Kem (station)
| Station | |
| Kem | |
|---|---|
| Petrozavodsk filial | |
| Oktyabrskaya jernbane | |
| Udsigt over stationen fra en drone | |
| 64°57′21″ N. sh. 34°34′05″ Ø e. | |
| åbningsdato | 1916 [1] |
| Type | passager |
| Antal platforme | 3 |
| Antal stier | otte |
| Form af platforme | lige |
| Afslut til | Vokzalnaya gaden |
| Afstand til St. Petersborg |
836 km  |
| Stationskode | 013208 |
| Kode i ASUZhT | 013208 |
| Kode i " Express 3 " | 2004720 |
| Nabo om. P. | 846 km og Mägrek |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Kem er en jernbanestation i Petrozavodsk-afdelingen af October Railway i byen Kem ( Republikken Karelen ). Beliggende mellem Myagreka station og vejkryds 846 km .
Generel information
Stationen blev åbnet i 1916 under opførelsen af Murmansk-jernbanen i amtsbyen Kem, Arkhangelsk Governorate . Stationen var sammen med Soroka og Kandalaksha en af højborgene for anlæggelsen af vejen, da materialer blev transporteret gennem den ad søvejen. Under den store patriotiske krig forblev stationen i det sovjetiske bagland, men blev bombet, hvorunder den oprindelige stationsbygning blev ødelagt. Den eksisterende station blev bygget i 1970'erne , fra de oprindelige bygninger, et vandtårn har overlevet den dag i dag .
Mod øst afgår en nu inaktiv og delvist adskilt 12-kilometer linje fra stationen til landsbyen Rabocheostrovsk på kysten af Hvidehavet , der ender ved Kem-Pristan-stationen nær Kemsky-savværket og træbearbejdningsanlægget og havnen. Det blev også bygget i 1916.
Kem station er terminalen for elektriske tog, følgende: mod syd - til stationerne Medvezhya Gora og Malenga , mod nord - til stationen Loukhi . Indtil 2000'erne var der en forstadsforbindelse med Kem-Pristan station. Alle fjerntog, der passerer gennem den, standser ved Kem-stationen.
I anden halvdel af 1980'erne begyndte elektrificeringen af Loukhi-Kem sektionen på vekselstrøm. Det stod færdigt i 1988, og de første elektriske lokomotiver ankom til Kemsky-depotet. Et år senere blev kontaktnetværket udvidet til Belomorsk .
I Kem er der et operativt lokomotivdepot TC-26 på Oktyabrskaya-jernbanen [2] . Der er også et jernbaneknudehospital, åbnet i 1929 . [3]
Passagertransport
Langdistancetog
| Togcirkulation året rundt | |||
|---|---|---|---|
| tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
| 15 "Arctic" | Murmansk - Moskva | 16 "Arctic" | Moskva - Murmansk |
| 21 | Murmansk — Sankt Petersborg | 22 | Sankt Petersborg - Murmansk |
| 65 | Murmansk - Minsk | 66 | Minsk - Murmansk |
| 91 | Murmansk - Moskva | 92 | Moskva - Murmansk |
| 373 | Murmansk - Vologda | 374 | Vologda - Murmansk |
| Sæsonbestemt togcirkulation | |||
|---|---|---|---|
| tognummer | Kørselsrute | tognummer | Kørselsrute |
| 225 | Murmansk - Adler | 226 | Adler — Murmansk |
| 241 | Murmansk - Moskva | 242 | Moskva - Murmansk |
| 285 | Murmansk - Novorossiysk | 286 | Novorossiysk — Murmansk |
| 293 | Murmansk - Anapa | 294 | Anapa - Murmansk |
pendlertog
Hele året rundt, tre gange om ugen, kører elektriske tog sydpå fra Kem til Malenga station . Mod nord, også tre gange om ugen, til Loukhi station . Om sommeren kører elektriske tog sydpå til Medvezhya Gora station .
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. - M., Transport, 1981
- ↑ Driftslokomotivdepot Kem - Strukturen af russiske jernbaner . Hentet 17. november 2016. Arkiveret fra originalen 27. januar 2019.
- ↑ Nodalhospital ved st. Kem er en struktur af russiske jernbaner . Hentet 17. november 2016. Arkiveret fra originalen 27. januar 2019.