Maurice Garin | |
---|---|
fr. Maurice Garin | |
| |
personlig information | |
Fulde navn | fr. Maurice Garin |
Kaldenavn | Le petit ramoneur og Le petit ramoneur italien |
Borgerskab | |
Fødselsdato | 3. marts 1871 [1] [2] |
Fødselssted | |
Dødsdato | 18. februar 1957 (85 år) |
Et dødssted | |
Rytterinformation | |
Specialisering | cyklist , cykling , |
Karriere teams | |
La Francaise [d] | |
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Maurice-François Garin ( fr. Maurice-François Garin ; 4. marts 1871 , Arvier - 19. februar 1957 ) er en fransk cykelrytter, den første vinder af flerdagesløbet Tour de France .
Født i familien til en bonde fra kommunen Arvier , beliggende i nærheden af byen Aosta , beliggende i det nordvestlige Italien. Maurices mor, Maria Teresa Osello, arbejdede på det eneste hotel i landsbyen før hendes ægteskab.
Som 14-årig stak Maurice Garin hjemmefra for at arbejde som skorstensfejer . Efter nogen tid slog han sig ned i Reims , Frankrig . I denne by begyndte vejen til at cykle .
Efter at han flyttede til Belgien . Der købte han sin første cykel , som kostede hans månedlige løn . At købe en cykel var ikke beregnet til at konkurrere - han elskede bare at cykle og i høj fart.
I 1892 blev Maurice Garin overtalt til at melde sig til et 200 km cykelløb. Denne første deltagelse i løbet bringer resultatet - en femteplads. Efter denne succes træner Garen dagligt.
I februar 1895 organiserede den berømte journalist Henri Desgrange et 24-timers "trail" cykelløb på Champ de Mars. Løbet var en tur bag træneren på en dobbeltcykel (tandem). Under løbet stoppede rytterne for at få mad. På 24 timer tilbagelagde Garen 701 km.
Efter at have akkumuleret en lille kapital åbner Garen en cykelbutik.
I juli 1903 deltog Maurice Garin i det første Tour de France. Løbet bestod af 6 etaper med en samlet varighed på 19 dage. 19. juli 1903 modtog Maurice Garin lykønskninger med sin sejr i Tour de France. Præmiesummen var på 3.000 francs.
I den næste, 1904, Tour de France-konkurrence, blev Maurice Garin diskvalificeret.
Maurice Garin vedligeholdt sin egen garage.
Efter Første Verdenskrig oprettede han et cykelhold, og dets ryttere deltog gentagne gange i Tour de France.
Garens hjem i Arvie blev ødelagt i 1944 under den tyske besættelseshærs straffeoperation. Efter krigen bidrog hans berømmelse som vinder af Tour de France til cykelsportens vækst i Aosta og hele Norditalien.