Karlovo namesti

"Karlovo namesti" ( tjekkisk Karlovo náměstí - Charles Square) er en station i Prags metro . Det er placeret på linje B mellem Andel og Narodni Tršida stationer.

Det er beliggende i Prag -distriktet Nove Mesto , ikke langt fra pladsen af ​​samme navn (mere præcist, under flere huse væk fra pladsen mod Palacky-pladsen og Moldau-floden ). Det blev åbnet den 2. november 1985 som en del af den første linje af linje B.

Interessepunkter nær stationen

Indgangen til stationen ligger ved siden af ​​Karlspladsen , som er den største plads i Tjekkiet . I nærheden ligger Dansehuset .

Stationskarakteristika

"Karlovo Namesti" er en tre-hvælvet pylon dyb station . Stationens dybde er 40 m, og længden er 165 m inklusiv teknikrum. Længden af ​​den midterste tunnel er den samme som længden af ​​platformene.

Den indvendige foring består af armeret betonrør ( stationstunneller til andre stationer har armeret betonforing). Beklædningen består af glasblokke (ideens forfatter er František Wiesner) placeret på en beige film. Sådanne designmuligheder blev også brugt på andre stationer på linje 1, 2 og 3 på linje B. De samme blokke blev, på trods af deres store størrelse, også brugt på Jinonice-stationen . Væggene i overgangene er beklædt med CONNEX sikkerhedsglas (som i næsten alle stationer på linje B).

Lobby

Stationen har to vestibuler forbundet til perronerne med rulletrappetunneller . Rulletrapper af sovjetisk type bruges. Den første, nordlige vestibule er under jorden med fem udgange. Det ligger cirka midt på Charles Square og giver dig mulighed for at gå til sporvognsstoppestedet. Under opførelsen af ​​det multifunktionelle anlæg, som har været placeret over det siden begyndelsen af ​​det 21. århundrede, var det planlagt midlertidigt at lukke og rekonstruere lobbyen.

Den anden vestibule er også under jorden og er placeret under Palacky Square. Det er en langsgående hal, der måler 95x13 m. Den passerer ind på fortovet mod Zhitkovy Gardens.

Historie

Byggeriet af stationen, som fandt sted i 1979-1985, kostede 711 millioner tjekkoslovakiske kroner , og var den dyreste konstruktion af stationen af ​​første etape af linje B. De høje omkostninger skyldes to udgange fra stationen, rulletrapper (placeret under lobbyerne) og vanskeligere forhold end andre stationer.

2002 oversvømmelse

Stationen blev oversvømmet af den værste oversvømmelse i de sidste 500 år og skulle rekonstrueres i efteråret 2002 . Det betød, at der efter udpumpning af vandet ville ske en fuldstændig udskiftning af alt elektrisk udstyr, beklædningen af ​​de øverste dele af alle tre tunneler samt kontrol og rengøring af rulletrapperne. Stationen genoptog arbejdet den 9. december 2002, men udgangen til pladsen. Palacky blev først åbnet den 12. marts 2003 . I 2006 blev de korte rulletrapper ved stationsudgangene også repareret.

Links

Information og billeder på Metroweb.cz  (tjekkisk)