| "Dubravnaya" | |
|---|---|
| dubravnayacentral linje | |
| Kazan Metro | |
| Station på åbningsdagen | |
| Areal | Volga |
| Beliggenhed | Kvarterer: Gorki-2, Gorki-3, Ecopark "Dubrava"; Residential Arrays: "Fruit Nursery", "Altan" |
| åbningsdato | 30. august 2018 [ 1] |
| Projekt navn | dubravnaya |
| Type | enkelt-hvælving lavvandet |
| Dybde, m | 17,5 [2] |
| Antal platforme | en |
| platformstype | ø |
| platforms form | lige |
| Platformlængde, m | 105 |
| Platforms bredde, m | ti |
| Arkitekter | A. M. Mustafin |
| Stationen blev bygget | OJSC " Kazmetrostroy " [3] |
| Stationsovergange | " Fuchik Street " (projekteret) |
| Ud på gaden | Komissara Gabishev , Richard Sorge , Dubravnaya , Fuchik |
| Jordtransport |
Tb : 5, 9, 12; Tm : 4; A : 5, 18, 19, 30, 31, 33, 34, 45, 62, 63, 68, 74, 74, 77, 90 |
| Arbejdstilstand | 06:00-00:00 |
| Nærliggende stationer | Victory Avenue |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
"Dubravnaya" ( Tat. Dubravnaya [4] ) er den 11. station i Kazan Metro , den sidste på Central Line (den sydlige ende). Den blev åbnet den 30. august 2018 som en del af den femte lanceringssektion af Central Line af Kazan Metro "Prospect Pobedy - Dubravnaya".
Det er placeret mellem den eksisterende station " Prospect Pobedy " og den lovende " Vanyushino ", under Richard Sorge Street, mellem dens skæringspunkter med Gabishev og Fuchik Streets. Betjener nærliggende tætte boligområder med højhuse ( Gorki og Ecopark Dubrava boligkompleks). Der er blindgyder bag stationen. Udskiftning til den fremtidige anden linje .
Oprindeligt blev det antaget, at stationen ville blive taget i brug til Sommeruniversiaden 2013 sammen med andre stationer på fjerde etape, men en sådan plan blev ikke godkendt [5] .
Fra den 7. august 2011 blev overvejelsen af designvurderinger for Dubravnaya-stationen afsluttet, hvorefter en positiv konklusion blev udstedt [6] .
I august 2012 begyndte det forberedende arbejde: fjernelse af vandforsyning, kloakering, gasledninger og andre netværk i krydset mellem st. Zorge og st. Fuchik [7] . De tekniske data for Dubravnaya-stationen dukkede op - en bredde på 22 m, en lægning på 17-18 m, en tunnel på 730 meter [8] .
20. marts 2015 begyndte TPK "Syuyumbike" at synke fra stationen under opførelse til stationen " Prospect Pobedy ". Den 26. juni blev tunneleringen afsluttet med succes, hvilket blev den ottende i kontoen for "Syuyumbike" [9] .
Den 23. december 2015 blev den anden tunnel startet [10] .
Den 28. marts 2016 fik stationen sit officielle navn [11] .
Den 15. april 2016 stod den anden tunnel færdig [12] .
Indtil 30. august 2017 er en del af Zorge Street nær huset 70/1 mod Fuchik Street lukket for opførelse af en metroventilationsenhed [13] .
Inden den 20. september 2017 blev der bygget monolitiske strukturer på stationen, og der blev lavet vestibuler, efterbehandling og installationsarbejde var i gang. Færdiggørelse af arbejdet med opførelsen af stationen er planlagt til udgangen af 2017 [14] .
Den 18. april 2018 besøgte borgmesteren i Kazan Ilsur Metshin stationen og krævede at sætte tempoet i arbejdet op [15] .
Den 10. maj 2018 blev der åbnet for teknisk (test)trafik til stationen [16] .
Oprindeligt var lanceringen af stationen planlagt til den 30. august 2017, men i begyndelsen af august var der nyheder om, at disse oplysninger var unøjagtige. Generaldirektøren for Kazmetrostroy , Marat Rakhimov, sagde, at stationen ville være klar til åbning i slutningen af 2017, men den 21. december 2017 blev det kendt, at åbningen af stationen blev udskudt til 9. maj 2018 [17] .
Åbningen den 9. maj blev igen udsat, men den 10. maj blev der sat gang i testtrafik til stationen [18] .
Den 30. maj annoncerede Kazmetrostroy, at stationen ville blive åbnet inden Ruslands dag - 12. juni [19] , men åbningen fandt aldrig sted.
Den 27. august blev lanceringen annonceret på 3 dage [20] , og på Republikkens og byens dag den 30. august 2018 blev stationen åbnet for passagerer efter en ceremoni med deltagelse af præsidenten for Tatarstan R. Minnikhanov og borgmesteren i Kazan I. Metshin [1] .
Navnet på stationen "Dubravnaya" kommer fra den nærliggende egeskovspark og mikrodistriktet og gaden med samme navn, der ligger ved siden af.
Enkelt-hvælving lavvandet station med sidespor og en ø-perron i midten. Sporvæggene har en usædvanlig hældning. Den hvide hvælving omfatter udtalte firkantede sænkekasser og lamper.
Interiøret spiller på navnet på en stiliseret måde: På platformen er der halvsøjler i mørke stål, der symboliserer egetræer med klokkeformede "kroner" øverst med grøn belysning; sporvæggene og bænkene på perronen er beklædt med paneler, der imiterer egeplanker.
Det har to vestibuler i enderne med udendørs overdækkede pavilloner-indgange til under-gade underjordiske passager med ikke-rulletrapper nedstigninger og elevatorer og løfteplatforme for handicappede og personer med begrænset mobilitet. I den underjordiske passage til den nordlige vestibule er der et udsigtsvindue med udsigt til stationen.
For første gang i metroen blev der installeret et videogenkendelsessystem ved indgangene.
Fra stationen er der overførsel til flere ruter med sporvogne , trolleybusser og busser .
Det er planlagt at overføre fra denne station gennem vestibulen til den første start ud af fire stationer, sektion i Azino, påbegyndt med opførelsen af den anden Savinovskaya-linje .
Muligheden for at lancere et aeroexpress-tog fra denne station til Kazan internationale lufthavn [21] blev også overvejet , men der blev vedtaget en plan for at skabe en aeroexpress-linje fra den centrale jernbanestation med ændring af industrielle adgangsjernbaner.
| Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| 5 | Prospekt Pobedy Gorki |
Gadeakademiker Glushko | Flodhavn |
| 9 | Prospekt Pobedy Gorki |
Gadeakademiker Glushko | Kulagina gaden |
| 12 | Pobeda Avenue Gorki Cloth Sloboda Tukay Square |
Gadeakademiker Glushko | Tukay-pladsen |
| Ingen. | Transplantationer | Destination 1 | Destination 2 |
|---|---|---|---|
| fire | Prospekt Pobedy Gorki |
Khalitova gaden | 9. mikrodistrikt |
Estimeret maksimal passagertrafik anslås til 45 tusinde mennesker om dagen [22] .
I myldretiden forventes passagertrafikken fra 3 til 5 tusinde mennesker i timen [23] .
| Privolzhsky-distriktet i Kazan | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stamme gader |
| ||||||||||
| Historiske lokaliteter |
| ||||||||||
| parker |
| ||||||||||
| Transportere |
| ||||||||||
| Historie | |||||||||||
| Virksomheder |
| ||||||||||
| Floder og reservoirer |
| ||||||||||
| se også Distrikter i Kazan flybygning Vakhitovsky Kirovsky Moskva Novo-Savinovsky Volga sovjetisk | |||||||||||