| "Kormoran" | |
|---|---|
| SMS Cormoran | |
|
Kormoran i Guam |
|
| Service | |
| Tyskland | |
| Fartøjsklasse og -type | Hjælpe cruiser |
| Ejer | Frivillig flåde |
| Fabrikant | "Schichau" ( Schichau ), Elbing |
| Søsat i vandet | 1909 [1] |
| Status | skudt af besætningen 7. april 1917 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning |
5200 t (normal) 7250 t (brutto) tonnage: 3433 bruttotons |
| Længde | 104,0 m |
| Bredde | 13,7 m |
| Udkast | 5,8 m |
| rejsehastighed | 17 knob (31 km/t) |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 8 × 105 mm hurtigskydende kanoner |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Kormoran" - en hjælpekrydser Kaiserlichmarine (siden 1914), tidligere en fragt-passagerdamper "Ryazan", bygget i Elbing (Tyskland) i 1909 til det russiske imperium - blev brugt i den frivillige flåde som passager-, fragt- og postskib på ruter mellem Sortehavskysten og havne i Stillehavet.
Skibet blev brugt i den frivillige flåde til regelmæssig kommunikation mellem Sortehavet og den russiske stillehavskyst, men i tilfælde af krig kunne det mobiliseres og bruges som en hjælpekrydser. I denne henseende blev skibet forberedt til installation af artilleristykker [2] . Også i 1913-1914 betjente han ekspreslinjen Vladivostok - Nagasaki - Shanghai [3] .
Natten mellem den 3. og 4. august 1914, omkring klokken fire om morgenen, sydøst for den koreanske halvø (nær Tsushima Island ), blev Ryazan opdaget fra den lette krydser Emden . Emden affyrede advarselsskud og hævede "stop øjeblikkeligt"-signalet, hvorefter forfølgelsen begyndte. "Ryazan", efter at have udviklet en hastighed på 17 knob, begyndte at unddrage sig jagten ind i japansk territorialfarvand, hvilket gav nødsignaler. Da de åbnede ild for at dræbe fra krydseren, blev bilerne på Ryazan stoppet og drev. Prisholdet på 20 bevæbnede søfolk under kommando af løjtnant Julius Lauterbach, som gik om bord , konstaterede, at dette var Ryazan-dampskibet fra den russiske frivillige flåde med 80 passagerer om bord [4] . Den 6. august blev Ryazan trukket tilbage til den tyske koloni i Jiaozhou-bugten nær Qingdao (Kiao-Chao), hvor nogle artilleristykker blev installeret på den fra Cormoran , en ikke-kampbar, uberustet Bussard -klassekrydser (omslynget af havnearbejdere i September). Den ombyggede damper fik også navnet "Kormoran" på tysk. SMS Cormoran (i nogle kilder "Cormoran II"). Besætningen blev suppleret med søfolk fra Kormoran og fra kanonbådene Iltis og Vaterland sammen med andre frivillige [5] . Den 7. august blev den nye hjælpekrydser Kormoran indsat i Kaiserlichmarine som hjælpekrydser [6] . På dette tidspunkt var Tyskland allerede i krig med Storbritannien.
Under Første Verdenskrig blev "Ryazan" den første pris, som Tyskland erobrede fra det russiske imperium [7] .
Den 13. august blev der afholdt et møde for seniorofficerer fra eskadrillen, hvor admiral Spee meddelte, at han på grund af det store antal af fjendtlige skibe i Det Indiske Ocean og problemer med at forsyne eskadrillen med kul havde til hensigt at foretage overgangen til det sydlige Atlanterhav og indsætte krydstogtoperationer ud for Sydamerikas kyst [8] .
Den 10. august 1914 forlod den nye Kormoran Qingdao-bugten og, forfulgt af japanske skibe, drog den mod Oceanien [9] . Da Cormoran II anløb Apra havn på Guam den 14. december, var der kun 50 tons kul tilbage i dens bunkers.
På grund af anspændte diplomatiske forbindelser mellem Tyskland og USA og den begrænsede forsyning af kul i Guam, nægtede guvernør William John Maxwell at allokere mere end en symbolsk mængde kul til Kormoran. De amerikanske myndigheder krævede, at kaptajnen på skibet enten forlod øen inden for 24 timer eller blev interneret. Dette ultimatum førte til et næsten to års dødvande mellem den tyske besætning og amerikanerne, indtil guvernør Maxwell, som var blevet syg, blev erstattet af sin stedfortræder, William P. Cronan, som besluttede, at USA skulle behandle den tyske besætning mere gæstfrit. . Fra nu af måtte kormoranerne ikke forlade havneområdet, men hendes besætningsmedlemmer blev behandlet venligt.
Da den amerikanske kongres erklærede krig mod Tyskland den 7. april 1917, besluttede kaptajn Adalbert Zuckeswerdt ( tysk: Adalbert Zuckschwerdt ) at styrte Kormoran II for at undgå overgivelse eller erobring af skibet. Det var dengang, det første skud blev affyret mellem USA og det tyske imperium under Første Verdenskrig, selvom dette næppe nævnes i amerikansk historie. Amerikanske sømænd på Guam så tyskernes forberedelser til at sænke skibet og affyrede et skud over stævnen på Kormoran. De 9 besætningsmedlemmer, der døde i skibets forlis, blev begravet med fuld militær æresbevisning på Agagny Naval Cemetery . Efter at amerikanerne reddede og samlede alle de overlevende tyskere op, roste Kronan Zukeshwerdt for den tapperhed, hans besætning viste. Den amerikanske flåde gennemførte en begrænset redningsaktion, hvor skibets klokke blev hævet. Det var udstillet på United States Naval Academy Museum i Annapolis , Maryland . I de efterfølgende år samlede dykkere andre ting op.
Den tyske besætning blev sendt til Fort Douglas, Utah , hvorfra nogle blev overført til Fort McPherson, Georgia . De vendte tilbage til Tyskland den 7. oktober 1919, næsten et år efter krigens afslutning.
Kormoran II-skroget ligger på sin venstre side i en dybde på 34 m. I nærheden ligger det japanske skib Tokai Maru , sænket af den amerikanske ubåd Sniper. Dette er således et af de få steder, hvor man kan se skroget af et skib fra første verdenskrig ved siden af skroget på et skib fra anden verdenskrig [10] .
I 1975 blev resterne af skibet tilføjet til US National Register of Historic Places [11] på grund af deres relevans for Første Verdenskrig [12] .