Zbyshevsky, Vladislav Ieronimovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. september 2020; checks kræver 7 redigeringer .
Vladislav Ieronimovich Zbyshevsky
Fødselsdato 1834
Fødselssted
  • ukendt
Dødsdato 1909( 1909 )
Et dødssted Paris
tilknytning  russiske imperium
Type hær russiske kejserlige flåde
Rang flådens løjtnant
kommanderede Corvette " Amerika "
Kampe/krige
Priser og præmier
St. Anne Orden 4. klasse med inskriptionen "For Tappery"(1855) Sankt Annes orden 3. klasse med sværd(1855) Sankt Stanislaus orden 2. klasse(1859)

Vladislav (Felix) Ieronimovich Zbyshevsky ( 1834  - 1909 ) - greve, løjtnant for den russiske kejserflåde ; i nogen tid fungerede han som chef for korvetten " Amerika "; efter tjenesten blev han en succesfuld iværksætter.

Biografi

Vladislav Zbyshevsky blev født i Skala-Podolskaya i 1834 [1] i familien til en velhavende polsk godsejer, der tog sig af en god uddannelse til sine to sønner [2] . Han begyndte militærtjeneste i 1851 som kadet i Sortehavsflåden i det russiske imperium [3] .

Forfremmet til midtskibsmand i 1853 bombarderede han befæstningen af ​​Skt. Nicholas, der blev fanget af tyrkiske tropper under Krimkrigen på korvetten Pilad [3] . Zbyshevskys mod og hurtighed blev bemærket af kommandoen, og da han vendte tilbage til Sevastopol -bugten , blev han erklæret " Den højeste kongelige gunst " [2] .

Senere, på slagskibet " Paris ", var han i felttoget på Sevastopol-angrebet ; i 1854-1855 var han en del af Sevastopol-garnisonen i forsvaret af Sevastopol mod angrebet fra den engelsk-franske eskadron [3] .

For de fordele, der blev vist under de ovennævnte militære kampagner, blev Vladislav Ieronimovich tildelt kommandoen af ​​St. Anne-ordenen af ​​4. grad (" for fremragende tapperhed og mod vist under bombardementet af byen Sevastopol ") og St. Anne af 3. grad med sværd (" til udmærkelse under en sortie med 10 den 11. marts 1855 ") [3] .

Efter krigen blev Zbyshevsky overført fra Sortehavet til Østersøflåden i det russiske imperium . Da han ankom til Kronstadt , blev han tildelt hovedkvarteret for en afdeling af skruekorvetter og klippere, men gejstligt arbejde tyngede ham, og han klarede det, til stor utilfredshed for sin nærmeste overordnede, kaptajn 1. rang A. A. Popov (senere fuld admiral). at opnå en udnævnelse fra 26. juli 1857 til vagtofficer på Askold- . I august 1857 blev han forfremmet til løjtnant for flåden [2] [4] .

Da han var medlem af Adgangsudvalget for Askold-fregatten, indgav Vladislav Ieronimovich efter selv en kort undersøgelse af skroget og dets bil en rapport om alvorlige overtrædelser. Men trods hans forventninger var der ingen sager om de afslørede fakta, og fregatten blev optaget i statskassen. Derefter blev Askold, under kommando af kaptajn 1. rang I.S. Unkovsky , sendt til Fjernøsten. Ved overfarten blev fregatten ledsaget af reparationer: først efter at have forladt Kronstadt-vejgården brød bilen sammen; på et skib, der passerede gennem ækvator, åbnede en læk i agterstavnen; ved indsejling i Stillehavet knækkede to master af et vindstød, og masten blev beskadiget . Under sejlads i Fjernøsten rejste Zbyshevsky til Kina og Japan på en fregat. 10. maj 1860 vendte "Askold" tilbage til Kronstadt, men desværre gik en del af holdet tabt på grund af sygdom og røveri. Ved hjemkomsten blev fregatten hastigt nedlagt og demonteret til brænde. For dette felttog blev Zbyshevsky tildelt St. Stanislavs Orden , 2. grad, og fregatchefen noterede ham som en sømand, der fortjente forfremmelse [2] [4] .

Efter en ferie på grund af ham efter en lang kampagne vendte Vladislav Ieronimovich tilbage til Kronstadt, hvor han blev udnævnt til seniorofficer for Novik- korvetten . Ydermere skulle Zbyshevsky tage den ledige stilling som chef for et af skibene i A. A. Popovs eskadrille, men på grund af vanskelige forhold i flåden til polakkerne modtog en anden ansøger stillingen, og Zbyshevsky blev tildelt Bogatyren . korvet . Og den næste forfremmelse blev heller ikke underskrevet af Popov, i stedet blev der foretaget en overførsel til Rynda- korvetten , stadig en seniorofficer, selvom Vladislav Ieronimovich var den første på listen til at besætte en befalingsmandsstilling [2] [4] .

Den partiske holdning til polakkerne i flåden, på trods af de strabadser, han led i tjenesten, førte Zbyszewski til den konklusion, at det var umuligt at fortsætte med at tjene landet [2] . Så under en anden forretningsrejse, mens han var i Australien, modtog Zbyszewski et tilbud fra Zhond Narodovoy om at lede den oprørske polske flåde under den polske opstand . Derefter ankom Zbyshevsky til Japan, hvor korvetten " Amerika " var under reparation, hvis reparation af kedlerne blev forsinket. For at give et nyt skub til reparationen blev den nuværende korvettekommandant sendt af admiral A. A. Popov for personligt at overvåge processen i produktionsværkstederne, og Zbyshevsky blev midlertidigt udpeget til at udføre sine opgaver. I forlængelse af reparationen flyttede "Amerika" med admiral A. A. Popov og eskadronens hovedkvarter om bord til Shanghai, hvor skibskorvetten blev skrogkorrigeret. Efter afslutningen af ​​reparationen, den 26. juni 1863, modtog Zbyshevsky en gæst om bord og efterlod en ordre om at forberede skibet til morgenafgangen og gik i land. Mere Vladislav Ieronimovich ombord på "Amerika" rejste sig ikke. Ved hjælp af forfalskede dokumenter krydsede han først til San Francisco, derefter til Panama, New York, Liverpool og Paris, hvor han mødtes med prins V. A. Czartorysky . Da kommandanten ikke vendte tilbage til skibet, organiserede den øverste officer, løjtnant Neledinsky, en eftersøgning, der ikke gav succes [4] .

Zbyshevsky havde som midlertidig kommandør fuld adgang til de enorme materielle ressourcer, der var lagret på skibet, men med sig tog han fra den potentielle fjende kun det skyldige beløb i henhold til den fastsatte løn og ikke en krone mere (selvom han intet havde at tabe : for at forlade sit tjenestested og derfor ventede på henrettelse eller i bedste fald hårdt arbejde) [2] . Han sendte også et brev til lederen af ​​skibsafdelingen, kaptajn af 2. rang P. A. Chebyshev , som sagde:

Jeg beder dig om at holde alt hemmeligt og skjule denne skandale i familien eller annoncere den for hele verden.
Men for mit vedkommende tog jeg alle forholdsregler, så ingen vidste om det. Planen var tilrettelagt, så ingen af ​​mine bekendte skulle vide, hvad der skete med mig. Jeg havde længe været gennemsyret af den overbevisning, at jeg ikke skulle fortsætte tjenesten, men umuligheden af ​​at opnå en afsked drev mig til fortvivlelse. I dag, hvor jeg, måske fejlagtigt, er overbevist om, at krig bør forventes med forsvarerne af mit fattige, forpinte fædreland, at blive her hos jer, ville være dobbelt sjofel mod jer alle, mod min hellige sag, som polak. I, som chefer, måske endda som russere, vil stigmatisere og fordømme mig, men som private og ærlige mennesker, tænk på tragedien i min situation, og jeres hjerte vil synke trist. Tænk, hvor stærk grunden må være, der fik mig, som tjente med hengivenhed for sagen og iver lige med hver af jer i mere end 13 år, til at desertere. Hvem af jer har ikke læst jeres historie uden at velsigne navnene på Minin og Pozharsky i jeres sjæl, takket være hvilket I, de heldige, der ærer deres navne, ikke ved og forstår ikke, hvad udlændinges forhadte åg betyder. Den, der føler, forstår den hellige følelse, der fik mig til at skille mig af med dig. Du har stadig polakker i din eskadrille, men de vil spille rollen som tilskuere. De er læger eller mekanikere, men jeg måtte, hvem ved, måske kommandere et skib i kamp og så turde jeg ikke skifte, vant til respektfuldt at se på dit flag, som på mit eget. Måske ville jeg forsvare ham mod al min overbevisning og mod pligt. I et ord kan du ikke længere blive. Farvel.
Pyotr Afanasyevich, af dampskibets beløb tog jeg alt, hvad jeg skulle have indtil 1. juni. Alle konti er blevet verificeret af mig. Konsulatet betalte, omend på en temmelig svigagtig måde, og forkælede konstant sine patroniserede mestre. Alt, med et ord, er gjort ... og tag alle forholdsregler for at forårsage så lidt skade som muligt ved min flyvetur. Men du, vær så venlig at beordre straks at verificere alle beløbene på skibet og beskytte mig mod, at nogen, der udnytter det ukendte, ikke ville plette min ære ...

Zbyszewski deltog aldrig i en åben militær konfrontation mod imperiet, da mens han ledte efter et passende skib, blev polakkernes opstand knust. Han slog sig ned i Europa, hvor han åbnede et patentkontor, som hurtigt blev velstående, og giftede sig hurtigt med en nær slægtning til baron Rothschild og blev hurtigt en af ​​lederne af den største bank, Crédit Lyonnais , som også havde en filial i den russiske hovedstad [2] .

Under anlæggelsen af ​​Havkanalen oplevede Rusland et presserende behov for de nyeste opmudringsfartøjer , og de var også meget efterspurgte for at sikre sejlads på andre floder. Ved et tilfælde endte patenterne på disse maskiner i hænderne på Zbyszewski. Behovet for disse maskiner var så stort, at agenterne organiserede et "tilfældigt møde" mellem Zbyshevsky og storhertug Konstantin Nikolayevich på en af ​​de europæiske tekniske udstillinger . Zbyshevsky gik for at imødekomme den russiske zars interesser. I 1879 ansøgte han om et russisk pas (inden da fik han lov til at besøge Rusland bag kulisserne) og efter at agenterne rapporterede, at han bortset fra desertering ikke havde andre forbrydelser [5] , modtog han russisk statsborgerskab og tilgivelsen af monarken [2] .

På trods af den indrømmede tilgivelse forblev Zbyshevskys navn i pressen under forbuddet pålagt af Alexander II . Dette fremkaldte efterfølgende forvirring over datoen for hans død. "General Maritime List" sagde, at han døde den 1. oktober 1863, og i den officielle del af "Naval Collection" for 1863 blev der afgivet en ordre, hvorved den vanærede officer blev udelukket fra listerne over flådens personel. Normalt skete dette i forbindelse med dødsfald eller overførsel til en anden afdeling, som traditionelt blev rapporteret i ordren, men i tilfældet med Zbyszewski fulgte ingen sådanne forklaringer. Polovtsevs "Russian Biographical Dictionary", hvor "General Maritime List" blev brugt som kilde, oplyser også, at Zbyshevsky " døde den 1. oktober 1863, efter at have sejlet i Stillehavet ud for Kinas og Japans kyst " [3] . Faktisk døde Vladislav Ieronimovich Zbyshevsky i 1909 i byen Paris og blev begravet på kirkegården i Montmorency . Indskriften på hans grav lyder: " Zbyshevsky-Starzha, Grev Vladislav-Felix " [2] .

Publikationer

I 1857 offentliggjorde Vladislav Ieronimovich i et af numrene af magasinet Marine Collection sin forskning under titlen: "Et par tanker om højtryksmaskiner brugt til navigation" om driften af ​​en dampmaskine og dens mekanismer, som han, som en midtskibsmand, udført under betjening af "Dargo" (det tidligere fragt-passagerskib "Lastochka"), som under Krimkrigen var bevæbnet og inkluderet i militærkampagnen.

I 1859 offentliggjorde Vladislav Ieronimovich igen sine observationer og konklusioner om Askold-fregatten under en rejse i Stillehavet i tidsskriftet "Sea Collection", hvori han beskrev omfanget af krybskyttekampen af ​​hvaler ud for Ruslands nordøstlige kyst. Her er, hvad han skrev om krybskytter fra USA: "I Shantar-farvandet disponerer amerikanerne nu, om ikke som hjemme, så som i det land, de erobrede: de efterlader spor, der ligner, hvis ikke gamle barbarer, så i det mindste brænder Tatar og Zaporozhye . " Amerikanernes handlinger egner sig til analyse - næsten dagligt mellem 1848 og 1860 jagede 200 amerikanske hvalfangerskibe ud for den russiske kyst og indbragte derved 4 millioner dollars til den amerikanske statskasse i skat årligt. Den amerikanske flådeminister udtalte dengang åbent i pressen: ”Al amerikansk handel med Østen er ubetydelig sammenlignet med fiskeri i Beringstrædet; og flere amerikanske søfolk var engageret i dem, end der var i hele den amerikanske handelsflåde" [6] .

Noter

  1. ↑ Ifølge den polske Wikipedia
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Vrubel V. "Til trods for alle storme." . Hentet 13. april 2017. Arkiveret fra originalen 13. april 2017.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Zbyshevsky, Vladislav Ieronimovich // Russisk biografisk ordbog  : i 25 bind. - Sankt Petersborg. - M. , 1896-1918.
  4. ↑ 1 2 3 4 V. Vrubel, 2009 .
  5. ↑ Den 29. marts 1880 blev ministeren for marine Lesovsky informeret: "... III-afdelingen modtog en attest om, at handlingen begået af Zbyshevsky i 1863 kun var en konsekvens af ungdommens lidenskab, nu er der ingen spor af tidligere politisk utopisk tilbage i ham: at være en gift mand og en far i 15 år, to døtre, er han fyldt med en følelse af anger over sin gerning og er fuldt ud klar over undertrykkelsen af ​​adskillelse fra sit hjemland, tilladelse til at vende tilbage, hvor er nu et moralsk behov for ham. Ifølge den mest ydmyge rapport fra generaladjudant Drenteln, værdigede kejseren sig allernådigst til at give Zbyshevsky fuldstændig tilgivelse den 12. december i år.
  6. ↑ Biota og miljø i reservaterne i Fjernøsten // Russian Academy of Sciences Far Eastern Branch, nr. 2, 2015, s.24 . Hentet 16. april 2017. Arkiveret fra originalen 17. april 2017.

Litteratur

  Gå til Wikidata-elementet  Ordbøger og encyklopædier
  • Russisk biografisk
I bibliografiske kataloger