Keperveem (lufthavn)

Keperveem lufthavn
IATA : KPW (intern kode KPM) - ICAO : UHMK (UHMK) [1]
Information
Udsigt til lufthavnen civil
Land Rusland
Operatør FKP "Chukotka Lufthavne"
NUM højde +190 m
Tidszone UTC+12
Arbejdstimer UTC 22.00-07.00
Internet side Officiel side
Kort
lufthavn på kortet over Chukotka Autonomous Okrug
Landingsbaner
Nummer Dimensioner (m) Belægning
27/09 2475x60 priming
Statistikker
Årlig passagertrafik 26 tusind (2013)
Årlig godstrafik 1800 tons (2013)
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Keperveem  er en regional lufthavn beliggende i landsbyen Keperveem , Bilibinsky District , Chukotka Autonome Okrug , 32 km fra byen Bilibino [2] .

Tilbyder regelmæssige flyvninger til Magadan og Anadyr . Lufthavnen er forbundet med Bilibino via en grusvej, som tillader busforbindelse i forstæderne på ethvert tidspunkt af året.

Flyvepladsen har en bane på 2475 m lang, tilbagefyldt med grus-stensjord med lerfyld.

Historie

I 1970 begyndte konstruktionen af ​​en ikke-asfalteret landingsbane i den nordøstlige udkant af Keperveem. I slutningen af ​​samme år begyndte den nye flyveplads at modtage An-2 og Il-14 fly . I 1972 begyndte accepten af ​​An-12, An-24, Yak-40 fly; året efter begyndte den første Mi-8 at være baseret der .

I 1975 var lufthavnen og tilhørende infrastruktur færdiggjort i Keperveem, samtidig blev Bilibino United Aviation Squadron overført hertil. I de efterfølgende år var det meningen, at der skulle bygges en betonlandingsbane, men disse planer forblev urealiseret.

I 2008 blev terminalbygningen renoveret, belysningsudstyret blev udskiftet på flyvepladsen [3] .

Accepterede flytyper

Flyvepladsen er i stand til at modtage An-28 An-12 , An-24 , An-26 , An-74 og lettere fly, samt helikoptere af alle typer. Om vinteren er det muligt at modtage Il-76- fly .

Præstationsindikatorer

Passagertrafik:
år 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
tusinde passagerer 22.9 22.4 22,0 23.3 23.6 23.5 25.8 39,0 [4]
Kilder: [5] [6] [7] [8]

Rutenetværk

Noter

  1. ↑ Aviapages.ru Keperveem/Keperveem Lufthavn . Dato for adgang: 18. februar 2010. Arkiveret fra originalen 13. august 2010.
  2. ↑ Skemaer af flyvepladsområdet
  3. ↑ Yu. Morlock. Den mest bekvemme lufthavn for det nordligste atomkraftværk 49-53. Aviapanorama (nr. 6, 2014). Hentet 6. april 2015. Arkiveret fra originalen 3. oktober 2015.
  4. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2021 . Rosaviatsia . Hentet 4. februar 2022. Arkiveret fra originalen 4. februar 2022.
  5. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2014-2015. . Rosaviatsia . Hentet 16. januar 2018. Arkiveret fra originalen 17. juli 2016.
  6. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2015-2016. . Rosaviatsia . Hentet 16. januar 2018. Arkiveret fra originalen 21. februar 2017.
  7. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2016-2017. . Rosaviatsia . Hentet 7. august 2019. Arkiveret fra originalen 22. marts 2019.
  8. ↑ Trafikmængder gennem russiske lufthavne i januar-december 2017-2018. . Rosaviatsia . Hentet 7. august 2019. Arkiveret fra originalen 30. maj 2016.
  9. ↑ Bi-TV, 4-04-2014 . Hentet 2. juli 2014. Arkiveret fra originalen 14. juli 2014.

Links

  Lufthavne i Chukotka Autonomous Okrug