Irkutsk-2 (Vostochny) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : nej - ICAO : UIIR - MO RF : LIIR | |||||||
Information | |||||||
Udsigt til lufthavnen |
eksperimentel co-baseret med ministeriet for nødsituationer , a/c Angara og a/c IrAero [en] |
||||||
Land | Rusland | ||||||
Beliggenhed | Irkutsk | ||||||
åbningsdato | 1934 | ||||||
Ejer / Operatør | Irkutsk luftfartsanlæg | ||||||
NUM højde | +440 m | ||||||
Tidszone | UTC+8 | ||||||
Arbejdstimer |
fra 23:30 UTC indtil slutningen af dagslyset, undtagen lørdag og søndag; om natten og i weekenden efter anmodning |
||||||
Internet side | irkut.com | ||||||
Kort | |||||||
Placering af lufthavnen på kortet over Irkutsk-regionen |
|||||||
Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Irkutsk-2 (Vostochny) er en eksperimentel flyveplads i Irkutsk Aviation Plant , der bruges til flyveteknisk test af fly . Beliggende på anlæggets område i den nordvestlige del af byen Irkutsk .
Flyvepladsen er klasse 1 med hensyn til startvægten af accepterede fly , i stand til at modtage Il-76 [2] , An-12 [3] og lettere fly, samt helikoptere af alle typer. Det er muligt at modtage An-124-100 Ruslan- fly med delvis last. Den maksimale startvægt for flyet er 320 tons om sommeren, 385 tons om vinteren. Baneklassifikationsnummeret ( PCN ) er 31/R/B/X/T om sommeren og 37/R/B/X/T om vinteren.
Det er en fælles-baseret flyveplads: Ud over eksperimentel luftfart er fly fra Den Russiske Føderations Forsvarsministerium , Ministeriet for Nødsituationer i Den Russiske Føderation samt flyselskaberne Angara og IrAero baseret på flyvepladsen [4 ] .
Den 8. juni 1972 led MiG-23UB en motorfejl under en testflyvning, mens flyet var over byen. Besætningen (Kurkay Geliy Mikhailovich og Novikov Viktor Fedorovich) tog jageren væk fra boligområder mod flyfabrikken. Da det ikke var nået 350 meter til landingsbanen, ramte flyet taget på et af fabriksværkstederne på grund af højdetab, væltede med kabinen nede og styrtede ned mellem skrogene. Besætningen døde. En mindestele blev rejst på stedet for faldet på anlæggets territorium. Den 8. juni er en mindedag for testpiloter fra Irkutsk luftfartsvirksomhed [5] .
Den 6. december 1997 styrtede An-124-100 transportfly tilhørende det russiske luftvåben , mens det lettede fra Irkutsk-2 flyvepladsen, ned i boligområder. Flyet transporterede to Su-27 jagerfly fremstillet af Irkutsk Aviation Plant til Vietnam. Som følge af katastrofen døde 72 mennesker, heraf 14 børn. Som følge af ødelæggelsen af en beboelsesbygning blev mere end 70 familier hjemløse. Årsagen til styrtet var ifølge undersøgelseskommissionen stigningen i motorer, men kommissionen nåede ikke til enighed om årsagerne til fejlen [6] .
Den 26. december 2013 kolliderede An-12 transportflyet tilhørende Irkutsk Aviation Plant , mens det landede på Irkutsk-2 flyvepladsen, med jordobjekter mellem BPRM (placeret 1700 m fra startbanens tærskel) og landingsbanens tærskel (kl. en afstand på ca. 760 m fra banetærsklen , med en lateral afvigelse til højre med 90 m fra baneaksen) på territoriet af et militærlager beliggende nær flyvepladsen (109 arsenal GRAU ). 9 personer om bord blev dræbt [7] .
Nærmeste lufthavne og lufthavne: