| orange streg | |
|---|---|
| Orange linjeWashington Metro | |
| Åbning af den første side | 20. november 1978 |
| Længde, km | 42,5 km |
| Antal stationer | 26 |
| Maksimalt antal biler i et tog | otte |
| Antal biler i toget | 6 |
| Interval af trafik i myldretiden | 6 |
| Den travleste station | Metro Center |
| Jordlodder |
Minnesota Avenue - New Carolton . East Falls Church — Wien |
| Elektrodepot | 3 |
Orange Line ( Eng. Orange Line (WMATA) ) er en linje i Washington Metro , beliggende i Fairfax og Arlington amterne Virginia , Washington , Prince Georges County of Maryland . Det er historisk set den tredje linje i Washington Metro-systemet. Repræsenteret af 26 stationer. Linjen indeholder jord-, forhøjede (på en overflyvning) og underjordiske sektioner af både dybe og lavvandede.
Banen betjenes af 30 tog (9 otte-vogns- og 21 seks-vognstog) med i alt 198 vogne. Alle tog kører kun på strækningen i myldretiden.
Den orange linje er historisk blevet det tredje Washington Metro-system, efter den røde og blå .
Designet af metroen begyndte i 1955 med en undersøgelse af offentlig transport for at forudsige, om arterierne ville være i stand til at møde trafikken i 1980'erne [1] . I 1959 inkluderede en sonderende slutrapport to forventede metrolinjer i Washingtons centrum [2] . Planen for forbedring af transportinfrastrukturen opfordrede til anlæggelse af en motorvej, hvilket førte til, at ængstelige beboere lobbyede for et lovforbud indtil 1. juli 1962 [3] . En rapport fra 1962 fra National Capital Transportation Agency Transportation i National Capital Region omfattede det meste af den eksisterende Orange Line med en rute i Virginia langs Interstate 66 gennem Arlington [4] . Med oprettelsen af Washington Metropolitan Transportation Authority, i oktober 1966, skiftede planlægningen af systemet fra et føderalt til et statsligt agentur. Den 1. marts 1968 opfordrede metroudviklingsplanen til byggeri i forstadsområdet i Fairfax og Prince Georges amter . Byggeriet i downtown Washington på sektioner af den orange og blå linje begyndte samtidig med den røde linje.
Stationerne er placeret fra vest til øst
| Station | Koden | åbningsdato | Andre linjer | Noter |
|---|---|---|---|---|
| Vene | K08 | 1986 | vestlige endestation | |
| Dunn Loring | K07 | 1986 | ||
| West Falls kirke | K06 | 1986 | ||
| East Falls kirke | K05 | 1986 | sølv | vestligste fælles station med Sølvbanen |
| Ballston - M-U | K04 | 1979 | sølv | |
| Virginia Square - GM-U | K03 | 1979 | sølv | |
| Clarendon | K02 | 1979 | sølv | |
| kattehus | K01 | 1979 | sølv | |
| Rosslyn | C05 | 1977 | blå sølv |
vestligste fælles station med blå linje |
| Tåget bund - G-Double-U-U | C04 | 1977 | blå sølv |
|
| Farragut West | C03 | 1977 | blå sølv |
|
| McPherson Square | C02 | 1977 | blå sølv |
|
| Metro Center | C01 | 1977 | blå sølv |
transferstation for den røde linje |
| Føderale trekant | D01 | 1977 | blå sølv |
|
| Smithsonian | D02 | 1977 | blå sølv |
|
| Langfan Plaza | D03 | 1977 | skiftestation for gule og grønne linjer | |
| Federal Center South West | D04 | 1977 | blå sølv |
|
| Hovedstaden Syd | D05 | 1977 | blå sølv |
|
| østlige marked | D06 | 1977 | blå sølv |
|
| Potomac Avenue | D07 | 1977 | blå sølv |
|
| Stadion Armary | D08 | 1977 | blå sølv |
østligste fællesstation med blå og sølv streger |
| minnesota avenue | D09 | 1978 | ||
| Dinwood | D10 | 1978 | ||
| Cheverley | D11 | 1978 | ||
| Landover | D12 | 1978 | ||
| Ny Carolton | D13 | 1978 | østlige endestation |
| Station | Tidligere navn | flere år |
|---|---|---|
| Virginia Square - GM-U | virginia pladsen | 1979-1985 |
| Ballston - M-U | Ballston | 1979-1995 |
| Dunn Loring | Dunn Loring - Merrifield | 1998-2011 |
| West Falls kirke | West Falls Church/VTI—UVI | 1999-2011 |