Konstantin Petrovich Boklevsky | |
---|---|
Fødselsdato | 24. april 1862 |
Fødselssted | Pitomsha landsby, Skopinsky-distriktet , Ryazan Governorate , Det russiske imperium [1] |
Dødsdato | 1. juni 1928 (66 år) |
Et dødssted | Leningrad , USSR |
tilknytning | russiske imperium |
Rang | generalmajor |
Arbejder hos Wikisource |
Konstantin Petrovich Boklevsky ( 24. april 1862 , ca. Pitomsha, Ryazan-provinsen [1] - 1. juni 1928 , Leningrad ) - russisk skibsbygningsingeniør, professor ved Leningrad Polytechnic Institute og Naval Academy , generalmajor i Corps of Ship Engineer .
Født 24. april 1862 i landsbyen Pitomsha , Ryazan-provinsen . Den ældste søn af kunstneren Pyotr Mikhailovich Boklevsky - illustrator af værker af N. V. Gogol, A. N. Ostrovsky, F. M. Dostoevsky [2] .
I 1881-1884 studerede han på Søværnets Tekniske Skole , i 1886-1888 - på Søværnets Akademi, i det interval han uddannede sig til skibsingeniør. Efter akademiet arbejdede K.P. Boklevsky som assistentbygger i St. "Novgorod") . Samtidig var han konsulent for et anlæg i Kherson (projekter for kommercielle dampskibe, to både og en destroyer). Fra 1898 til 1901 var K. P. Boklevsky på forretningsrejse i Frankrig og Schweiz (tilsyn med konstruktionen af Bayan- krydseren og Tsesarevich- slagskibet ).
Takket være et sådant væld af erfaringer og effektiv gennemførelse af tildelte opgaver blev K. P. Boklevsky i 1901 på initiativ af A. N. Krylov udnævnt til dekan for Skibsbygningsafdelingen ved Polyteknisk Institut i Skt. Petersborg med den opgave at organisere både byggearbejdet og uddannelsesprocessen. Først i 1923 overførte han dekanens stilling til V. L. Pozdyunin (det vil sige, han ledede fakultetet i 22 år). I april 1902 ledede han afdelingen for søarkitektur og var dets leder i 26 år, indtil 1928. Hans første akademiske disciplin var "Naval Encyclopedia", derefter lavede han en lærebog om design af skibe.
I 1899 deltog K. P. Boklevsky i grundlæggelsen af det russiske registerselskab (det nuværende russiske søfartsregister ). I 1903 organiserede han for første gang i verden brugen af dieselmotorer på tankskibe efter at have udført moderniseringen af to motorskibe i Nizhny Novgorod. I 1901 blev K. P. Boklevsky overført fra flåden til reserven, og i 1914 blev han igen indkaldt til flåden og blev generalmajor i Søingeniørkorpset. I 1908 udarbejdede han en rapport om de bedste skibstyper. Siden 1909 organiserede K. P. Boklevsky, uden at stoppe hovedarbejdet, uddannelsen af specialister i luftfart og flykonstruktion, som fortsatte indtil 1916, og derefter blev genoptaget i 1920'erne. I 1915 støttede han oprettelsen af Union of Marine Engineers - en af forgængerne for den nuværende NTO. acad. A. N. Krylova . Siden 1927 deltog han i kompileringen af " Technical Encyclopedia " redigeret af L. K. Martens , forfatteren til artikler om emnet "skibsbygning". [3]
Efter oktoberrevolutionen overvågede han design af handelsskibe.
Han døde i 1928 [4] og blev begravet på Bogoslovsky-kirkegården i St. Petersborg .
Vores dekan Konstantin Petrovich Boklevsky indpodede os, både ved eksempel og ved forelæsninger, en særlig kærlighed til skibe, for deres linjer, for deres fart, for interiørets elegance, og under de obligatoriske sommerrejser var vi endnu mere gennemsyret af kærlighed til havet og skibe. Konstantin Petrovich behandlede virkelig sine elever, som om de var hans egne, idet han var meget interesseret i hver enkelt af os, fulgte succeserne, sørgede for lange rejser eller sommerindtægter og, vigtigst af alt, efter endt uddannelse, til tjeneste på forskellige fabrikker eller i Admiralitetet (Vladimir Ivanovich Yurkevich).