En bycykel er en cykel til hverdagsture rundt i byen og korte gåture i fladt terræn. Denne utilitaristiske cykeltype er meget brugt over hele verden, da den er velegnet til at køre i almindeligt tøj og forskellige vejrforhold.
Som regel er designet af en sådan cykel simpelt og mere velegnet til byforhold, det er rettet mod komfort og praktisk, snarere end hastighed og effektivitet. Bycykler er udstyret med et højt justerbart styr og en stor blød sadel , så personen sidder oprejst, som på en stol (høj siddestilling). Bycykler har normalt færre hastigheder end sports- eller touringcykler. Normalt er toprøret på en bycykelramme lav eller fraværende, fordi stellet på bycykler er mindre belastet end stel på sportscykler, og det er nemmere at stige af og på cyklen uden toprør, især i fritidstøj. Bycykler er ofte udstyret med stativ, skærme , kædeskærm og klokke. Der er ingen støddæmpere , bremserne er ofte fodtromler. Transmissionen er enten uden gearskifte eller med en planetgearkasse indbygget i bagnavet.
Bycykler er ikke beregnet til at blive brugt som sportsudstyr . I nogle byer i CIS og Rusland er systemer til offentlig udlejning af bycykler blevet implementeret, herunder i Moskva [1] og St. Petersborg [2] (fra 2016).
Bycykler er designet til forretningsrejser i en række forskellige tøj, med forskellige belastninger, under forskellige vejrforhold. Derfor er de optimale som personligt køretøj til korte afstande i byområder. Sådanne cykler kræver som udgangspunkt ikke lang forberedelse til turen, men bruges til spontane ture.
Det hollandske udtryk Stadsfiets betyder design og udstyr på en bycykel, hvis karakteristiske træk er: en direkte siddeplads for cyklisten, kæden er fuldstændig skjult af et beskyttende dæksel, baghjulet er udstyret med beskyttelse mod tøj (Skirtguard) , en baghjulsblokering (O-lås), et planetarisk nav , et autonomt lyssystem med en dynamo og en cykelklokke på styret.
Den tyske og hollandske version af bycyklen er meget ens, men har nogle forskelle [3] .
Traditionelt europæisk bycykeldesign: stel med lavt kulstofindhold i højlegeret stål (bruges til fremstilling af billige cykelrammer, lavere kvalitet end kromoly), malet sort med kromelementer, med dynamo, enkle lygter, med tre-trins planetnav eller en enkelt hastighed.
Moderne bycykler er udbredt i europæiske byer, især i Amsterdam og København . Rammerne på moderne modeller kan males i forskellige farver, lavet af aluminium eller krom-molybdæn stål, cykler kan udstyres med en blød forgaffel (med støddæmpere), en sadelpind med støddæmper, et dynamo nav, et nav med en indbygget gearskiftemekanisme, en sammenklappelig fodstøtte, barnesæder og forlygter integreret i stellet eller gaflen.
| Cykeltyper | |
|---|---|
| efter aftale | |
| efter designfunktioner | |
| efter ophængstype |
|
| efter drevtype | |