| Oberhausentysk Oberhausen HBf | |
|---|---|
| Deutsche Bahn AG | |
| 51°28′27″ N sh. 6°51′12″ Ø e. | |
| Operatør | DB Station&Service [d] |
| åbningsdato | 1847 |
| Tidligere navne | Berge-Borbeck ( tysk: Berge-Borbeck ) |
| Type | passagerstation |
| kølighed | 2 |
| Antal platforme | 5 |
| Antal stier | ti |
| Platform type | Ø |
| Form af platforme | 4 lige, 1 buet |
| Platformlængde, m | Lige - 400 m, buet - 280 |
| Platforms bredde, m | ti |
| Afslut til | Willy-Brandt-Platz og Hansaastraße |
| Stationskode | EOB |
| Kode i " Express 3 " | 8046680 |
| Nabo om. P. | Duisburg banegård , Oberhausen-Sterkrade station [d] , Oberhausen-Sterkrade station [d] , Duisburg banegård , Arnhem Centraal banegård [d] , Duisburg banegård og Duisburg-Obermeiderich banegård [d] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Oberhausen Station ( tysk : Oberhausen Hauptbahnhof ) er hovedbanegården i byen Oberhausen ( Nordrhein -Westfalen ). Stationsbygningen ligger på Willy-Brandt-Platz i Alt-Oberhausen- distriktet . Oberhausen Station er et vigtigt knudepunkt i Ruhr-områdets jernbanepassagertrafik . Ifølge det tyske klassifikationssystem hører Oberhausen-banegården til kategori 2.
Oberhausen-banegården er det tematiske punkt i det regionale projekt "Industrikulturrute" i Ruhr-regionen .
Stationen blev åbnet den 15. maj 1847 som en station på jernbanestrækningen Köln-Minden . Da byen Oberhausen endnu ikke eksisterede, fik stationen navnet "Berge-Borbeck" (ikke at forveksle med stationen "Essen-Borbeck", der ligger i bydelen Borbeck i byen Essen og åbnede i 1846 ).
Den første stationsbygning var en simpel bindingsværksbygning , men den hurtige vækst af industrien i området for det moderne Oberhausen nødvendiggjorde opførelsen af en ny moderne station, som blev åbnet i 1854 . Frem til 1980'erne forblev Oberhausen -stationen et af de vigtigste jernbaneknudepunkter i Ruhr-regionen, hvilket førte til åbningen af en ny stationsbygning i 1888 , som skal fungere indtil 1930 .
I 1930 begynder opførelsen af en moderne bygning i modernismens stil . Designet af bygningen er udført af arkitekten fra Oberhausen Schwingel. Under Anden Verdenskrig , under de talrige bombardementer af de allierede fly, modstod bygningen adskillige direkte bombeangreb, men blev stærkt beskadiget. Fuldstændig restaurering af stationen blev først afsluttet i 1954 .
Som led i forberedelserne til den internationale byggeudstilling "IBA Emscher Park" blev Oberhausen banegårdskompleks moderniseret. Ud over arbejdet med at ændre bygningens udformning blev den tekniske infrastruktur også ændret . Antallet af spor blev reduceret fra 14 til 10. Fodgængertunnelen under sporene blev udvidet og fik en anden afkørsel til Hansaastraße. Der blev skabt en sporvogns- og busterminal på pladsen foran stationen. På den 5. sti blev skabt, den såkaldte. "Museum Platform", som er en afdeling af industrimuseet i Rhinregionen , åbnede i 1997 .
| Linje | Navn | Rute | |
|---|---|---|---|
| CNL 401 | "Apus" | Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Oberhausen - Duisburg - Köln - Koblenz - Frankfurt am Main - | Karlsruhe - Lugano - Chiasso - Milano |
| CNL 40401 | "Eridanus" | Regensburg - Passau - Linz - Wien | |
| EN 447 | "Jan Kiepura" | Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Oberhausen - Duisburg - Köln - Dortmund - Bielefeld - Berlin - Warszawa (og videre til Minsk og Moskva ) | |
| CNL 457 | Kopernikus | Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Oberhausen - Duisburg - Köln - Dortmund - Bielefeld - | Berlin – Dresden – Prag |
| CNL 40447 | Borealis | Hamborg – Flensborg – København | |
| CNL 419 | Pollux | Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Oberhausen - Duisburg - Köln - Koblenz - | Stuttgart – München – Kufstein – Innsbruck |
| CNL 40419 | Pegasus | Karlsruhe - Basel - Zürich - Thun - Brig | |
| Linje | Navn | Rute |
|---|---|---|
| ICE 78 | "International" | Amsterdam - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Köln-Messe/Deutz - Köln - Frankfurt am Main - Mannheim - Offenburg - Basel |
| IC 35 | Münster - Recklinghausen - Wanne Eickel - Gelsenkirchen - Oberhausen - Duisburg - Lufthavn (Düsseldorf) - Düsseldorf - Köln - Koblenz - Luxembourg | |
| Bodensee | Emden - Lehr - Münster - Dortmund - Oberhausen - Duisburg - Lufthavn (Düsseldorf) - Düsseldorf - Köln - Koblenz - Mannheim - Offenburg - Konstanz - Vaihingen an der Enz - Stuttgart | |
| IC 32 | "Worthersee" | Münster - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Koblenz - Mannheim - Stuttgart - München - Salzburg - Villach - Klagenfurt |
| D-Zug | Dortmund - Gelsenkirchen - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Bonn - Koblenz - Trier |
| Linje | Navn | Rute |
|---|---|---|
| RE 3 | " Rhein-Emscher-Express " | Hamm - Kamen - Dortmund - Castrop-Rauxel - Herne - Vanne Eickel - Gelsenkirchen - Oberhausen - Duisburg - Lufthavn (Düsseldorf) - Düsseldorf |
| RE 5 | Rhinen - Express | Emmerich am Rhein - Wesel - Dinslaken - Oberhausen - Duisburg - Lufthavn (Düsseldorf) - Düsseldorf - Köln-Messe/Deutz - Köln - Bonn - Koblenz |
| RB 33 | " Rhein-Niers-Bahn " | Wesel - Dinslaken - Oberhausen - Duisburg - Rheinhausen - Krefeld - Viersen - Mönchengladbach |
| RB 35 | " Der Weseler " | Emmerich am Rhein - Wesel - Dinslaken - Oberhausen - Duisburg - Lufthavn (Düsseldorf) - Düsseldorf - Köln |
| RB 36 | Ruhrort - Bahn | Oberhausen - Duisburg-Meiderich - Duisburg-Ruhrort |
| RB 44 | " Der Dorstener " | Dorsten - Gladbeck - Bottrop - Oberhausen |
| S2 | S-Bahn Rhinen-Ruhr | Dortmund - Castrop-Rauxel - Herne - Vanne Eickel - Gelsenkirchen - Oberhausen - Duisburg |
| S3 | S-Bahn Rhinen-Ruhr | Oberhausen - Mülheim an der Ruhr - Essen - Hattingen |