| Station | |
| VinnitsaVinnitsa | |
|---|---|
| South Western Railway | |
| Togstation Vinnitsa | |
| 49°25′34″ s. sh. 28°00′03″ e. e. | |
| Operatør | ukrainske jernbaner |
| åbningsdato | 1879 [1] |
| Type | passagerstation |
| Platform type | lige |
| Beliggenhed | Ukraine ,Vinnitsa-regionen |
| Kode i ASUZhT | 335801 |
| Kode i " Express 3 " | 2200200 |
| Nabo om. P. | Vinnitsya-Vantazhna [d] og Parpurivskyi Railway Stop [d] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Vinnitsa er en jernbanestation for passager- og godstog i 1. klasse af Zhmerinsky-direktoratet for den sydvestlige jernbane . Beliggende i byen Vinnitsa , Vinnitsa-regionen .
Åbnede i 1870 som en del af Kiev - Zhmerinka - Birzula jernbanen [2] .
I 2003 blev Vinnitsa stationsstation rekonstrueret [3] .
Linjer, der forlader stationen: [4]
En af de elektrificerede hovedlinjer i Zhmerinka-direktoratet for South-Western Railway passerer gennem Vinnitsa i retning fra Zhmerinka til Kazatin.
En enkeltsporet sektion forgrener sig fra Vinnitsa-stationen - en tidligere smalsporet jernbane, der forbinder byen med Voronovitsa, Nemirov, Sitkovtsy, Gaisin, Zyatkovtsy, Gayvoron, Uman. Der er et lokaltog Vinnitsa - Hayvoron.
På Vinnytsia-stationen er der en lobby, et venteværelse (almindelig og overlegen komfort), betalte og gratis toiletter, automatiske og stationære skabe, et bagagerum samt et servicecenter og en informationsskranke.
Der er to separate billetkontorer: i det ene sælger de billetter til elektriske tog, i det andet - til passagertog.
På Vinnytsia-stationen er der en underjordisk passage, et højttalersystem. Vinnitsa station har 3 passagerperroner: nr. 1 (spor nr. 3), nr. 2 (spor nr. 1 og nr. 2), nr. 3 (spor nr. 4). Den centrale lobby på stationen er udstyret med et digitalt display.
Perron nummer 1 på højre side af stationen er udstyret med tæller . De skal passeres igennem for at komme på elektriske pendlertog , hvilket gør det umuligt at rejse uden billet. Forstadstoget Vinnytsia - Hayvoron afgår fra perron nummer 3. Boarding-mandskab og konduktører er på vagt ved indgangen til dieseltoget . Alle passagerer, herunder præferencekategorier, skal udstede deres rejse i form af en billet.
Den første omtale af jernbanestationen i Vinnitsa går tilbage til 1870 . Det var på dette tidspunkt, at den nybyggede Kyiv-Balta-Odessa jernbanelinje blev lagt gennem byen.
Den første bygning var lavet af træ og lignede en kirke. Der var også en klokke, der meddelte ankomst og afgang af tog.
Takket være jernbanen blev byen tredoblet på 40 år og blev den første med hensyn til handel i Podolsk-provinsen . Den nye stationsbygning blev opført i slutningen af 1800-tallet i nygotisk bygningsstil. Et kendetegn ved bygningen var taget med de såkaldte "tænger".
Stationen accepterer forstadstog (retninger: Zhmerinka, Kazatin, Gayvoron, Gaisin, samt luksustog i retning af Khmelnitsky (via Starokonstantinov, Khmelnik), Korosten (via Kazatin, Berdichev, Zhitomir) og Kiev). Forstadskommunikation er desværre utilstrækkelig på grund af underfinansiering fra den regionale statsforvaltning og andre institutioner og er teknisk forarmet.
Med direkte tog kan du komme til Zhmerinka, Kalinovka, Gnivan, Kazatin, Nemirov, Sitkovtsy, Gaisin, Dzhulinka, Gayvoron, Kiev (en del af de elektriske tog til Kazatin går videre til Kiev efter parkering og ændring af nummer), Vapnyarka (en del af de elektriske tog til Zhmerinka går videre til Vapnyarka , ændrer kun flynummeret) osv.
Vinnitsa station modtager dagligt: