The Imperial Russian Automobile Society (indtil 19. december 1909 - Russian Automobile Society ) - det første nationale selskab af bilister i Rusland, oprettet den 15. maj 1903 i St. Petersborg på initiativ af bilisten P. P. Bekel .
I efteråret 1898 i Skt. Petersborg blev det ved et rapportmøde efter resultaterne af det første russiske "motorløb" i Tsarskoye Selo besluttet, at alle bilister skulle forenes i en klub, hvis opgave var at "introducere og fordele mekanisk mandskab og mekanisk sport”.
I Rusland, den 20. marts 1900, var Moscow Automobile Club den første til at tage form og begyndte at fungere , hvis første formand var Nikolai Karlovich von Meck . I St. Petersborg den 24. november 1902 blev St. Petersburg Automobile Club (SPAK) grundlagt . Forberedende arbejde var i gang for at forene alle bilentusiaster i en enkelt russisk organisation. Pavel Pavlovich Bekel [1] var leder af initiativgruppen . Som et resultat, den 15. maj 1904, blev Russian Automobile Society (RAO) dannet, selvom året for dets stiftelse, som er angivet på emblemet, var 1903.
Selskabet af russiske bilister blev oprettet den 15. maj 1903 i imperiets hovedstad, byen St. Petersborg. Grundlæggerne omfattede 15 personer, inklusive flere generaler . Under hans protektion blev samfundet straks accepteret af storhertug Mikhail Alexandrovich .
For at deltage i det krævedes anbefalingerne fra mindst to fuldgyldige medlemmer, betaling af et indgangsgebyr (50 rubler) og et årligt medlemsgebyr (100 rubler). Samfundet havde sine egne lokaler på Palace Embankment, et teknisk bibliotek, udgav magasinet "Automobile" , organiserede internationale automobiludstillinger i St. Petersborg, løb, registrerede nationale og internationale rekorder. RAO-medlemmer fik rabat på køb af benzin og olier samt på bilreparationer.
Den 19. december 1909 gav Hans Kejserlige Højhed Nicholas II samfundet ret til at blive kaldt "Imperial".
I 1911 indgik Imperial Russian Automobile Society en aftale med partnerskabet "Br. Nobel" vedrørende "Benzinstationer", og de første tankstationer dukkede op i Rusland . Allerede i 1914 var 440 sådanne stationer i drift i imperiets større byer.
Formand for udvalget:
De første biler dukkede op i Rusland i 1890'erne . De fleste forfattere involveret i bilindustriens historie er enige om, at den første bil i Rusland blev købt i Odessa i 1891 af V. V. Navrotsky, redaktøren af Odessa Leaflet. I 1892 blev den franske Panard-Levassor-bil leveret til Odessa for første gang. Det blev efterfulgt af de tyske biler fra firmaet "Benz".
I august 1895 fandt det første direkte bekendtskab med zaren sted med en besætning udstyret med en benzinmotor. Med henvisning til denne kendsgerning skal det bemærkes effektiviteten af Nicholas II i at blive bekendt med tekniske innovationer: ifølge en række eksperter dukkede den første udenlandske bil op i St. Petersborg den 9. august 1895.
| Internationale biludstillinger i det russiske imperium | |
|---|---|