Cape Schmidt (lufthavn)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 22. oktober 2018; checks kræver
8 redigeringer .
| Cape Schmidt lufthavn |
|---|
| |
|
IATA : nej (ekst.kode MshD) - ICAO : UHMI (UHMI) |
| Udsigt til lufthavnen |
civil |
| Land |
Rusland |
| Beliggenhed |
Chukotka |
|
|
| Operatør |
FKP "Chukotka Lufthavne" |
| NUM højde |
+6 m |
| Tidszone |
UTC+12/+12 |
| Arbejdstimer |
21:00—0054:00 |
| Internet side |
chukotavia.ru |
|
Rusland |
| Nummer
|
Dimensioner (m)
|
Belægning
|
| 32/14 (lukket)
|
2500х60 (lukket)
|
beton
|
|
| Mediefiler på Wikimedia Commons |
Cape Schmidt Lufthavn ligger 3 km sydøst for landsbyen Cape Schmidt , Iultinsky District (tidligere Shmidtovsky District indtil 2008 ), Chukotka Autonome Okrug .
Historie
Tidligere militærflyveplads , militærenhed 45177, asfalteret landingsbane bygget i 1954 [1] . I den sovjetiske periode blev det brugt som en springflyveplads for strategisk luftfart som en del af den operationelle gruppe i Arktis af USSR Air Force. Banelængde 2500 m, bredde 60 meter, jernbetonbelægning. Det var planlagt at øge landingsbanens længde til 3000 m, der blev lavet en grusbelægning, men med militærets afgang forfaldt alt.
Luftkommunikation med Pevek, Anadyr og Egvekinot udføres ved hjælp af helikoptere.
I 2014 blev der annonceret planer om at genoprette den militære infrastruktur på Cape Schmidt-flyvepladsen [2] . I oktober 2014, ved Cape Schmidt, påtog enheder fra det østlige militærdistrikt kamptræningspligt for at beskytte Den Russiske Føderations luftgrænser. I november samme år blev en modulopbygget boligblok for militært personel sat i drift [3] .
Militærlejren og den restaurerede infrastruktur vil blive brugt af den fælles strategiske kommando "Nord" oprettet den 1. december 2014 [4] [5] .
I 2018 er genopbygningen af landingsbanen planlagt, dens længde vil blive øget til 3000 m [6] .
Rutenetværk
Indtil begyndelsen af 1990'erne. regelmæssige flyvninger blev udført: med An-24 på ruten Schmidt-Pevek-Keperveem-Seimchan-Magadan, samt en forkortet version til Pevek (på forskellige tidspunkter Il-14, An-24, An-28); An-24 til Anadyr; An-2 til landsbyerne Polyarny og Leningradsky; Mi-8 til landsbyen Ushakovskoye . På forskellige tidspunkter gennemførte Il-18 og Yak-40 boards en direkte flyvning til Moskva med mellemlandinger.
Ulykker
- Den 6. juli 1989, 4 minutter efter start fra flyvepladsen Cape Schmidt, svigtede motorerne på Il-14 isrekognosceringstavlen ; på grund af en tvungen landing på lagunens vandoverflade blev flyet alvorligt beskadiget. Besætningsmedlemmer slap med lettere kvæstelser.
- Den 1. februar 1995, under landingsindflyvningen, på grund af en pilotfejl, foretog et An-28 fly en grov landing 15 meter fra startbanens tærskel. Efter sammenstødet skilte flyet sig fra jorden og landede igen i en afstand af 20 meter fra startbanens start. Flyet stoppede i en afstand af 225 meter fra enden af landingsbanen. Som følge heraf blev flyet alvorligt beskadiget. Der var ingen dødsfald [8] .
Se også
Noter
- ↑ Indlæg om arktiske baser . Avia.ru. Hentet 13. november 2008. Arkiveret fra originalen 19. marts 2012. (ubestemt)
- ↑ Restaurering af flyvepladser i Arktis . ITAR-TASS (11. august 2014). Hentet 14. august 2014. Arkiveret fra originalen 14. august 2014. (ubestemt)
- ↑ Historien om basen på Schmidt Island // Kommersant avis. — 2015-06-11. - Udstedelse. 204 . - S. 6 . Arkiveret fra originalen den 23. december 2015.
- ↑ Spetsstroy af Rusland: omkring 1,5 tusinde arbejdere bygger militærfaciliteter i seks punkter i Arktis . Hentet 23. december 2015. Arkiveret fra originalen 23. december 2015. (ubestemt)
- ↑ Den Russiske Føderations militær slog sig ned i den anden by i Arktis - ved Kap Schmidt . Hentet 23. december 2015. Arkiveret fra originalen 23. december 2015. (ubestemt)
- ↑ Det arktiske skjold er fikset af Chukotka (utilgængeligt link) . Langt mod nord (22. oktober 2015). Dato for adgang: 31. januar 2016. Arkiveret fra originalen 1. februar 2016. (ubestemt)
- ↑ Oleg MAZIN At Cape Schmidt - med helikoptere Arkivkopi dateret 11. marts 2012 på Wayback Machine - Far North , 01. marts 2012
- ↑ Luftfartsulykker, hændelser og luftulykker i USSR og Rusland . Hentet 28. november 2014. Arkiveret fra originalen 27. juni 2014. (ubestemt)
Links