Yellow Line (Washington Metro)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 14. marts 2021; checks kræver 5 redigeringer .
gul streg
gul stregWashington Metro
Åbning af den første side 30. april 1983
Længde, km 24,3 km
Antal stationer 17
Den travleste station Galleri Place
L'Enfant Plaza
Pentagon City
Crystal City
Jordlodder Ronald Reagan Lufthavn - Huntington .
West Hyatsville - Greenbelt [1]
Elektrodepot 3

Yellow Line ( English  Yellow Line (WMATA) ) er en linje i Washington Metro , beliggende i grevskaberne Fairfax og Arlington of Virginia , fribyen Alexandria (Virginia) , Washington , Prince Georges County i staten Maryland [1] ] . Det er historisk set den fjerde linje i Washington Metro-systemet. Repræsenteret af 17 stationer. Linjen indeholder jord-, forhøjede (på en overflyvning) og underjordiske sektioner af både dybe og lavvandede.

Banen betjenes af 30 tog (9 otte-vognstog og 21 seks-vognstog) med i alt 198 vogne.Alle tog kører på strækningen kun i myldretiden.

Historie

Den gule linje er historisk blevet den fjerde i Washingtons metrosystem efter den røde , blå og orange .

Designet af metroen begyndte i 1955 med en undersøgelse af offentlig transport for at forudsige, om arterierne ville være i stand til at møde trafikken i 1980 [2] . I 1959 omfattede den endelige analyse to forventede metrolinjer i Washingtons centrum [3] . Planen for forbedring af transportinfrastrukturen opfordrede til anlæggelse af en motorvej, hvilket førte til, at ængstelige beboere lobbyede for et lovbestemt forbud indtil 1. juli 1962 [4] . En rapport fra 1962 fra National Capital Transportation Agency Transportation i National Capital Region inkluderede meget af den eksisterende Orange Line med en rute i Virginia langs Interstate 66 gennem Arlington [5] . I oktober 1966, med oprettelsen af ​​Washington Metropolitan Transportation Authority, skiftede planlægningen af ​​systemet fra et føderalt til et regionalt agentur. Den 1. marts 1968 opfordrede metroudviklingsplanen til byggeri i forstadsområdet i Fairfax og Prince Georges amter . Byggeriet af sektioner af de orange og blå linjer i downtown Washington begyndte samtidig med den røde linje.

Stationer

Stationerne er placeret fra vest til øst

Station Koden åbningsdato Andre linjer Noter
Huntington C15 1983
eisenhower avenue C14 1983
King Street - Old Town C13 1983
Braddock Road C12 1983      blå
Potomac Yard C11 2022 (forventet)      blå
Ronald Reagan Washington National Airport C10 1977      blå
krystal by C10 1977      blå
Pentagon City C09 1977      blå
Pentagon C08 1977      blå
Langfan Plaza F03 1977

     blå sølv orange grøn
    
    
    

Akives F02 1977      grøn
galleri sted F01 1977      grøn rød
    
Mount Vernon Square E01 1991      grøn
Show - Howard University E02 1991      grøn
U gade E03 1991      grøn
Columbia Heights E04 1999      grøn
Georgia Avenue - Patworth E05 1999      grøn
Fort Totten E06 1993      grøn rød
    
Indtil maj 2019 - endestation (undtagen spidsbelastningstider)
West Hyatsville E07 1993
Prince George's Plaza E08 1993
College Park - University of Maryland E09 1993
Grønt bælte E10 1993

Omdøbning

Station Tidligere navn flere år
Virginia Square - GM-U virginia pladsen 1979-1985
Ballston - M-U Ballston 1979-1995
Dunn Loring Dunn Loring - Merrifield 1998-2011
West Falls kirke West Falls Church/VTI—UVI 1999-2011

Udviklingsmuligheder

Noter

  1. 1 2 serveres kun i myldretiden
  2. Schrag på s. 33-38.
  3. Schrag på s. 39.
  4. Schrag på s. 42.
  5. Schrag på s. 55.

Kilder

• ̈Schrag, Zachary (2006). The Great Society Subway: A History of the Washington Metro. Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press