. Marine Encyclopedic Dictionary i 3 bind. - Sankt Petersborg. : Skibsbyggeri, 1991. - V. 2 (K-P). - S. 121. - 504 s. - ISBN 5-7355-0281-6 .
  3. ↑ Krestyaninov V.Ya. Pansrede og panserløse krydsere fra 1894- og 1989-programmerne. // Krydsere af den russiske kejserlige flåde 1856-1917. Del I .. - Galeya-tryk, 2003. - 161 s. — ISBN 5-8172-0078-3 .
  4. ↑ Dotsenko V.D. Marinebiografisk ordbog. - Sankt Petersborg. : Logos, 2000. - S. 200. - 456 s. — ISBN 5-87288-128-2 .
  5. ↑ Aleksandrov Yu.I., Gusev A.N., Dzhelomanov V.T. Projektet med minebåden L. L. Coromaldi // Indenlandske ubåde. Design og konstruktion / Pashin V. M .. - St. Petersborg. : Centralforskningsinstituttet im. acad. A.N. Krylova, 2004. - 420 s. - ISBN 5-900703-83-5 .
  6. ↑ Coromaldi L. L. Tsushima kamp og pansring af skibe // " Marinesamling ". - nr. 2 og 3 - 1906, nr. 2 -1907. .
  7. ↑ Vinogradov S. Forslag fra den yngre skibsbygger L. L. Coromaldi // Slagskib Slava. Moonzunds ubesejrede helt. - M . : Yauza, Samling, Eksmo. — 184 s.
  8. ↑ Dotsenko V.D., Mironov V.F. Berømte personer i Skt. Petersborg: Biografisk ordbog. - Sankt Petersborg. : D. A. R. K., 2003. - S. 179. - 455 s. — ISBN 5-98004-002-1 .
  9. ↑ Tsvetkov I.F. Verdenskonkurrence // Lineære skibe af typen Sevastopol (1907-1914) Del I. Design og konstruktion. - Sankt Petersborg. : Historisk og kulturelt centrum for ANO "Eastflot", 2005. - 37 s.
  10. ↑ Indgang nr. 189 i Nikolaevs register over civilstandshandlinger for 1920 om L. L. Coromaldis død. Certifikat nr. 146 dateret 17. december 1937 blev udstedt af Nikolaevs registerkontor og opbevares i familien til hans datter Maria Lvovna Coromaldi.
  11. ↑ Liste over generaler, hovedkvarterer og overofficerer for korpset af flådeingeniører i marinekonstruktionsenheden. - Sankt Petersborg. : Søministeriets trykkeri, 1902. - T. V. - S. 62.

Litteratur