Narodni trshida (metrostation)
| "Trshidas folk" | |
|---|---|
| National tridaLinje B | |
| Prags metro | |
| Station inden lukning | |
| Areal | Nove Mesto |
| amt | Prag 1 |
| Beliggenhed | under M. Retigova gaden mellem Spalena og Vladislavova gaderne, med en lobby bag Tesco indkøbscenter |
| åbningsdato | 2. november 1985 |
| Projekt navn | Purkineva ( tjekkisk Purkyňova ) |
| Type | pylon tre-hvælvet dyb |
| Dybde, m | 39 m |
| Antal platforme | en |
| Platformlængde, m | 111,5 m |
| Platforms bredde, m | 18,06 m |
| lobby arkitekter | Rada Mirvaldova-Staňková |
| Designingeniører | Pavel BezdEk |
| Stationen blev bygget | DP-Metroprojekt Praha |
| Ud på gaden | Spalena |
| Jordtransport | sporvogne på Spalenaya gaden, direkte adgang til centrum |
| Arbejdstilstand | 02.11.1985—10.07.2012 |
| Stationskode | NA |
| Nærliggende stationer | Karlovo namesti og Mustek |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Národní třída ( tjekkisk Národní třída ) er en metrostation i Prag , beliggende på linje B , på dens ældste sektion IB, under Treenighedskirken nær Spalenaya-gaden. Projektnavnet var Purkineva ( tjekkisk Purkyňova ), senere blev navnet på en større gade valgt . Stationen begyndte at fungere den 2. november 1985.
Historisk udvikling
At bygge en metrostation her har været i planerne siden de allerførste projekter siden den første republiks tid, selv om en plads omkring Nationalteatret ofte blev overvejet . Det var det nuværende sted, der blev valgt efter planen fra 1970, hvorefter byggeriet begyndte efter 7 år.
344 millioner kroner blev afsat til byggeriet i 1977-1985 . I første omgang var der planlagt 2 udkørsler, på trods af dette, og for den opførte skulle mange historiske bygninger rives ned. Ud over metrolobbyen blev der bygget en lille plads med et moderne glaseret springvand, hvis forfatter var Pavel Trnka ( tjekkisk Pavel Trnka ) og Zbynek Kabelik ( tjekkisk Zbyněk Kabelík ).
Fra maj 2011 indtil lukningen af stationen var der en lodret elevator til kørestole i drift til reparationer.
2002 oversvømmelse
I 2002 blev stationen oversvømmet på grund af omfattende oversvømmelser , driften af stationen blev genoptaget, først umiddelbart i begyndelsen af 2003.
Rekonstruktion
Den 10. juli 2012 lukkede stationen. Under genopbygningen blev lobbyen revet ned sammen med alle ovenstående tekniske understøttelser, rulletrappetunnelen blev forkortet, lobbyen blev slået sammen med anden underjordisk etage i Copa Centrum Národní multifunktionelle anlæg, som også havde flere overjordiske etager med i alt areal på 50.000 m 2 ; parkering til 250 biler blev placeret i den underjordiske del ved siden af lobbyen; ombygget landingsplatformen [1]
I september 2012 blev jordstationens lobby revet ned, og i 2013 stod stationen uden belysning. Efter opførelsen af en ny banegård og renovering blev stationen genåbnet den 27. juni 2014.
Noter
- ↑ Podívejte se, jak bude vypadat nový vestibul metra na Národní třídě (tjekkisk) iDnes-artikel, der visualiserer den nye vestibule.
Links
- Národní třída (tjekkisk) information om stationen på metroweb.cz.
- b_na4.jpg (tjekkisk) Ordning for opgradering af stationen efter oversvømmelsen i 2002 .
| Linje B i Prags metro | |
|---|---|
