Italiensk-kinesiske forhold

Italiensk-kinesiske forbindelser  er bilaterale diplomatiske forbindelser mellem Italien og Kina .

Historie

Gamle kontakter mellem Kina og Middelhavet eksisterede i århundreder, men officielle bilaterale forbindelser mellem det moderne Italien og Folkerepublikken Kina blev først etableret den 6. november 1970 [1] . Nyheden om Italiens anerkendelse af Folkerepublikken Kina og den efterfølgende afbrydelse af de officielle forbindelser med Republikken Kina (Taiwan) fik andre europæiske lande, såsom Østrig og Belgien , til at tage lignende skridt [2] .

Hongdu Airlines , en af ​​Kinas største flyproducenter, blev oprindeligt etableret som Sino-Italian National Aviation Works (SINAW) i 1934 som et joint venture mellem Republikken Kina og Kongeriget Italien . Men efter udbruddet af den anden kinesisk-japanske krig i 1937 blev Italien en allieret med det japanske imperium og støttede det i bombningen af ​​SINAW-fabrikker. I december 1937 konfiskerede den kinesiske regering den italienske ejendom, og alle italienske ansatte i virksomheden blev fyret [3] .

I januar 1969 fremlagde den italienske udenrigsminister Pietro Nenni et forslag om anerkendelse af Kina [4] . Det italienske kommunistparti inviterede kinesiske repræsentanter til at deltage i partikongressen i 1969, men kineserne afslog invitationen [5] . I februar 1971 udvekslede landene ambassadører [6] .

I øjeblikket foregår der en udveksling af statsbesøg på højt niveau mellem landene. I september 2005 opfordrede den kinesiske forsvarsminister Cao Gangchuan og den italienske viceforsvarsminister Salvatore Chicu til et tættere militært samarbejde mellem landene [7] . Den 24. marts 2019 sluttede Italien sig til Belt and Road Initiative og blev det første G7- land til at gøre det [8] .

Handel

Kina er i øjeblikket en af ​​Italiens største handelspartnere for import og eksport af varer. Fra november 2018 nåede handelen mellem de to lande op på 48,25 milliarder USD , hvilket oversteg den samlede handelsvolumen for hele 2017 og gjorde Italien til Kinas niende største eksportdestination og tredjestørste importkilde. I betragtning af, at Italien har mange teknologiske og brandmæssige fordele, er det blevet en af ​​de vigtigste destinationer for oversøiske investeringer fra kinesiske virksomheder i de senere år, og investeringsomfanget er gradvist stigende [9] .

Diplomatiske missioner

• Italien har en ambassade i Beijing [10] .
• Kina opretholder en ambassade i Rom [11] .

Noter

1. ↑ Store begivenheder i forholdet mellem Kina og Italien , Xinhua News  (7. maj 2004). Arkiveret fra originalen den 28. december 2006. Hentet 6. februar 2008.
2. ↑ Hofmann, Paul . Rom og Peking er enige om bånd; Nationalist Link to Italy is Ended , The New York Times  (7. november 1970). Arkiveret fra originalen den 7. december 2017. Hentet 6. februar 2008.
3. ↑ Zhu Weiguo 朱伟国. 历史的记忆. Hongdu Aviation (1. september 2015). Hentet 2. oktober 2018. Arkiveret fra originalen 8. september 2019. (ubestemt)
4. ↑ Fleming, Louis B. . Italiens udenrigsminister opfordrer til bånd til Kina , Los Angeles Times  (25. januar 1969). Hentet 6. februar 2008.
5. ↑ Fleming, Louis B. Kina vil ikke deltage i det røde partis kongres i Italien , Los Angeles Times  (6. februar 1969). Hentet 6. februar 2008.
6. ↑ Italien og Røde Kina bytter ambassadører , Los Angeles Times  (13. februar 1971). Arkiveret fra originalen den 24. maj 2011. Hentet 6. februar 2008.
7. ↑ Kina, Italien for at fremme militære forbindelser , People's Daily  (24. september 2005). Arkiveret fra originalen den 5. juni 2011. Hentet 6. februar 2008.
8. ↑ Cristiani, Dario Italien slutter sig til bælte- og vejinitiativet : kontekst, interesser og drivere  . Jamestown Foundation (24. april 2019). Hentet 9. september 2019. Arkiveret fra originalen 24. april 2019.
9. ↑ Aftale mellem Kina og Italien en milepæl i samarbejdet - Opinion - Chinadaily.com.cn . Hentet 24. december 2019. Arkiveret fra originalen 24. december 2019. (ubestemt)
10. ↑ ShieldSquare Captcha . Hentet 24. december 2019. Arkiveret fra originalen 24. december 2019. (ubestemt)
11. ↑ Kinesisk ambassade i Italien . Hentet 24. december 2019. Arkiveret fra originalen 24. december 2019. (ubestemt)

Litteratur

• Fardella, Enrico. "En betydelig periferi af den kolde krig: Italien-Kina bilaterale forbindelser, 1949-1989." Koldkrigshistorie 17.2 (2017): 181-197.
• Maurizio Marinelli, Giovanni Andornino, Italiens møde med det moderne Kina
• Maurizio Marinelli, "The Triumph of the Uncanny: Italians and Italian Architecture in Tianjin", I Cultural Studies Review, Vol. 19, 2, 2013, 70-98.
• Maurizio Marinelli, "Opståen af ​​den italienske koncession i Tianjin: En kombination af ønsketænkning og realpolitik." Journal of Modern Italian Studies, 15(4), 2010: 536-556.