Dunkirk operation

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 12. december 2021; checks kræver 15 redigeringer .

Operation Dynamo
Hovedkonflikt: Slaget ved Dunkirk
datoen	26. maj - 4. juni 1940
Placere	Dunkerque , Frankrig
Resultat	evakuering af allierede styrker
Modstandere
Storbritannien Frankrig Belgien   Tredje Rige
Kommandører
John Gort Bertram Ramsay Harald Alexander Gerd von Rundstedt Wilhelm von Leeb
Tab
mere end 2000 mennesker, 106 [1] [2] fly, 224 britiske, omkring 60 franske skibe [3] 8200 mennesker, 140 fly [3]
Mediefiler på Wikimedia Commons

Operation Dynamo ( Dunkirk operation , Dunkirk evakuation ) ( Eng.  Operation Dynamo ) - en operation under den franske kampagne under Anden Verdenskrig for at evakuere ad søvejen de engelske, franske og belgiske enheder blokeret af de tyske tropper nær byen Dunkerque efter slaget af Dunkirk .

Baggrund

fransk kampagne
Holland • Belgien • Arras • Calais • Dunkerque ( Dynamo ) • Lille • Sydøstfrankrig

Efter Maginot-linjens gennembrud den 10. maj 1940 og overgivelsen af ​​Holland den 14. maj udviklede den tyske kommando sin succes. Dele af den britiske ekspeditionsstyrke under kommando af Lord John Gort , de franske enheder og formationer, der var en del af det 16. korps, og resterne af de belgiske tropper blev blokeret i området omkring byen Dunkerque.

Den 18. maj 1940 foreslog chefen for de britiske tropper, Lord Gort , for første gang åbent at overveje spørgsmålet om at evakuere allierede tropper til de britiske øer [4] .

Efter at de tyske kampvognsformationer brød igennem til Abbeville den 20. maj 1940 , blev tropperne fra den 1. allierede armégruppe (i alt 10 britiske, 18 franske og 12 belgiske divisioner) afskåret og presset til havet i Gravelines , Arras , Brugge . Fra syd og sydvest handlede tropperne fra den tyske armégruppe "A" under kommando af generaloberst Gerd von Rundstedt (Panzer Group E. Kleist , Panzer Group G. Gotha og 4. Wehrmacht Army ) mod dem, fra øst og sydøstlige tropper fra den tyske armégruppe "B" under kommando af generaloberst V. Leeb (dele af 18. og 6. armé ) [5] .

Churchills kabinet og det britiske admiralitet besluttede at evakuere dele af den britiske ekspeditionsstyrke til de britiske øer.

Operationens forløb

Den 20. maj begyndte den britiske regering at indsamle alle skibe og fartøjer, der var i stand til at deltage i evakueringen (se Dunkerques små skibe ) [6] . Til evakuering mobiliserede den allierede kommando alle tilgængelige skibe fra flåden og handelsflåden: 693 engelske og omkring 250 franske [3] . Operationen blev planlagt og ledet af kontreadmiral Bertram Ramsay .

Den 21. maj 1940 modtog Wehrmachts 19. korps en ordre om at gå i offensiven for at erobre havnene på Den Engelske Kanal [7] . Samme dag, om eftermiddagen, indledte britiske tropper et modangreb mod tyske enheder i området syd for Arras [6] , begrænsede styrker (et infanteriregiment og to kampvognsbataljoner) deltog i modangrebet. Enheder fra 4. armé af Wehrmacht eliminerede med støtte fra angrebsfly truslen [4] , men de tyske tropper blev drevet tilbage flere kilometer mod syd.

Natten til den 22. maj 1940 indledte to franske divisioner et modangreb, men på grund af den manglende koordinering mellem de allierede havde den britiske kommando allerede på dette tidspunkt stoppet fremrykningen og beordret sine tropper til at trække sig tilbage. Modangrebet, kaldet Arras-krisen , vakte opsigt blandt den tyske overkommando. [8] I 1945 skrev Rundstedt: ”Det kritiske øjeblik af offensiven opstod netop på det tidspunkt, hvor mine tropper nåede Den Engelske Kanal. Det var et modangreb fra de britiske tropper, lanceret den 21. maj syd for Arras. I kort tid frygtede vi, at vore panserdivisioner ville blive afskåret, før infanteridivisionerne kunne komme til undsætning. Ingen af ​​de franske modangreb udgjorde en så alvorlig trussel som dette" [9] [10] .

Den 22. maj 1940 besatte dele af Kleist Panzer Group Boulogne [11] . Samme dag rekvirerede det britiske flådeministerium 40 hollandske skonnerter, der lå i engelske havne, for at kunne bruge dem til at evakuere tropper fra kontinentet [12] .

Som chefen for det 19. armékorps, general G. Guderian, bemærkede i sine erindringer, stødte korpssoldaterne i løbet af denne dag i kampene nær Devre , Samy og syd for Boulogne ikke kun de engelsk-franske tropper, men også enheder. af de belgiske og hollandske tropper [13] .

Den 23. maj 1940 nåede de tyske enheder havnen i Calais og befandt sig 16 kilometer fra Dunkerque [11] .

Natten mellem den 23. og 24. maj 1940 blev det 9. kompagni af "Der Führer"-regimentet af 2. SS-panserdivision , som var rykket frem til Bayeul- området for at bevogte overgangene, angrebet af fjendtlige styrker op til en infanteribataljon understøttet af kampvogne, som brød igennem de defensive positionskompagnier. Samtidig angreb franske kampvogne stillingerne i regimentets 7. kompagni. For at hjælpe 9. kompagni blev 9. kompagnis reserver, samt en maskingevær-deling fra 12. kompagni og en panserværnsdeling fra 14. kompagni af Der Führer-regimentet, kastet i slaget nær Saint-Hilaire [14] .

Den 24. maj beordrede Hitler de tyske panserdivisioner, der rykkede frem langs Den Engelske Kanals kyst , til at standse deres fremrykning ved Aa-kanalen og trække enheder tilbage, der var rykket frem mod Azbrook. Yderligere fremrykning var kun tilladt for enheder, der udførte rekognoscerings- og sikkerhedsopgaver [4] . Som et resultat stoppede de tyske enheder ved linjen Bethune - Saint-Omer - Gravelines [5] . Hitler beordrede "ikke at nærme sig Dunkerque nærmere end 10 km" og ikke at bruge kampvogne mod den blokadede gruppering, så Rundstedt, der forsøgte at forhindre evakueringen, men ikke at overtræde Führerens modtagne ordre, beordrede de tyske tropper til at bruge artilleri af middel kaliber at beskyde fjendens stillinger [15] .
Samme dag, kl. 11:42, blev en ukrypteret besked, hvori den tyske militærkommando beordrede tropperne til at stoppe på linjen Dunkirk-Azbrouck-Merville, opfanget af den britiske radioaflytningstjeneste [16] .

Ikke desto mindre krydsede divisionens soldater den 24. maj efter ordre fra chefen for SS-divisionen "Adolf Hitler" Aa-kanalen og indtog højden af ​​Monvattan på den modsatte bred, hvilket sikrede dominans over det flade terræn (ruinerne af en middelalderborg på toppen gjorde det muligt at gøre det til en fæstning) [17 ] .

Om aftenen den 26. maj modtog den britiske ekspeditionsstyrke en evakueringsordre. Umiddelbart før operationens start appellerede den britiske regering til alle ejere af private skibe, både og andre fartøjer med en appel om at deltage i evakueringen af ​​tropper [6] .

Den 27.-28. maj kæmpede "Der Führer"-regimentet fra 2. SS-panserdivision med enheder af britiske tropper i området ved Niep-skoven for at krydse Lys-floden. Kampene var hårde og nåede hånd-til-hånd kamp, ​​Niep-skoven blev først besat af tyskerne om aftenen den 28. maj. [fjorten]

Den 28. maj 1940 underskrev den belgiske kong Leopold III loven om overgivelse af Belgien. Overgivelsen af ​​de belgiske tropper befriede de tyske militærenheder og komplicerede situationen for de engelsk-franske tropper, der var blokeret i Dunkerque-området [11] .

Evakueringen fra Dunkirk-området fandt sted spredt, under kontinuerlig artilleriild og konstant fjendebombning. Særligt massive razziaer begyndte, efter at de britiske jagerfly, som dækkede kysten, trak sig tilbage for at tanke brændstof. Da omkredsen blev indsnævret, blev der også affyret ild fra håndvåben, primært fra maskingevær [18] . Lastningen af ​​tropper på de store skibe fra den britiske flåde og handelsflåde fandt sted i havnen i Dunkerque, men tropperne ved kysten skabte flere improviserede fortøjninger fra kolonner af motorkøretøjer kørt i vandet, hvortil små skibe fra briterne hjælpeflåden kunne fortøje. Derudover nærmede små skibe og både sig kysten under dække af den britiske flådes skibe, og soldaterne kom til dem i både, redningsbåde og selvfremstillede vandfartøjer [6] .

Kampene blev udført under forhold med barsk terræn blandt talrige kanaler, de britiske tropper holdt den østlige del af fronten, franskmændene - den vestlige; efterhånden som tropperne blev evakueret, rykkede de forreste enheder ud af kontakt med fjenden og gik i land til lastning, ved næste linie af fjendens forsvar mødte de nye enheder fra baggarden. Tyskerne angreb konstant, men led store tab og rykkede ekstremt langsomt frem. Nogle gange modangreb de allierede tropper og skubbede dem tilbage til deres oprindelige positioner [18] .

Det tyske luftvåbens fly formåede ikke at opnå luftoverlegenhed og forstyrrede evakueringen af ​​de allierede styrker af en række årsager, herunder:

• revurdering foretaget af Luftwaffes kommando af tysk luftfarts styrker og kapaciteter [6] (General A. Kesselring bemærkede, at Goering ikke tog hensyn til graden af ​​træthed hos Luftwaffe-piloterne, som havde deltaget i opgaven. fjendtligheder i næsten tre uger [19] ), såvel som utilstrækkelig redegørelse for lokale træk ved krigsteatret:
  • så under bombardementet af kysten blev den skadelige virkning af tyske bomber reduceret som følge af den lave tæthed af havsand [6] ;
• aktiv modstand fra fjendtlige jagerfly under operationen (kun fly fra det britiske luftvåben udførte 2739 togter over evakueringszonen) [20] ;
  • især de britiske Supermarine Spitfire -jageres aktive handlinger , som gjorde det svært for Luftwaffe at udføre deres opgaver [19]
• dårligt vejr varede ved i flere dage, hvilket ikke forhindrede evakueringen, men gjorde det vanskeligt for luftfarten [19] [20] .

Resultater

Ifølge officielle tal fra den britiske flåde blev i alt 338.226 allierede tropper under Operation Dynamo (mellem 26. maj og 4. juni 1940) evakueret fra den franske kyst nær Dunkerque [6] [21] . Af dette antal, før starten af ​​Operation Dynamo, blev 59,3 tusinde britiske tropper [5] evakueret fra Dunkirk-området til de britiske øer , under Operation Dynamo yderligere 139,8 tusinde britiske [5] og 139 tusinde militærpersoner fra lande-allierede [5 ] ] (omkring 90 tusind franskmænd [6] , samt belgiere og militært personel fra andre allierede lande ). John Downing blev tildelt Distinguished Service Order .

En række soldater døde under transporten.

337.131 mennesker ankom til de britiske øer fra Frankrig [15] . Dunkerque-operationen gjorde det muligt at beholde en regulær britisk hær, som samtidig fik uvurderlig kamperfaring, selvom hæren mistede næsten alle tunge våben. Hele personellet blev bevaret, som senere blev grundlaget for de allierede styrker. Før starten af ​​evakueringen forventede den britiske kommando, at de kun kunne redde omkring 45 tusinde mennesker, men under de stædige kampe viste de britiske væbnede styrker høj moral og professionalisme. Omkring halvdelen af ​​tropperne blev reddet af civile, fiskere, færgemænd, ejere af yachter, både og andre, som reagerede på de britiske myndigheders opfordring. Sammen med briterne handlede også mange franskmænd, belgiere og andre allierede, dem der ikke bukkede under for panik og ikke var inficeret med defaitisme. Mange af dem fortsatte med at kæmpe i fremtiden som en del af både de britiske væbnede styrker og i militære formationer, såsom de frie franskmænd , der besluttede, på trods af deres regeringers overgivelse, at fortsætte kampen [9] [22] [23 ] .

Tab

Anti-Hitler Coalition

Under evakueringen af ​​de britiske, franske og belgiske troppers personel i Dunkerque-området blev næsten alt tungt våben, udstyr og udstyr efterladt. I alt 2.472 artilleristykker, næsten 65.000 køretøjer, 20.000 motorcykler, 68.000 tons ammunition, 147.000 tons brændstof og 377.000 tons udstyr og militært udstyr [24] , 8.000 omkring 9 maskingeværer, 000 i alt, inklusive 0 maskingeværer, og transport af 9 britiske divisioner. [11] [25] RAF-tab, der dækkede evakueringen, var på 106 fly. Under operationen og under transporten til England døde eller forsvandt omkring 2 tusinde allierede soldater og sømænd [6] [26] [26] [26] .

Under kampene med de tyske tropper under operationen "Dynamo" og efter dens afslutning i Dunkerque-området blev i alt 50 tusind soldater fra den franske hær fanget [27] . På trods af at den engelske flåde først stoppede evakueringen ved sidste lejlighed og formåede at udsende mere end 26.000 franskmænd [23] , blev omkring 15.000 franske hærsoldater taget til fange af tyskerne, da de dækkede sidste fase af evakueringen, dvs. i bagstyrken af ​​de evakuerende tropper . Efterfølgende brugte tysk propaganda denne episode til at vække anti-britisk stemning blandt franskmændene [28] .

Under operationen gik mere end en fjerdedel af de skibe og fartøjer [6] der deltog i evakueringen tabt (224 engelske [3] [26] og omkring 60 franske [3] skibe), herunder 6 [26] [29] destroyere af den engelske flåde og 3 franske flåde. Et betydeligt antal skibe blev beskadiget [3] (inklusive 19 [29] eller 23 [6] skibe fra den engelske flåde).

Tredje Rige

Tyske tropper mistede 140 fly i luftkampe og fra antiluftskyts artilleriild [3] [26] .

Menneskelige tab beløb sig til 8,2 tusinde mennesker.

Årsager til at stoppe den tyske offensiv

Militærhistorikere skændes om de sande grunde til at stoppe den tyske offensiv på Hitlers ordre den dag i dag. Der er fremsat hypoteser for at forklare denne beslutning:

• Hitler ønskede at undgå en krig på to fronter. Med ideen om et " livsrum i øst " var krig med USSR uundgåelig. I sommeren 1940 sagde Hitler direkte, at der ikke var nogen grund til den videre fortsættelse af krigen mellem Tyskland og Storbritannien (Hitlers forslag af 19. juli om at slutte fred med Tyskland [30] [31] ), og opfordrede til at sætte sig ned ved forhandlingsbordet og derved forsøge at indgå fred eller en midlertidig våbenhvile for overførsel af hovedstyrkerne til østfronten under forberedelse ( Plan "Barbarossa" )
• Hitler søgte at undgå yderligere tab i kampvognsenhederne, som skulle genoptage kampe mod de franske tropper i anden fase af det franske felttog [4] . Samtidig mente chefen for 19. armékorps, general G. Guderian (som var direkte involveret i operationen for at omringe de engelsk-franske tropper i Dunkerque-området), at Hitlers "nervøsitet" i dette spørgsmål var urimelig, og at tyske tropper kunne ødelægge den blokadede gruppe [32] .
• chefen for jordstyrkernes generalstab , F. Halder , anbefalede ikke at angribe brohovedet, idet han advarede om faren for et muligt modangreb fra franske tropper fra Paris-regionen [26] .
• revurdering af luftvåbnets kapaciteter - chefen for Luftwaffe Göring lovede Fuhrer, at han nemt kunne forhindre evakueringen ved hjælp af luftvåbnet, og kampvognene skulle vende sydpå og fuldføre felttoget mod Frankrig.
• Hitler håbede på at indgå fred med Storbritannien på gunstige vilkår og forhindrede bevidst likvideringen af ​​tropperne, hvilket burde have gjort det lettere for ham at gøre dette.
• Hitler eller repræsentanter for Wehrmacht-kommandoen var bange for de franske troppers offensiv i andre sektorer af fronten og foretrak at reducere tabene fra angrebet på fjendens stillinger [33] .

Objektivt er det værd at bemærke, at mange tyske generaler efter krigen forsøgte at flytte ansvaret for deres fejl til Hitler. Ikke desto mindre kan det ifølge de tilgængelige oplysninger konkluderes, at generalstaben og de fleste af de militære ledere, der deltog i felttoget, frygtede en modoffensiv fra den franske hær fra Paris-regionen og et modangreb fra kysten af ​​de britiske ekspeditionsstyrker.

En anden grund til at stoppe offensiven: tab i kampvogne og infanteri, som på det tidspunkt var nået fra 30 til 50%. Derfor frygten hos den tyske kommando for fuldstændigt at miste tanktropper, når de forsøger at angribe de afskårne allierede - i dette tilfælde ville fortsættelsen af ​​krigen på kontinentet mod den franske hær, der dengang stadig var langt fra at være drænet for blod, blive umulig . Først efter at Wehrmacht-enhederne var blevet forstærket med infanteri og artilleri, og det stod helt klart, at den franske hær var uorganiseret, blev de tyske troppers offensiv genoptaget [18] [34] [35] .

Under alle omstændigheder blev ordren om at likvidere den omringede gruppe givet sent, de allierede styrker formåede at styrke deres stillinger og gennemføre evakueringen, Luftwaffe-styrkerne klarede ikke opgaven med at forhindre dem, og briterne vågnede op takket være "mirakel af Dunkerque" og styrkede kun deres vilje til at fortsætte krigen [33] .

Refleksion i kultur og kunst

• Hovedpersonen i historien "The White Goose " (1940) af den amerikanske forfatter Paul Gallico sejler over Den Engelske Kanal i en båd til Dunkerque for at redde sine landsmænd, og dør og transporterer hundredvis af soldater til skibene, der venter på dem.
• Evakueringen er beskrevet i Robert Merles roman A Weekend by the Ocean (1949) og vist i sin filmatisering af samme navn (1964) af Henri Verneuil med Jean-Paul Belmondo i hovedrollen .
• Dunkirk af Leslie Norman blev udgivet i Storbritannien i 1958, baseret på bogen af ​​samme navn af oberstløjtnant Ewan Butler og major J. S. Bradford, samt på romanen The Big Pick-Up (1955) af Elleston Trevor .
• "Things" over London" 1969, co-produktion af Spanien, Italien, Frankrig
• Evakueringen er beskrevet i Ian McEwans roman Atonement ( 2001) og vist i dens filmatisering af samme navn (2007) af Joe Wright.
• Studio Warner Bros. Pictures udgav Dunkirk -filmen den 20. juli 2017 , der beskriver begivenhederne under evakueringen; instrueret af Christopher Nolan [36] .
• Berørt i den britiske dramabiografi Darkest Hour ( 2017) instrueret af Joe Wright .

Noter

1. ↑ Anden Verdenskrigs historie . Paulton, 1966-1968, s. 248
2. ^ Anden Verdenskrigs historie: 1939–1945. - T. 3. - M . : Militært Forlag, 1974. - S. 99.
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Sovjetisk militær encyklopædi / Ed. N. V. Ogarkova. - T. 3. - M . : Militært Forlag, 1977. - S. 280-281.
4. ↑ 1 2 3 4 Kurt von Tippelskirch . Anden Verdenskrigs historie: 1939-1945. - Sankt Petersborg. : Polygon; M .: AST, 1999. - S. 113.
5. ↑ 1 2 3 4 5 Dunker operation: 1940 // Great Soviet Encyclopedia / Ed. A. M. Prokhorova. - 3. udg. - T. 8. - M . : Soviet Encyclopedia, 1972. - S. 574.
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Kurt von Tippelskirch . Anden Verdenskrigs historie: 1939-1945. - Sankt Petersborg. : Polygon; M .: AST, 1999. - S. 116-118.
7. ↑ “ Den 21. maj modtog jeg en ordre om at fortsætte offensiven mod nord for at erobre havnene på Den Engelske Kanal ”
   Guderian G. Memoirs of a German General. Tanktropper fra Tyskland i Anden Verdenskrig: 1939-1945 / Pr. med ham. - M. : Tsentrpoligraf, 2013. - S. 122.
8. ↑ Anden Verdenskrigs historie: 1939-1945. - T. 3. - M . :, Militært Forlag, 1974. - S. 97.
9. ↑ 1 2 Divine D. Ni dage af Dunkerque.
10. ↑ Rommel-papirerne . Redigeret af W. H. Liddell Hart. N.Y. , 1953.
11. ↑ 1 2 3 4 Historien om den store patriotiske krig i Sovjetunionen, 1941-1945: I 6 bind / Redkoll .., P. N. Pospelov et al
12. ↑ Winston Churchill . Anden Verdenskrig. - Prins. 1 (bind 1-2). - M . : Military Publishing House, 1991. - S. 333.
13. ↑ Guderian G. Erindringer om en tysk General. Tanktropper fra Tyskland i Anden Verdenskrig: 1939-1945 / Pr. med ham. - M. : Tsentrpoligraf, 2013. - S. 123.
14. ↑ 1 2 Otto Weidinger . Kammerater til det sidste. Erindringer fra cheferne for panzer-grenadierregimentet "Der Fuhrer": 1938-1945. - M . : Tsentrpoligraf", 2012. - S. 35-37.
15. ↑ 1 2 John Fuller. Anden Verdenskrig. Smolensk, "Rusich", 2004. s. 84-85
16. ↑ Winston Churchill . Anden Verdenskrig. - Prins. 1 (bind 1-2). - M . : Military Publishing House, 1991. - S. 339.
17. ↑ Guderian G. Erindringer om en tysk General. Tanktropper fra Tyskland i Anden Verdenskrig: 1939-1945 / Pr. med ham. - M. : Tsentrpoligraf, 2013. - S. 126.
18. ↑ 1 2 3 D. Guddommelig. Ni dage af Dunkerque.
19. ↑ 1 2 3 "Den øverstkommanderende for Luftwaffe må ikke have været fuldt ud klar over mine piloters tilstand efter næsten tre ugers uafbrudte kampe, hvis han beordrede en operation, der ville være meget vanskelig at gennemføre med succes selv for friske tropper. Jeg sagde meget utvetydigt min mening til Göring om denne sag ... Jeg gjorde Göring opmærksom på, at moderne Spitfire-fly dukkede op i kampzonen. Deres udseende hæmmede i høj grad vores handlinger i luften .”
    Kesselring A. Luftwaffe: Triumf og nederlag. Erindringer om en feltmarskal fra det tredje rige. - M . : Tsentrpoligraf, 2004. - S. 77-78.
20. ↑ 1 2 Encyclopedia of Anden Verdenskrig. Kampe i sydlig retning: maj 1940 - juni 1941 / Pr. fra engelsk. M. R. Telesnina, V. D. Tarasova. - M . : World of Books, 2007. - 20.
21. ↑ Winston Churchill. Anden Verdenskrig. bog 1 (bd. 1-2). M., Military Publishing House, 1991. s. 357
22. ↑ Winston Churchill. Anden Verdenskrig.
23. ↑ 1 2 Shearer, William. Det nazistiske imperiums sammenbrud
24. ↑ Sean Longden. Dunkirk: Mændene de efterlod. London: Constable og Robinson, 2009. side 11
25. ↑ W. Churchill. Anden Verdenskrig. bind II. London, 1955. side 125
26. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 R. Ernest Dupuis, Trevor N. Dupuis. Krigenes verdenshistorie (i 4 bind). Bog 4 (1925-1997). SPb., M., "Polygon - AST", 1998. s. 122
27. ↑ Winston Churchill. Anden Verdenskrig. bog 1 (bd. 1-2). M., Militært Forlag, 1991. s. 349
28. ↑ Encyklopædi fra Anden Verdenskrig. Kampe i sydlig retning: maj 1940 - juni 1941 / Pr. fra engelsk. M. R. Telesnina, V. D. Tarasova. - M . : World of Books, 2007. - 21.
29. ↑ 1 2 The New Encyclopedia Britannica . 15. udgave. makropædi. Vol. 29. Chicago, 1994. s. 993
30. ↑ Pavlov N.V. Det Tredje Riges udenrigspolitik  // MGIMO.ru. Arkiveret 27. oktober 2020.
31. ↑ Jacobsen G.A. [militera.lib.ru/h/jacobsen/01.html 1939-1945: Anden Verdenskrig]. Krønike og dokumenter . militera.lib.ru _ Dato for adgang: 25. juli 2020. (ubestemt)
32. ↑ Guderian G. Erindringer om en tysk General. Tanktropper fra Tyskland i Anden Verdenskrig: 1939-1945 / Pr. med ham. - M. : Tsentrpoligraf, 2013. - S. 128.
33. ↑ 1 2 Bevin Alexander . Hitlers 10 fatale fejl (= Hvordan Hitler kunne have vundet Anden Verdenskrig: De fatale fejl, der førte til nazistisk nederlag . L .: Times Books, 2000) / Pr. fra engelsk. - M . : Yauza; Eksmo, 2004. - Kapitel 3. - ISBN 5-8153-0145-0 .
34. ↑ Taylor A. J. P. Anden Verdenskrig.
35. ↑ Shearer, William . Det nazistiske imperiums sammenbrud.
36. ↑ Christopher Nolan tager til Dunkerque for at evakuere briterne . KG portal. Dato for adgang: 8. januar 2016. Arkiveret fra originalen 8. januar 2016. (ubestemt)

Litteratur

På russisk

• Halder F. Militærdagbog: Daglige optegnelser fra chefen for generalstaben for jordstyrkerne 1939-1942. - T 1: Fra begyndelsen af ​​krigen med Polen til slutningen af ​​offensiven på vestfronten (14.8.1939 - 30.6.1940) - M . : Voenizdat , 1968.
• Divine D. Nine Days of Dunkerque / Abbr. om. fra engelsk. - M . : Militært Forlag , 1965. - 239 s.
• Squires R. Road of War. - M . : Forlaget "Litterær avis" , 1952.
• Kompleev A. V. Diskussion om årsagerne til "Dunkirk-miraklet" i russisk historieskrivning fra 1950'erne - 1970'erne. Arkiveret 6. marts 2019 på Wayback Machine // Nyheder om videregående uddannelsesinstitutioner. — Volga-regionen. - Humanitære videnskaber. - 2015. - Nr. 4 (36). - S. 14-24.

På andre sprog

• Groehler O. Menetekel Dünkirchen // « Zeitschrift für Geschichtswissenschaft”, nr. 6, 1961.
• Brooke, Alan. Krigsdagbøger 1939–1945: Feltmarskal Lord Alanbrooke  (Afrika) / Danchev, Alex; Todman, Daniel. - Berkeley: University of California Press , 2001. - ISBN 0-520-23301-8 .
• Franks, Norman. Luftslaget ved Dunkerque  (neopr.) . - London: William Kimber, 1983. - ISBN 0-7183-0349-0 .
• Sebag Montefiore, Hugh. Dunkirk: Fight to the Last Man  (neopr.) . - New York: Viking, 2006. - ISBN 0-670-91082-1
• Weinberg, Gerhard L. A World at Arms: A Global History of World War II  (engelsk) . - New York: Cambridge University Press , 1994. - ISBN 0-521-44317-2 .
• Wilmot, Chester =. Kampen for Europa  (neopr.) . — New York: Carroll & Graf, 1986. - ISBN 0-88184-257-5 .

Links

• Spitfires Join the Fighting - luftkamp over Dunkirk Arkiveret 28. september 2020 ved Wayback Machine 
• Officiel hjemmeside for Dunkirk mindesmærke og museum Arkiveret 7. februar 2011 på Wayback Machine 
• BBC Archive - Dunkirk Evacuation Arkiveret 18. oktober 2010 på Wayback Machine 
• BBC Archives - JB Priestleys 'Postscript' - radioudsendelse fra 5. juni 1940 Arkiveret 3. maj 2019 på Wayback Machine 

Ordbøger og encyklopædier	Stor russer Britannica (online)