Cruys, Cornelius

Kornely Ivanovich Kruys
Kornelius Cryys
1. Vicepræsident for Statsadmiralitetskollegiet
5. december  ( 16 ),  1717  - 3. juni  ( 14 ),  1727
Forgænger stilling etableret
Efterfølger Sievers, Pyotr Ivanovich
Fødsel 14. juni 1655 Stavanger , Norge( 14-06-1655 )
Død 3 (14) juni 1727 (72 år) Skt. Petersborg , det russiske imperium( 14-06-1727 )
Gravsted
Navn ved fødslen Niels Olsen
Militærtjeneste
Års tjeneste 1698-1727
tilknytning
Type hær Flåde
Rang admiral
kommanderede Østersøflåden
 Mediefiler på Wikimedia Commons
Wikisource logo Arbejder hos Wikisource

Cornelius Kruys ( norsk Kornelius Crøys ; hollandsk  Cornelis Cruijs ; i Rusland - Kruys [1] Cornelius (eller Cornelius) Ivanovich ; 14. juni 1655 , Stavanger  - 3. juni  ( 14 ),  1727 , St. Petersborg ) - russisk admiral (1721) Norsk oprindelse, den første kommandant for Østersøflåden (1705-1713).

Biografi

Barndom

Manden, der blev berømt som Cornelius Kruys, blev født den 14. juni 1655 i den norske by Stavanger , i familien til skrædderen Ole Gundfastesen (? - november 1668) og hans hustru Apelune Cook (1627 - 23. maj 1705). Drengen blev født før hans forældre blev gift, så hans forældre flyttede den officielle fødselsdato til 2 år senere [2] . Ved dåben , udført efter luthersk rite [3] , hed drengen Niels Olsen. Den kommende russiske admiral ændrede først sit for- og efternavn efter at være trådt ind i den hollandske tjeneste [4] . Familien Kruys var ikke rig, men efter 1600-tallets begreber levede de ikke i fattigdom: en lærling arbejdede for Nils Olsens far, og Ole Gundfastesen opfostrede selv seks børn - to piger og fire drenge, deriblandt Nils [ 5] . Familien Gundfastesen-familiens hjem lå i Beckenkleiva-distriktet, hvor (fra 1999) residensen for Stavangers borgmester lå. Da Niels var 7 år, flyttede hans familie fra Beckenkleive og slog sig ned på en skråning over for den moderne Skagen -havn , lige under og ved siden af ​​det eksisterende Valbergtornet-tårn. Det nye hjem for familien Niels lå kun 30-40 meter fra havnen i Stavanger: den unge Niels Olsen voksede bogstaveligt talt op på stranden, så det er ikke overraskende, at han forbandt sit voksenliv med havet [6] .

Livet i 1668-1695

I november 1668 mistede Niels sin far [7] . Kort efter hans død sendte Nilss mor, Apelune, den 14-årige Nils Olsen til søs, hvilket højst sandsynligt identificerede ham på et hollandsk skib, som bragte Nils til Holland [8] . Cruys' videre forfremmelse i den hollandske tjeneste skyldtes i høj grad hans forbindelser med Norge [5] og nordmændene - i Cruys' ungdomstid var der tætte bånd mellem Holland og det sydvestlige Norge [9] .

Næsten intet vides om de næste 12 år af Cornelius Kruys liv. Efter eget udsagn, Kruys, tjente han i 1672-1673 (det vil sige under den anden engelsk-hollandske krig ) som sømand i den hollandske flåde [10] . Igen optræder navnet på den fremtidige admiral først i kilderne i 1680. Allerede dengang var han kaptajn på handelsskibet "Africa", som tog ombord salt , sukker og frugter i Lissabon [3] . Skriftlige oplysninger om hans sørejser i den periode er sparsomme og yderst ufuldstændige. Fra de hollandske dokumenter vides det kun, at han arbejdede for ni skibsredere, og før han kom til Amsterdam Admiralitetet (1696) besøgte han tre dele af verden: Europa, Asien, Amerika [3] . Det er sandelig kendt, at han besøgte Spanien, Portugal, Holland, Danmark og en vis italiensk stat. Cruys selv hævdede i et af sine egne breve, at han tjente seks monarker og tre republikker [11] .

I 1681 giftede Kruys sig med en ung pige ved navn Katharina Voogt, datter af den hollandske kaptajn og købmand Klaas Pietersohn Voogt og hans kone Jeannette Jans. Begge nygifte var protestanter: Kruys tilhørte den lutherske kirke , og Katharina tilhørte den reformerte . I sit ægteskab med Katarina havde Kruys fem børn, hvoraf to døde i barndommen. De andre tre-datter Johanna (1682) og to sønner, Jan (1688) og Rudolf (1690) så meget sjældent deres far gennem årene [12] .

Cruys tog ofte på handelsskibe til Portugal og Spanien (Cruys besøgte øens havn i Cadiz i sin ungdom). Han kørte også skibe til Sydamerika med last til den hollandske koloni Curaçao , derudover var han beskæftiget med levering af varer til Cuba . Nogle forskere mener også, at Cruys under disse flyvninger var engageret i slavehandelen, som var almindelig i den æra [3] . Cruys kørte også skibe til Ostindien, i sidstnævnte, såvel som i Holland, var han engageret i at rejse sænkede skibe [3] .

Privat karriere

Under sine rejser måtte Cruys også være kaper . Sådanne erhverv i æraen med den primitive akkumulering af kapital var almindelige for kaptajnerne på velbevæbnede handelsskibe. Så en dag, omkring 1689, på vej tilbage fra Cuba , modtog han som præmie et fransk handelsskib, der sejlede fra Santo Domingo [12] .

Men to år senere vendte heldet sig væk fra Kruys selv. På det tidspunkt var der krig mellem Frankrig og Holland , og skibet Cruys på vej fra Spanien til Holland blev erobret af franske kapere. I oktober 1691 bragte kapere hans tidligere skib på slæb til den franske havn i Brest , og han blev selv kastet i fængsel [13] .

Efter at have befundet sig i en så vanskelig livssituation fortvivlede den 36-årige Kruys ikke. Han henvendte sig til sin familie i Stavanger for at få bevis på, at han var nordmand, altså dansk undersåtter. Da Danmark ikke på det tidspunkt var i krig med Frankrig, skulle beslaglæggelsen af ​​hans skib og hans anholdelse, hvis Kruys havde modtaget de nødvendige dokumenter, der bekræftede hans danske statsborgerskab, have været anerkendt som ulovlige efter fransk lov. Kruys tilbragte næsten et halvt år i fængsel, før politimesteren i Stavanger efter anmodning fra sin mor sendte Kruys' målinger til Frankrig og gav sin mor en kopi af den [13] . Efter at Cruys havde sikret sig de nødvendige beviser for, at han tilhørte dansk statsborgerskab, "udtrykte de franske myndigheder beklagelse" over tilfangetagelsen af ​​kaptajnen på skibet fra en neutral stat, løslod ham fra fængslet og returnerede skibet [14] .

På trods af de problemer, der faldt på hans lod og den stadig igangværende krig, fortsatte Cruys med at foretage shuttlerejser mellem Cadiz og Amsterdam i løbet af de næste tre år . Hvilken slags last han leverede fra Spanien til Holland er ukendt. Fra Holland til Spanien leverede han ost, som var beskyttet mod skibsrotter af fem katte [14] . Efter femogtyve års sejlads på havene og oceanerne blev kaptajn Kruys en meget aktiv og dygtig specialist i navigation og navigation, og derudover fik han god flådefaring [14] .

Tjeneste i det hollandske admiralitet og overførsel til russisk tjeneste

I 1696 afsluttede Cornelius Kruys sin tjeneste på private skibsrederes handelsskibe og begyndte at tjene i Amsterdams admiralitet. Selvom Kruys blev tildelt militærafdelingen, havde han ikke en militær rang [15] . Først fik Kruys kun et midlertidigt job i tre måneder, men fra oktober 1696 fik han en fast stilling som underbesætningsmester . Hans opgaver i to år omfattede at udruste og føre tilsyn med hollandske krigsskibe [16] .

Livet på kysten blev til uforudsete problemer for Kruys. Juleaftensdag 1696 blev forliget med bødkeren om flere af ham reparerede skibstønder til Kruys en ubehagelig historie for sidstnævnte. Bødkeren, utilfreds med den lave løn, forlod rasende de møblerede værelser i Kruys' bolig og vendte derefter tilbage med en stor skare af sine venner og slog den underordnede skibsfører lige i ansigtet, hvorved Kruys, en sømand af betydelig højde (ca. 190 cm) blev væltet på ryggen, hvorefter pøbelen, der angreb ham, forlod ham og efterlod ham med et ømt hoved [16] .

I det nye år, 1697, gjorde indflydelsesrige embedsmænd fra Amsterdam Admiralitetet Cornelius ansvarlig for mangler i statskassen, samtidig med at han beskyldte ham for at laste mad af dårlig kvalitet på et af de hollandske skibe. I vinteren 1698 opstod et nyt problem - truslen om afskedigelse og arbejdsløshed hang over Kruys: krigen 1688-1697 var endelig forbi, og fredsslutningen medførte en uundgåelig konsekvens - en nedskæring af personel i flåden [16 ] . Pludselig dukkede et nyt håb op i Cruys horisont: en ven af ​​Cornelius, borgmesteren i Amsterdam Nikolaas Witsen i november 1697 antydede ham, at den russiske zar Peter I ønskede at hyre Cruys til at bygge den russiske flåde [17] .

Peter I, der på det tidspunkt var i Holland som en del af Den Store Ambassade , håbede i første omgang at ansætte den berømte hollandske viceadmiral Gill Schhey til den russiske flådetjeneste , men han afviste zarens tilbud og for hans del, foreslog høfligt Cornelius Kruys' kandidatur i stedet for ham selv [18] . Mens han kommunikerede med hollandske officerer og skibsbyggere under sin uddannelse på de hollandske skibsværfter, hørte zar Peter mange smigrende anmeldelser om Cornelius Kruys, en sømand, der rejste verden rundt [18] . Ifølge øjenvidner mødtes Peter I med Kruys og "var meget tilfreds med ham" [18] . Sandsynligvis har det gunstige indtryk af zaren fra møder med Kruys, såvel som anbefalingerne fra Nikolaas Witsen, som var en gammel ven af ​​Peter I [17] , givet Kruys mulighed for at komme ind i den russiske flådetjeneste. Først tøvede Kruys med, om han ville acceptere tilbuddet fra zar Peter: Rusland i de dage "blev betragtet som en forpost for barbari foran den europæiske civilisation" [17] , men til sidst gik han med og den 9. april 1698 underskrev en kontrakt om hans indtræden i den russiske tjeneste. I henhold til kontrakten modtog Cornelius Kruys rang som viceadmiral , en årsløn på 9000 gylden (årslønnen for viceadmiralen for den hollandske flåde var på det tidspunkt 2400 gylden [18] ), et forskud på beløbet af seks måneders løn, samt mulighed for at få sin tidligere stilling i Amsterdams admiralitet, hvis han ikke ønsker at forlænge kontrakten med de russiske myndigheder om 3-4 år. I tilfælde af at fjenden fanger Cruys, var kongen forpligtet til at løse ham [19] . Derudover fik Kruys en personlig oversætter - Ivan Kropotkin, der talte hollandsk, to præster, en personlig sekretær, fem tjenere, blandt hvilke en luthersk præst [20] .

I juni 1698, om bord på et af de fire skibe, der sejlede til Rusland med 600 hollandske sømænd, håndværkere og lærlinge ansat under Den Store Ambassade , forlod Cornelius Kruys Holland . På vej til Rusland overrakte Kruys sin mor og søster en kopi af det testamente, han havde udfærdiget inden afrejsen fra Holland, vedrørende den ejendom, han arvede i Stavanger efter sin far. Den 15. august 1698 gik Kruys i land i Arkhangelsk , og en måned senere ankom han til Moskva [21] .

Arbejde i Voronezh (1698-1702)

Peter I, der vendte tilbage fra Den Store Ambassade til Moskva et par uger tidligere end Kruys, mødte viceadmiralen med al ære [22] . Og snart drog Kruys sammen med zaren til Voronezh , hvor han ankom i slutningen af ​​oktober 1698.

Peter I, ved ankomsten til Voronezh, instruerede Kruys om at føre tilsyn med skibene og værfterne allerede i Voronezh. Den flåde, der blev bygget af de købmænd, der blev etableret af Peter I, viste sig imidlertid at være i en dårlig stand: Kruys var af den opfattelse, at det ikke var værd at stole på denne flådes skibe, og det var nødvendigt at begynde at bygge en helt ny flåde vha. de mest moderne teknologier for den tid, bygget af de mest kvalificerede skibsbyggere [23] .

Efter at have påtaget sig det betroede arbejde viste Kruys sin karakteristiske entusiasme og ekstreme intolerance over for arbejde af dårlig kvalitet, langsomhed og dovenskab [24] . I løbet af foråret 1699 gennemførte viceadmiralen flere sager på én gang, som Peter I næppe anså for gennemførlige, da han betroede dem til Kruys. Admiralen reparerede og bragte i "god" stand 58 krigsskibe, som tidligere blev anset for uegnede til sejlads. Samtidig ledede Kruys lægningen af ​​60 nye skibe, og lavede også udkast til tegninger af det første russiske 58-kanoners slagskib Goto Predestination (Guds forudsigelse) og overvågede sammen med zar Peter dets konstruktion [25] .

Efter døden i marts 1699 af den første leder af den russiske flådeafdeling - Franz Lefort , udnævnte zaren Fjodor Alekseevich Golovin i hans sted  - en mand, der var fuldstændig uvidende om maritime anliggender og ifølge Turgrim Titlestad, som var udnævnt til denne. post kun for ikke at irritere for meget zar Peters fjender, som var meget følsomme over for udnævnelsen af ​​udlændinge, såsom Patrick Gordon og Franz Lefort, til høje "kommando"-stillinger [26] . Cornelius Kruys blev Golovins nærmeste rådgiver og faktisk "flådens sande leder" [25] .

Den 14. august 1699 forlod viceadmiral Kruys, i spidsen for en russisk flotille på 10 krigsskibe og 2 kabysser, personligt udvalgt af Peter I, Azovhavet på skibet " God Start ". Flotillens flagskib var det 46-kanoners skib Fortress under kommando af kaptajn Pamburg. Viceadmiralen blev betroet en vigtig mission - at levere den russiske ambassadør E.I. Ukraintsev i god behold til Istanbul for at indgå en fredsaftale med tyrkerne - en nødvendig garanti for Tyrkiets neutralitet på tærsklen til Ruslands allerede planlagte åbning af fjendtligheder mod Sverige i Østersøen [27] .

Ved daggry den 18. august 1699 ankrede skibene fra Kruys flotillen, hvoraf det ene bar den russiske zar , i havnen i Kerch . Russiske skibe i Kerch mødte den tyrkiske flåde bestående af 4 krigsskibe og 9 kabysser: begge flåder hilste hinanden fra kanoner [28] . Den tyrkiske side, repræsenteret ved kommandanten for Kerch Gasan Pasha, efter at have erfaret, at den russiske flåde, der ledsager Ukraintsevs ambassade, har til hensigt at flytte ved Sortehavet til Istanbul, søgte under de elleve dage lange forhandlinger den russiske sides afvisning fra dens oprindelige planer og inviterede ukrainernes ambassade til at flytte til Istanbul over land [28] . Som et resultat af forhandlingerne gav tyrkerne indrømmelser til den russiske delegation, som omfattede Cornelius Kruys [29] , og tillod den ukrainske ambassade at flytte til Istanbul ad søvejen på det russiske 46-kanoners skib Fortress , ledsaget af 1 tyrkisk skib. Tilsyneladende tilhørte hovedfortjenesten i resultatet af forhandlingerne, som var gunstigt for den russiske side, Kruys, der angiveligt erklærede med udiplomatisk åbenhed efter langvarige og ineffektive forhandlinger:

I dette tilfælde, [i tilfælde af et sammenbrud i forhandlingerne], vil det være lettere for russerne at finde en vej fra Kerch til Konstantinopel end for tyrkerne i den modsatte retning [30] .

Efter den vellykkede afgang fra Ukraintsev-ambassaden vendte Cruise tilbage til Voronezh . Indtil 1702 fortsatte Kruys med at arbejde i Voronezh . Han var stadig engageret i reparation og levering af skibe fra Azov-flåden . Ud over at udføre sine vigtigste opgaver, viceadmiral Kruys var meget opmærksom på arbejdet med at kortlægge Azovhavet og Don-floden , som blev påbegyndt før ham af russiske og hollandske specialister. Resultatet af denne aktivitet af viceadmiralen var et nøjagtigt kort over Azovhavet og mundingen af ​​Don-floden, offentliggjort i Holland i 1704, ved hjælp af hvilket det var muligt at guide den russiske flåde gennem den lavvandede mund af Don til Azovhavet og videre til Sortehavet [25] .

Underskrifter

Kruys i Arkhangelsk (marts-august 1702)

I marts 1702, efter en fjorten dages rejse, ankom Kruys til Arkhangelsk [31] . Viceadmiral personligt af Peter I blev instrueret i at styrke byens forsvarssystem for at forhindre gentagne forsøg fra svenskernes side på at ødelægge den eneste russiske handelshavn, hvorigennem al udenrigshandel mellem den russiske stat og Vesteuropa blev udført [32] . Så i foråret 1702 indhentede den russiske ambassadør i Holland, Andrej Artamonovich Matveev , oplysninger om svenskernes forberedelse af en større ekspedition mod Arkhangelsk end i 1701 [33] .

Efter ankomsten til Arkhangelsk konstaterede viceadmiralen hurtigt, at Arkhangelsks tilstand fra et militært synspunkt var håbløst dårlig: byens befæstninger blev forsømt, og to skibe, der blev erobret fra svenskerne i 1701, var ikke kampklare og ingen. var ansvarlig for deres uegnede til flådetjenestetilstand [17] . På trods af at der var udstyr og folk til at reparere både skibe og befæstninger, hævdede Arkhangelsk-guvernøren Alexei Petrovich Prozorovsky , at han ikke havde modtaget nogen ordre fra zaren om at påbegynde arbejdet, og derfor så han ingen grund til at bistå Kruys i begge disse foretagender. [17] .

Da Kruys havde 1.200 Arkhangelsk-soldater under sin kommando, ønskede han at involvere dem i reparationen af ​​forsømte bybefæstninger. Archangelsk-guvernøren forhindrede dog igen Kruys i at gøre dette. Ved at bruge sine officielle beføjelser saboterede han viceadmiralens aktiviteter og beordrede soldaterne til kun at udføre de opgaver, som han selv anså for nødvendige, og piske dem, der ikke adlød hans ordre. Som svar på Kruys' protester svarede voivoden: "Vovoden hersker i Arkhangelsk, ikke viceadmiralen" [17] . Resultatet af konfrontationen mellem Kruys og Prozorovsky er ukendt.

Trods modstand fra den lokale guvernør blev der gjort noget for at styrke Arkhangelsk. Kruys, som chef for Arkhangelsk-eskadronen, inspicerede dens skibe i Hvidehavet og sejlede til det berømte Solovetsky-kloster . Derudover indsamlede viceadmiralen oplysninger om situationen i deltaet i det nordlige Dvina. Resultatet af hans aktiviteter var koncentrationen i hænderne på viceadmiralen af ​​vigtig information om de ressourcer, der var til rådighed i dette område for at bekæmpe svenskerne [33] .

Peter I, der ankom i slutningen af ​​maj 1702 fra Moskva til Arkhangelsk, begyndte umiddelbart efter sin ankomst at bygge Arkhangelsk-befæstninger og nye krigsskibe. Der er dog ingen oplysninger om, hvorvidt han krævede en personlig rapport fra Kruys om begivenhederne, der fandt sted i Arkhangelsk [33] .

Rejse til Holland

I august 1702 forlod Peter I Arkhangelsk og betroede viceadmiral Kruys en yderst vigtig opgave for Rusland. Nordkrigen krævede, sammen med nye leverancer af våben, ny viden tilgængelig i udlandet samt nye officerer og menige, så Kruys var nødt til at "skaffe" dem i Holland, foretage de nødvendige indkøb og ansætte de officerer og menige, som de havde brug for. russisk hær og flåde. Den opgave, som Peter I betroede Kruys, var en slags tegn på zarens tillid til Kruys. "Viceadmiralen ankom til Amsterdam med Ruslands statshemmeligheder og kunne forråde zar Peter, som gav ham ordren," [34] , men det er indlysende, at zar Peter stolede på Kruys omdømme og vidste, at Cornelius Kruys aldrig ville gøre dette .

Kruys, der forlod Arkhangelsk på et hollandsk skib i august 1702, ankom til Amsterdam i september eller oktober samme år [35] . En af de mest behagelige og lette opgaver for Kruys var udgaven af ​​Don-flodens Atlas, som blev betroet ham - resultatet af hans eget omhyggelige kartografiske arbejde. Atlasset blev til sidst udgivet i 1703 af Amsterdam-forlaget [35] .

Inden afrejsen til Rusland fik Cruys to hovedopgaver. Den første af disse var anbringelsen af ​​150 russiske unge på hollandske krigsskibe til praktisk træning i maritime anliggender. Ved ankomsten til Holland med gennemførelsen af ​​denne ordre opstod der imidlertid alvorlige vanskeligheder. Selvom Kruys' gamle ven, Amsterdam-borgmesteren Nikolaas Witsen , som var medlem af ledelsen af ​​det hollandske Ostindiske Kompagni , gjorde alt, hvad der stod i hans magt, lykkedes det ham ikke at få de unge mænd optaget på skibene. Kruys ankom sammen med sine afdelinger til Holland for sent på efteråret, da de hollandske skibe allerede var fuldt bemandet til vinterrejsen [35] . Derudover bemærkede selv sekretæren for Amsterdams admiralitet, De Vilde, som reagerede positivt på anmodningen fra Kruys, der henvendte sig til ham, at mange af russerne stadig var for unge til at blive tilladt om bord.

Endnu en gang befandt viceadmiralen sig i en situation, der virkede håbløs. Han var personligt ansvarlig for halvandet hundrede unge mænd, som ikke talte andet sprog end deres modersmål. Cruyce måtte dag for dag sørge for deres mad og bolig og desperat lede efter en vej ud af den nuværende situation [35] .

På trods af de problemer, der opstod, lykkedes det alligevel Cruys at knytte flere personer til de østindiske skibe , det lykkedes ham at placere flere unge mænd på hvalfangerskibe, der skulle til iskolde Grønland. Han måtte indrette alle sine andre elever i omegnen af ​​Amsterdam som lærlinge for smede, skræddere, tømrere og værktøjsmagere. Crews udtrykte sin egen fortvivlelse på grund af umuligheden af ​​at finde beskæftigelse til russiske unge i et brev til Rusland. Heri skrev han, at det ville være lettere at arrangere 2.000 voksne russere i tjenesten end halvandet hundrede af disse unge mænd. Derudover forværredes levevilkårene i Amsterdam på grund af udbruddet af den spanske arvefølgekrig , hvor Holland blev trukket [36] . Kruys, der ikke formåede at indrette alle sine afdelinger selv som elever af lokale håndværkere, var klar over, at halvtreds af de resterende kunne opfattes som en trussel mod de arbejdsløse hollændere, og foreslog derfor i et brev til zar Peter I at betale for skolegang af de resterende urolige for egen regning og påtog sig at attestere, at nogle unge mænd selv bad om at gå i skole, og understregede også, at der i denne store gruppe unge mænd er mange meget begavede [36] . Han skrev:

Jeg tror, ​​at den store suveræn aldrig gjorde et bedre stykke arbejde under dette, end han gav fyrene til at undervise. Hvis det stod i mit testamente, og jeg ville have holdt fyrene på en tysk skole i endnu et år, og så ville jeg have givet dem ph.d.-, medicinske og filosofiske studier [36] .

I sommeren 1703 fik viceadmiralen tilladelse til at sende 33 drenge i skole. Kruys skrev til F. A. Golovin, at han udførte denne opgave med glæde; han sendte også uddrag af de unge mænds breve til Moskva for at vise, at de var dygtige og flittige. Kruys forsikrede kongen om, at han under hele sit ophold i Amsterdam ville tage sig af dem, som om de var hans egne børn [36] .

Under sit ophold i Amsterdam glemte viceadmiral Cornelius Kruys ikke zar Peter I's anden hovedopgave - ansættelse af nye officerer og søfolk, indkøb af våben og ammunition. Først lykkedes det Kruys at ansætte flådeofficerer og søfolk til den russiske tjeneste, men viceadmiralens succes i denne bestræbelse begyndte at bekymre Amsterdam-admiralitetet mere og mere. Ansættelsen af ​​hollandske søfolk til russisk tjeneste bragte rekrutteringen til flåden i Republikken De Forenede Provinser i fare , som deltog i den langvarige spanske arvefølgekrig, der truede med at blive. I marts 1703 beordrede de hollandske myndigheder at gennemføre rekrutteringskampagnen for skibe inden for fjorten dage (samtidig var det forbudt at ansætte sømænd på private skibe), og kun en måned senere blev dette forbud ophævet, og Kruys fortsatte sit arbejde om rekruttering af folk til den russiske flådetjeneste. Da der var mangel på kvalificerede søfolk i Holland på grund af krigens gennemførelse, var Cruys ikke tilfreds med antallet af folk, han hyrede i Holland. Derfor blev nogle af sømændene hyret af ham i Norge, på vej tilbage til Rusland [36] . I alt hyrede Kruys i 1703-1704 96 søofficerer og sømænd. I efteråret 1703 ankom, takket være Kruys indsats, omkring 450 personer ansat af Kruys til Arkhangelsk med de første skibe, heraf 190 kvinder og børn. I 1704 ankom yderligere 177 hollændere til havnen i Arkhangelsk [36] . Blandt dem var kunstnere: billedhuggere, malere og arkitekter [37] .

Mange af de mennesker, der ankom i sommeren 1704, blev sammen med Kruys, der vendte tilbage til Rusland, senere berømte og opnåede høje rang og stillinger. Så Kruys medbragte den fremtidige polarrejsende og admiral Vitus Bering , kansler og generaladmiral Heinrich Johann Friedrich Osterman , admiral Peter Bredal samt nogle mindre kendte, men ikke mindre vigtige personer i den russiske flådes historie: Shoutbenacht Weybrant Shelting , kaptajn 1. rang Henrik Wessel, kaptajn-kommandør Peter Brandt og kaptajn Terres Trane (begge sidstnævnte var fra Stavanger) [38] .

Selvom de hollandske myndigheder ikke brød sig om, at Kruys tog søfolk fra dem, var de ikke desto mindre meget tilfredse med de russiske våbenkøb, trods svenskernes forpligtelse til ikke at levere våben og ammunition til Rusland. Det faktum, at medlemmer af Amsterdams rådhus vendte det blinde øje til salget af våben til Rusland, skyldte Kruys sin ven Nikolaas Witsen [39] .

Kruys mangesidige begavelse og aktivitet kom til udtryk i, at han samtidig med de ovennævnte sager opretholdt kontakter med zaren. Nordmanden fulgte politiske og militære initiativer under hensyntagen til udviklingen i Østersøen og deltog konstant i diplomatiske diskussioner med repræsentanter for andre stater end Holland ... man skal ikke udelukke muligheden for, at han spillede en vigtig rolle i det russiske efterretningsnetværk, hvilket er, hvad Vesteuropa næsten havde mistanke om ... Generelt kan vi sige, at Kruys ikke kun overværede træningen af ​​russiske flådeanliggender, rekrutterede officerer og søfolk, købte våben, men også spillede en rolle i storpolitik. Han arbejdede i Holland og handlede i Ruslands geopolitiske interesser på det europæiske kontinent... Det er svært at forestille sig, hvordan landet og Peter ville have opnået så gunstige resultater, hvis det ikke var for den personlige indsats og bidrag til sagen for Cornelius Kruys [39] .

Tjeneste i 1704-1710

Vend tilbage til Rusland og ny opgave

Efter at have vendt tilbage til Rusland i sommeren 1704, fik Cornelius Kruys til opgave at styre bevæbningen af ​​Østersøflådens skibe og alle rækker af skibsbesætninger [40] . Viceadmiralen overvågede opførelsen af ​​boliger til arbejdere, der bygger St. Petersborg , og var ansvarlig for brandsikkerhed og beskyttelse af bygninger fra Neva-oversvømmelserne. Samtidig udviklede han et projekt til sit eget hus, kendt som " Kruys-paladset ", som blev startet i 1705 og var et to-etagers træhus, der kombinerede træk fra russisk, hollandsk og norsk stil [37] . Huset var placeret på stedet mellem Admiralitetet og Peter I's palads (på stedet for den fremtidige bygning af Den Store Eremitage ), gården udvidede til Grecheskaya Street . Fra 1719 til 1723 blev der ifølge G. Mattarnovi og N. Gerbels projekt bygget et nyt admiralhus på Neva -dæmningen med 18 vinduer med en mole. " Kruys Palace " blev betragtet som et af de mest luksuriøse i byen. En barokhave [41] og en kirke blev bygget inde i gården .

Forsvar af Kotlin

I efteråret 1704 ankom viceadmiralen til Kotlin Island . K.I. Kruys' hovedopgave var at styrke forsvaret af øen så hurtigt som muligt for med succes at afvise det forestående angreb på Kotlin fra den svenske eskadron under ledelse af Kruys navnebror admiral Cornelius Ankarsherna og forhindre erobringen af ​​øen af ​​den svenske eskadre. svenskere. Erobringen af ​​Kotlin af en svensk landgangsstyrke truede en fuldstændig blokade af Nevas munding og ødelæggelsen af ​​St. Petersborg under opførelse. I foråret 1705 blev Kruys udnævnt til kommandør for Østersøflåden og chef for landenhederne stationeret på Kotlin [40] . På det tidspunkt var opførelsen af ​​et artilleribatteri færdig på øen, som blev bygget under ledelse af Kruys' søn, Jan. Batteriet fik navnet "Saint Jan", "Sant Jan" eller blot "Ivanovskaya" - til ære for Jan Kruys [42] [43] .

Yderligere service

  • Under tilsyn af Kruys blev oprettelsen af ​​en fæstning og en havn i Kronstadt og Tolbukhin fyrtårn afsluttet .
  • I 1709 blev det første lutherske sogn for udenlandske sømænd og bygherrer åbnet på K. Kruys gods. Der blev også åbnet den første skole i byen for deres børn. Skolen flyttede efterfølgende til 22/24 Nevsky Prospekt og fik navnet " Petrishule ". Skolen er den ældste uddannelsesinstitution i St. Petersborg, og K. Kruys regnes for dens grundlægger.
  • Kruys ledede en eskadron i Den Finske Bugt i 1713 og havde Peter den Store under sin kommando . I nærheden af ​​Reval (nu Tallinn ) satte den russiske eskadron, der lagde mærke til fjendtlige skibe, i jagten på dem, men Riga- og Vyborg- skibene strandede , og det lykkedes fjenden at forlade dem. Til dette dømte en militærdomstol, som omfattede zaren selv, Kruys til døden, erstattet af eksil i Kazan . Efter hjemkomsten fra eksil blev Kruys i 1717 udnævnt til vicepræsident for Admiralitetskollegiet .
  • Den 10. april 1722 stod han i spidsen for den permanente meteorologiske observationstjeneste oprettet af Peter I.
  • Først efter Peters død vendte Catherine den Første tilbage til Kruys alle sine priser og ordrer.
  • Cruys døde den 3. juni  ( 14 )  1727 af et hjerteanfald i St. Petersborg . Han blev begravet i Oude Kerk i Amsterdam.

Servicepost

  • 1698 - Optaget i russisk tjeneste i Holland fra kaptajnerne og tildelt rang af viceadmiral. Samlede de første regler for søfartstjeneste, lånte dem fra de hollandske og danske vedtægter. Han var med til at ansætte mange udlændinge til flåden, med hvem han samme år ankom til Rusland. Han blev sendt til Voronezh, hvor han var engageret i organiseringen af ​​admiralitetet og flåden der.
  • 1699 - Deltog i Kerch-kampagnen og kommanderede skibet " God Start "; under rejsen langs Don lavede han en opgørelse over floden og kompilerede dens atlas og en beskrivelse af flådens navigation langs Don fra flodens udmunding til Voronezh og fra Taganrog til Kerch og tilbage.
  • 1700-1701 - Engageret i organiseringen af ​​flåden i Voronezh.
  • 1702 - Han befæstede Arkhangelsk, kommanderende Arkhangelsk eskadrille, sejlede med den i Det Hvide Hav til Solovetsky-klosteret og landsbyen Nyukhcha i Onega-bugten, og om efteråret drog han på et udenlandsk handelsskib til Holland.
  • 1703 - Han var i Holland, ansvarlig for at ansætte udlændinge til den russiske flåde og distribuere de russere, der blev sendt med ham til skibe, havne og skoler for at undervise i sømandskab og admiralitet.
  • [1704 - Gennem Arkhangelsk vendte han tilbage fra Holland til St. Petersborg; ved ankomsten tog han kontrol over Østersøflåden. Etableret orden i fordeling af hold på skibe, i at forsyne skibe og admiralitetet med forsyninger, mad og uniformer til flådetjenere.
  • 1705 - Han var ansvarlig for forsvaret af Kotlin og flåden placeret ved Kronshlot , med et flag på skibet "Defam"; slog angrebet fra den stærkeste svenske flåde tilbage, som havde til hensigt at ødelægge St.
  • 1706 - Stod sammen med flåden ved Kronshlot, med flag på skibet " Oliphant ".
  • 1707 - Med et flag på skibet "Defam", var i flåden under kommando af admiral Apraksin , og gik på det første krydstogt til Krasnaya Gorka .
  • 1708 - Med et flag på skibet "Oliphant", var han med flåden ved Kronshlot, i fuld beredskab til at afvise angrebet fra den svenske flåde, der kom til Kotlin.
  • 1709 - Han befalede flåden, der var stationeret ved Kotlin, med et flag først på skibet "Oliphant" og derefter på skibet " Dumkrat ".
  • 1710 - Han kommanderede flåden og havde flag på skibet "Oliphant" og ledsagede transporten sendt til Vyborg med proviant og belejringsartilleri til Bjoorke . Han målte fairways ved Kronshlot. I tilfælde af en krig med Tyrkiet blev han i efteråret sendt til Voronezh for at forberede sig på Azov-flådens felttog .
  • 1711 - Med et flag på skibet "Mercurius", kommanderede eskadronen af ​​Azov-flåden, stationeret i Taganrog-havnen. Efter fredsslutningen med Tyrkiet drog han til Sankt Petersborg; gik aktivt i gang med at forbedre admiraliteterne i St. Petersborg og på Kotlin; under sidstnævnte forestod han indretningen af ​​havnen og kasernen.
  • 1712 - Kommanderede flåden stationeret på Kronshlot, med et flag på skibet "Riga"; sendte nogle af hans eskadrilles skibe for at forfølge de krydsere, der havde skilt sig fra den svenske flåde, og efterfølgende blev han stillet for retten, for at forfølge jagten for tidligt. Ved suverænens bryllup indtog han "faderens" plads.
  • 1713 - Han var på rejse med eskadrillen og havde et flag på skibet " Riga "; sendt til Reval for at forbinde sig med købte skibe, der var kommet dertil fra udlandet, mødte han og forfulgte tre fjendtlige skibe. Under denne jagt strandede Vyborg- og Riga-skibene, mens de andre stoppede jagten. Skibet "Riga" nåede at blive reflotet, og "Vyborg" blev brændt.
  • 1714 - Anklaget i retten for at miste skibet og savne fjenden, samt for at stoppe jagten, dømt til døden, erstattet af eksil i Kazan, hvor han straks gik.
  • 1715 - Hjemvendt fra eksil og udnævnt til at lede admiralitets- og besætningssager.
  • 1716 - For langsommeligheden med at forsyne Revel-eskadronen modtog han en alvorlig irettesættelse fra suverænen med en trussel, "hvis du fortsætter med at gøre dette, kan du miste din mave."
  • 1717 - Han blev sendt til Revel for at træffe foranstaltninger til at forsvare havnen og de skibe, der stod i den, mod det forventede angreb fra svenskerne.
  • 1717 - Den 15. december blev han udnævnt til vicepræsident for Admiralitetskollegiet , han havde denne stilling indtil sin død.
  • 1721 - Den 22. oktober, i anledning af fredsslutningen med svenskerne, blev han forfremmet til admiral .
  • 1722 - I fravær af grev Apraksin udførte han sine opgaver med at styre flåden og havnene.
  • 1723 - For glemsel ved "vandforsamlingen" fik han en bøde på 50 rubler.
  • 1725 - Han gik ofte ikke på kollegiet for sygdom, men underskrev skøde derhjemme.
  • 1727 - 3. juni, død i Sankt Petersborg. Begravet i Amsterdam.

Bibliografi

  • Kreis K. I. Uddrag af journalen fra hr. viceadmiral Kreis på vej fra Moskva til Voronezh, fra Voronezh til Azov ... 1699  // Notater fra Marineministeriets hydrografiske afdeling. - 1830. - T. 8 . - S. 367-394 .
  • Cruys C. Nieuw Pas-Kaart Boek, indebærer de store Rivier of Tanais, na deselfs waaragtige beliggende heydt-strekking, en cours, vande Stadt Woronets, tot daar hy in Zee valdt met zyn invloeiende stroomen, eilandten, steden, dorpen, klooasters osv... = En ny tegnebog, der indeholder den store flod Don, eller Tanais, i henhold til dens sande position, ekspansion og strømning, og byen Voronezh, selv til hvor den løber ud i havet med sine strømmende floder, øer, byer, landsbyer, klostre osv. ... - Amsterdam: Hendrik Dunker Publishing House, 1703. - S. 16.  (nid.)

Hukommelse

  • I Taganrog bærer en gade navnet admiral Kruys.
  • I admiralens hjemby, Stavanger , er der et skulpturelt monument af Per Ung [44] .
  • Undergangen under Shuvalovsky-passagen i State Hermitage er opkaldt efter admiralen . Gangen blev bygget på stedet, hvor Cornelius Kruys hus lå indtil midten af ​​1700-tallet.

Noter

  1. ↑ I russiske dokumenter fra det tidlige 18. århundrede er der også andre stavemåder af efternavnet: Kreis og Kreutz.
  2. ↑ Titlestad, 2003 , s. 9.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Titlestad, 2003 , s. 29.
  4. ↑ Titlestad, 2003 , s. 9-10.
  5. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , s. 132.
  6. ↑ Titlestad, 2003 , s. 135.
  7. ↑ Titlestad, 2003 , s. 137.
  8. ↑ Titlestad, 2003 , s. 134.
  9. ↑ Titlestad, 2003 , s. 28.
  10. ↑ Den, John. Historien om den russiske flåde under Peter den Stores regeringstid / P. A. Krotov . - Sankt Petersborg. : Historisk illustration, 1999. - S. 151.
  11. ↑ Titlestad, 2003 , s. 31.
  12. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , s. 29-30.
  13. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , s. tredive.
  14. ↑ 1 2 3 Titlestad, 2003 , s. 30-31.
  15. ↑ Titlestad, 2003 , s. 32.
  16. ↑ 1 2 3 Titlestad, 2003 , s. elleve.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 Titlestad, 2003 , s. 12.
  18. ↑ 1 2 3 4 Titlestad, 2003 , s. 26.
  19. ↑ Titlestad, 2003 , s. 12-13, 27.
  20. ↑ Titlestad, 2003 , s. 27.
  21. ↑ Titlestad, 2003 , s. 11, 13.
  22. ↑ Titlestad, 2003 , s. fjorten.
  23. ↑ Titlestad, 2003 , s. 14-15.
  24. ↑ Titlestad, 2003 , s. 16.
  25. ↑ 1 2 3 Titlestad, 2003 , s. 17.
  26. ↑ Titlestad, 2003 , s. 16-17.
  27. ↑ Titlestad, 2003 , s. 18-19.
  28. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , s. atten.
  29. ↑ Titlestad, 2003 , s. 19-20.
  30. ↑ Titlestad, 2003 , s. tyve.
  31. ↑ Titlestad, 2003 , s. 38.
  32. ↑ Titlestad, 2003 , s. 36-37.
  33. ↑ 1 2 3 Titlestad, 2003 , s. 40.
  34. ↑ Titlestad, 2003 , s. 41.
  35. ↑ 1 2 3 4 Titlestad, 2003 , s. 42.
  36. ↑ 1 2 3 4 5 6 Titlestad, 2003 , s. 43.
  37. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , s. halvtreds.
  38. ↑ Titlestad, 2003 , s. 45-46.
  39. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , s. 44.
  40. ↑ 1 2 Sheremetyev B. Admiral Kruys' sværd // Marinesamling: journal. - 1989. - Nr. 6 . - S. 84 .
  41. ↑ Titlestad, 2003 , s. 7 ill., ca.
  42. ↑ Razdolgin A. A., Skorikov Yu. A. Kronstadt fæstning. - L . : Stroyizdat , 1988. - S. 25. - 420 s.
  43. ↑ Titlestad, 2003 , s. 57.
  44. ↑ Pressetjeneste fra flåden rapporterer. Monument til den russiske admiral. // Marinesamling . - 2001. - Nr. 11. - P.9.

Litteratur

Kilder

  • Breve og papirer fra Peter den Store / Bychkov A.F. - Skt. Petersborg. : Statstrykkeriet, 1887. - T. 1.
  • Breve og papirer fra Peter den Store / Bychkov A.F. - Skt. Petersborg. : Statstrykkeriet, 1889. - T. 2.
  • Breve og papirer fra Peter den Store / Bychkov A.F. - Skt. Petersborg. : Statstrykkeriet, 1893. - T. 3.
  • Whitworth, Charles . En beretning om Rusland, som det var i år 1710. - Strawberry-Hill, 1758. - S. 158.
  • Yust Yul . Notater af Yust Yul, den danske udsending til det russiske hof (1709-1711)  // Shcherbachev, Yu. N. russisk arkiv, 1892. - Bog 1. - Problem. 3. - S. 273-304; Bog 2. - Problem. 5. - S. 35-74; Problem. 7. - S. 319-333; Bog 3. - Problem. 9. - S. 5-48; Problem. 11. - S. 241-262. — 1899.

Artikler

  • Koningsbrugge H. van. Cornelius Kruys hemmelige aktiviteter i Holland // Titlestad T. Cornelius Kruys: Admiral af Peter den Store: en samling af artikler. — M.; SPb., 1998.
  • Kruys, Kornely Ivanovich // Russisk biografisk ordbog  : i 25 bind. - Sankt Petersborg. - M. , 1896-1918.
  • Kreis, Kornely Ivanovich  - artikel i Sytin's Military Encyclopedia .
  • Mazur T.P. Admiral K. Kruys (Niels Olsen) personlighed // Admiral Cornelius Kruys: Materialer til seminarer: St. Petersburg, 9. december 1994; Stavanger, 16. februar 1995: artikelsamling. - Sankt Petersborg. , 1995.
  • Sheremetiev B. Admiral Kruys Sword // Marinesamling :  journal. - 1989. - Nr. 6 . - S. 83-88 .

Bøger

  • Berkh V. N. Biografi om den russiske admiral K. I. Kruys / Udarbejdet af et medlem af Statsadmiralitetsafdelingen V. N. Berkh. - Sankt Petersborg. : I N. Grechs trykkeri, 1825. - 88 s.
  • Den, John. Historien om den russiske flåde under Peter den Stores regeringstid. - Sankt Petersborg. : Historisk illustration, 1999. - 192 s. — ISBN 5-89566-006-1 .
  • Lurie V. M. Marine biografisk ordbog: Figurer af den russiske flåde i det XVIII århundrede / Videnskabelige redaktører: S. S. Atapin, A. B. Morin. - Sankt Petersborg. : Informationscenter "Choice", 2005. - 352 s. - 1000 eksemplarer.  — ISBN 5-93518-037-5 .
  • Titlestad T. Kongelig Admiral Cornelius Kruys i Peter den Stores tjeneste / Per. fra norske Yu. N. Bespyatykh . - Sankt Petersborg. : Russisk-baltisk informationscenter "Blits", 2003. - 168, [16] s. - (Multinationalt Petersborg). - 1000 eksemplarer.  — ISBN 5-86789-144-5 .
  • Anderson RC Naval Wars i Østersøen. - London, 1969.  (engelsk)
  • Svenska flottans historia / SA Svensson. - Stockholm, 1943. - V. 2.  (svensk)
  • Sjöaktens inflytande på Sveriges historia. - Stockholm, 1929.  (svensk)

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder
Ordbøger og encyklopædier