Dorozhinsky, Stanislav Faddeevich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 10. april 2018; checks kræver 23 redigeringer .

Stanislav Faddeevich Dorozhinsky

S. F. Dorozhinsky, 1910'erne

Fødselsdato

6. oktober 1879

Fødselssted

Sevastopol , det russiske imperium

Dødsdato

16. april 1960 (80 år)

Et dødssted

Nice , Frankrig

Beskæftigelse

søofficer , flyver , ubådsmand

Priser og præmier

Stanislav Faddeevich Dorozhinsky ( 6. oktober [18], 1879 , Sevastopol , det russiske imperium - 16. april 1960 , Nice , Frankrig ) - flådeofficer , kaptajn af 2. rang , den første russiske flådepilot og hydroaviator .

Biografi

Født i Sevastopol , i en adelig familie; romersk-katolsk religion. Han havde en yngre bror - Karl Faddeevich, født i 1884, en søofficer, en kandidat fra Naval Cadet Corps (i listerne blev han opført som "Dorozhinsky 2nd").

Han studerede i Tsarskoje Selo , i 1901 blev han løsladt fra Naval Cadet Corps som midtskibsmand [1] og sendt til Sevastopol. Fra maj 1901 gjorde han tjeneste på eskadrilleslagskibet Sinop .

I 1904 dimitterede han fra flådeministeriets officersuddannelsesluftfartsklasse i St. Petersborg . Fra april 1904 var han vagtmand og producent af hydrografiske værker på den kazbekiske transport. Siden 1905 kommanderede han den aeronautiske enhed af krydseren "Rus" . I december 1905 blev han forfremmet til løjtnant (i listerne blev han opført som "Dorozhinsky 1.") [2] . Han studerede på Alexander Law Academy, hvorfra han blev bortvist på grund af sygdom i 1908.

I 1908 kommanderede han destroyeren nr. 264. [3] , fra oktober 1908 gjorde han tjeneste på slagskibet "Saint Panteleimon" og på transporten "Berezina". Fra juni 1909 til 1912 var han ansvarlig for Black Sea Aeronautical Park [4] . Derefter dimitterede han fra den franske luftfartsskole (1910) og officersflyvningsskolen i Sevastopol (1911).

Den 26. juni 1910 modtog han sammen med andre russiske flyvere ( M. N. Efimov , N. E. Popov , V. A. Lebedev og A. Petrovsky ) i Frankrig på Antoinette luftfartsskole et flyvercertifikat nr. 125. 16 (29) september 1910 på et franskfremstillet Antoinette monoplan (det første Sortehavsfly) fløj over Sevastopol og lavede to cirkler over Kulikovo feltflyvepladsen . Han foretog adskillige andre rekordflyvninger på det tidspunkt, herunder den første flyvning i det russiske imperium med et fly over havet (over Sevastopol-angrebet [5] ) den 10. oktober (23), 1910 . Derefter foretog han adskillige demonstrationsflyvninger, inklusive den, der blev annonceret bredt i datidens pressen med den første repræsentant for generalerne i Rusland, som blev øverstkommanderende for Sevastopol-havnen og militærguvernøren i Sevastopol , viceadmiral I.F. Bostrem , som lettede med Dorozhinsky i december 1910 over Sevastopol. [6]

I 1911, efter at have dimitteret fra Officer Aviation School of the Air Fleet Department (OVF), var han den første af 8 frigivne officerer, der officielt modtog titlen "militærpilot" og blev derved den første certificerede russiske militærpilot [7] . I sommeren 1911, efter et mislykket forsøg på at bryde væk fra havoverfladen på flydeversionen af Antoinette-flyet, var han også den første russiske pilot, der lettede fra vandet med Voisette-Canard-hydroplanet. I 1911-1912 tjente han som instruktør i Sevastopol Aviation Detachment. [otte]

I november 1912 blev han efter ordre fra hovedflådens stab nr. 377 dateret 15.11.1912 indskrevet som elev i officersklassen for scubadykning . Ved afslutningen af det etårige teoretiske og praktiske videnskabsforløb blev seniorløjtnant [9] Dorozhinsky optaget på "Listen over dykkerofficerer". Han talte fransk, engelsk og tysk.

Fra februar 1914 var han seniorofficer for destroyeren "Løjtnant Shestakov" fra Sortehavsflåden .

Medlem af Første Verdenskrig .
Under krigen tjente han i flådeflyvningen . Fra december 1914 - seniorofficer på messenger-skibet, hydro-lufttransport "Alexander I" fra Sortehavsflåden. I december 1915 blev han forfremmet til kaptajn af 2. rang. I 1916 blev han udnævnt til chef for det botniske luftområde i Østersøens kommunikationstjeneste . Fra begyndelsen af 1917 ledede han 2. luftbrigade af luftdivisionen i den baltiske flåde med base i Reval .

Efter oktoberrevolutionen forlod han Østersøen og vendte tilbage til Sevastopol under dække af en bagmand .

Under borgerkrigen blev han mobiliseret af de hvide garder og tjente fra juni 1919 som leder af Sevastopol-depotet for søkort i Hydrographic Administration of the Black and Azov Seas. Men tre måneder senere, i september, gik han på "ubestemt orlov, indtil sin pensionering", og i 1920, før bolsjevikkerne gik ind i Sevastopol, forlod han sit hjemland for altid med sin kone og sine døtre.

Efter et kort ophold i Istanbul og Warszawa slog han sig endelig ned i Frankrig, som han godt kendte. Ved hjælp af venner blandt de franske flyvere erhvervede han billigt en grund på grænsen til Spanien, begyndte at drive landbrug, tog eksamen fra en landbrugsskole og modtog et agronomdiplom.

Han tog maletimer fra kunstneren Konstantin Korovin , som han var nære venner med, og som han støttede i vanskelige år.

Han døde den 14. april 1960 og blev begravet på den russiske kirkegård i Cocad i Nice [10] .

Priser

St. Stanislaus orden , 3. grad (VP på MV dateret 12/06/1910)
Medalje "Til minde om 300-året for Romanov-dynastiets regeringstid" (1913)
Sankt Anne Orden , 3. klasse med sværd og bue
Medalje "Til minde om 200-året for søslaget ved Gangut" (1915)

Personlig

Aviser kaldte Dorozhinsky "Russisk Blériot ".

Som barn blev Stanislav hovedsageligt opdraget af en engelsk lærer, som havde den stærkeste indflydelse på hans skæbne. Især var det ham, der læste Jules Vernes romaner " Den mystiske ø " om at flyve i en ballon og " Tyve tusinde ligaer under havet " for drengen. Efter at en vegetarlærer tog sin påvirkelige elev til et slagteri, var Dorozhinsky aldrig i stand til at spise kød i sit liv. Som midtskibsmand stødte Dorozhinsky ofte sammen med kompagnicheferne om sin menu og sad endda i en afstraffelsescelle for at nægte fælles mad; Ja, og allerede da han var officer, oplevede han konstante problemer med dette. Den franske gård af Stanislav Dorozhinsky "Vega" blev efterfølgende det første kristne vegetariske center i Frankrig besøgt af Mahatma Gandhi .

Ifølge Nikolai Cherkashin blev Stanislav Dorozhinsky efter Oktoberrevolutionen dømt af bolsjevikkerne, blandt andre gidselofficerer, til at drukne på en af " dødsprammene " (jorden skuer med drop-down bunde), men sømændene risikerer deres liv , formåede i sidste øjeblik at generobre deres elskede fra den revolutionæres kommandant.

Noter

↑ Se Søværnets højeste orden om militærets rækker nr. 348 af 05/06/1901.
↑ Se marineafdelingens højeste orden om militærets rækker nr. 651 dateret 12/06/1905.
↑ Se marineafdelingens højeste orden om militærets rækker nr. 863 dateret 13.10.1908.
↑ Se den højeste orden for flådeafdelingen dateret 12/06/1910.
↑ Se flådesamling nr. 364, juni 1911.
↑ Gerasimov V. Flyvning med admiralen. // Marinesamling . - 1999. - Nr. 8. - S.48.
↑ Gerasimov V. L. Flådeflyvning: historiens begyndelse (1910-1914) // Military History Journal . - 2012. - Nr. 8. - S. 30-35.
↑ Gerasimov V. Pionerer inden for flådeflyvning. // Marinesamling . - 1991. - Nr. 8. - S.80-82.
↑ Stanislav Dorozhinsky ("Dorozhinsky 1.") blev forfremmet til seniorløjtnant af den højeste orden i flådeafdelingen i rækken af militæret nr. 1100 dateret 25.03.1912.
↑ Nikolsky Boris Vitalievich "Gamle Sevastopol: "hvor er denne gade, hvor er dette hus"? Historie og modernitet. . Hentet 25. juni 2022. Arkiveret fra originalen 16. september 2019. (ubestemt)

Litteratur