| Station | |
| grækere | |
|---|---|
| South Western Railway | |
| Elektrisk lokomotiv 2EL5-012 af registeret "Depo Podolsk" på stationen "Grechany" | |
| 49°26′35″ N sh. 26°55′48″ Ø e. | |
| Afdeling for d. | Zhmeryn Direktorat |
| Operatør | ukrainske jernbaner |
| åbningsdato | 1914 [1] |
| Antal platforme | fire |
| Antal stier | 25 |
| Platform type | lateral og insulær |
| Afslut til |
st. Zenitnaya, st. Vokzalnaya, st. Roman Shukhevych (tidligere Kurchatov), st. Volochyskaya, st. Depovskaya st. Jernbane, st. Cherry, st. Chernoostrovskaya (tidligere Dubinina), st. Ivan Paul II, st. Filipova, st. Kosciuszka, st. Partizanskaya, st. Maria Zankovetskaya (tidligere Savina), st. Mark, st. Glad, st. lokomotiv |
| Overfør til | 8, 8A, 13, 16, 18, 56, 57 ( trolleybus ) |
| Stationskode | 2200230 |
| Kode i ASUZhT | 330600 |
| Kode i " Express 3 " | 2200229 |
| Nabo om. P. | Græsk krydsning [d] og Hruzivtsi [d] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Grechany er en knudepunkt for Zhmerinsky-direktoratet for Ukraines sydvestlige jernbane . Stationen ligger i den nordvestlige udkant af Khmelnitsky .
Linjer, der forlader stationen:
I 1913 byggede Podolsk Railway Society et lokomotivdepot og jernbaneværksteder i landsbyen Grechany . Efter åbningen i 1913-1914 på Podolsk-jernbanen af togtrafik langs ruten Proskurov - Shepetovka og Kamenetz-Podolsky , var det Grechany-stationen, der blev et stort jernbaneknudepunkt. Under krigene, der fulgte, spillede Grechany en større strategisk rolle end byen Proskurov (nu Khmelnitsky). Så selv det første raid af fjendtlige fly i byens historie, som fandt sted under Første Verdenskrig i 1915, var rettet ikke så meget mod Proskurov som mod Grechany.
Depotet "Grechany" er berømt for det berømte pansertog "Ganja", som under borgerkrigen blev samlet til Den Røde Hær på kun én nat af de græske jernbanearbejdere.
Under den store patriotiske krig var Grechany-stationen i området med "særlig" opmærksomhed fra de tyske besættere. Dette forhindrede dog ikke lokale jernbanearbejdere i allerede i 1941 at skabe en underjordisk antifascistisk gruppe, som deaktiverede udstyr, forstyrrede togtrafikken og udførte anden sabotage. Navnene på L. Pirkovsky, Kh. Savarchuk, V. Ruchkovskaya og andre underjordiske krigere er for evigt indskrevet i den grekanske modstands heroiske historie.
I marts 1944, under offensiven under Proskurov-Chernivtsi-operationen, kæmpede enheder fra 127. infanteridivision som en del af den 1. ukrainske front hårde kampe om Grechany-stationen.
I 1946 blev forstadslandsbyen og stationen Grechany knyttet til byen Proskurov.
Det er beliggende i den vestlige del af byen Khmelnitsky. I nærheden af stationen er der et lokomotivdepot TC-5 "Grechany". I dag har depotet over 50 enheder rullende materiel. Historisk rullende materiel er:
- Lokomotiver: Su, Ea, SOM17, Ev/i, L og LV.
Til den nuværende:
- Diesellokomotiver: 2M62, TEM2, TEM2U, TEM2UM, 2M62U, M62, ChME3 og ChME3T [2] [3] .