Vetchinkin, Vladimir Petrovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 23. maj 2020; checks kræver 4 redigeringer .

Vladimir Petrovich Vetchinkin
Fødselsdato	17. Juni (29), 1888( 29-06-1888 )
Fødselssted	byen Kutno , Warszawa Governorate , Det russiske imperium (nu i Lodz Voivodeship , Polen )
Dødsdato	6. marts 1950 (61 år)( 06-03-1950 )
Et dødssted	Moskva
Land	Det russiske imperium ,RSFSR(1917-1922), USSR
Videnskabelig sfære	aerodynamik , raketteknik , teoretisk astronautik
Arbejdsplads	TsAGI , RNII , MVTU
Alma Mater	Imperial Technical School (1915)
videnskabelig rådgiver	N. E. Zhukovsky
Præmier og præmier

Vladimir Petrovich Vetchinkin ( 17. juni  [29],  1888 , Kutno - 6. marts 1950 , Moskva ) var en sovjetisk mekanisk videnskabsmand , der arbejdede inden for aerodynamik , vindenergi , raketteknologi og teoretisk astronautik . Doctor of Technical Sciences ( 1927 ), fuldgyldigt medlem af Academy of Artillery Sciences ( 1947 ). Æret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR ( 1946 ) [1] [2] . Modtager af Stalin-prisen (1943).

Biografi

Vladimir Petrovich blev født i Kutno , Polen (på det tidspunkt - en del af det russiske imperium ); i denne by blev regimentet indkvarteret, hvor hans far, kaptajnen , gjorde tjeneste .

Vetchinkin dimitterede fra Kursk Gymnasium [3] , derefter fra Moskva Højere Tekniske Skole i 1915, efter at have forsvaret sit afgangsprojekt "Tungt fly af typen Ilya Muromets". Han var en yndlingselev af N. E. Zhukovsky ; Sammen udviklede og publicerede de tilbage i 1913 teorien om flypropellers hvirvel. I 1916 organiserede Zhukovsky og Vetchinkin Bureau of Aviation Computing and Testing ved det aerodynamiske laboratorium på Moskva Højere Tekniske Skole; samme år begyndte Vetchinkin sin lærerkarriere på Moskva Højere Tekniske Skole (han underviste på pilotuddannelseskurser). I 1918 var han en af ​​Zhukovskys første assistenter i oprettelsen af ​​Central Aerohydrodynamic Institute (TsAGI) [4] .

I 1921 begyndte Vetchinkin sammen med opfinderen A. G. Ufimtsev arbejdet på et højtydende vindkraftværk til at generere elektricitet; for at støtte dette arbejde oprettede Zhukovsky en ny vindmølleafdeling hos TsAGI. I 1923-1929 blev en eksperimentel vindgenerator på 8 kilowatt bygget i Kursk i henhold til A. G. Ufimtsevs projekt (for at spare energi under en vindstille blev der brugt et 360 kilogram svinghjul indeholdt i et vakuumkammer [5] ) . I oktober 1932 blev Kursk vindmøllepark sat i permanent drift [6] .

I 1921 - 1925 forelæste Vetchinkin om teorien om raketter og rumrejser og var den første til at underbygge optimaliteten af ​​interplanetariske flyvninger langs elliptiske baner (ideen tilskrives normalt Walter Hohmann - tyske  Walter Hohmann ).

I 1923 blev V.P. Vetchinkin professor ved VVS Academy. Zhukovsky . I 1925-1927 arbejdede han med opgaver som krydsermissiler og jetfly og deltog senere i aktiviteterne i RNII (Research Institute of Jet Propulsion). Den 26. januar 1926 instruerede bestyrelsen for NTO for Det Øverste Økonomiske Råd videnskabsmanden om at give en udtalelse om manuskriptet af Yu. V. Kondratyuk "Om interplanetariske rejser", hvor han ikke kun uafhængigt kom til nogle konklusioner af K. E. Tsiolkovsky , men rykkede også længere. Vetchinkin, efter at have læst alle 12 kapitler omhyggeligt, konkluderede, at Kondratyuk var et originalt talent, hvis bog skulle trykkes, og han selv skulle tilkaldes til Moskva fra provinserne.

Mens han arbejdede på TsAGI, udførte Vetchinkin videnskabeligt arbejde inden for raketflyvningsdynamik.

I 1944 blev V. P. Vetchinkin (efter A. P. Kotelnikovs død ) leder af Institut for Teoretisk Mekanik ved Moskva Højere Tekniske Skole og ledede afdelingen indtil sin død. Professor V.V. Golubev skrev: "N.E. Zhukovsky ledede denne afdeling under Vladimir Petrovichs studieår, og for Vetchinkin at tage ansvaret for denne afdeling betød det at fortsætte hans store lærers strålende arbejde. Det er let at forstå med hvilken entusiasme Vetchinkin tog denne sag op, og hvordan han forsøgte at undervise i dette emne for at bevare de førende ideer fra sin lærer N. E. Zhukovsky - en mekaniker, naturforsker, eksperimentator og ingeniør ” [7] .

V. P. Vetchinkin døde i Moskva i 1950 .

Interessante fakta

• Vetchinkin læste fremragende. Hans forelæsninger var altid fyldt med studerende, og da adgang dengang var gratis for alle, kom der også udenforstående for at lytte, dem der var seriøst interesserede i luftfart. Og ikke seriøst ... Faktum er, at Vladimir Petrovich havde mange fans: fans af hans sang, hans stemme. Det var unge og interessante damer, der tilsyneladende lyttede til Vladimir Petrovich mere end én gang, da han sang solo i kirkekoret. Det er meget muligt, at de dejlige damer slet ikke interesserede sig for aerodynamik. Men han var interesseret i aerodynamik. De kom til hans forelæsninger og fascinerede af professoren tog de ikke øjnene fra ham. Da han på en eller anden måde tegnede en vingeprofil på tavlen og som det var skik og brug kaldte det en lænke, lød der pludselig et sløjt suk blandt publikum: ”Herregud! Du er selv en kæreste, professor!" [otte]

• I slutningen af ​​1930'erne diskuterede TsAGI Academic Council spørgsmålet om at overdrage graden af ​​videnskabskandidat til en af ​​testpiloterne. Rådets videnskabelige sekretær til spørgsmålet: "Hvad er blevet gjort af ansøgeren?" svarede, at piloten var en af ​​de første, der nåede en højde på 6000 m. Vetchinkin (fra stedet): ”Hvor meget skal du bruge til en læge? Er otte tusinde nok?!" [9]

Priser og præmier

• Stalin-prisen (1943)
• 2 Ordrer af Arbejdets Røde Banner (inklusive 16.09.1945)
• Den Røde Stjernes orden
• Æret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR (1946)

Hukommelse

Et krater på den anden side af Månen er opkaldt efter Vetchinkin .

Se også

Jet Propulsion Study Group

Noter

1. ↑ Vetchinkin Vladimir Petrovich // Aviation Encyclopedia in Persons / Ed. A.N. Efimov . - Moskva: Barer, 2007. - S. 135. - 712 s. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
2. ↑ Vetchinkin Vladimir Petrovich // Kosmonautik. Encyklopædi / Kap. udg. V. P. Glushko. - Moskva: Soviet Encyclopedia, 1985. - S. 59.
3. ↑ Kursk Mænds Gymnasium . Hentet 1. april 2018. Arkiveret fra originalen 2. april 2018. (ubestemt)
4. ↑ Institut for Teoretisk Mekanik, 2003 , s. 50-51.
5. ↑ Præ-revolutionære Kursk. Selvlært opfinder Anatoly Georgievich Ufimtsev Arkivkopi dateret 5. marts 2016 på Wayback Machine på old-kursk.ru
6. ↑ Kryukov Victor. Vindmølle på Semyonovskaya Arkiveret 2. august 2013. // City News , nr. 4 (2708) dateret 12. januar 2009
7. ↑ Institut for Teoretisk Mekanik, 2003 , s. 52.
8. ↑ Minder om Nikita Vyacheslavovich Zvolinsky - munken Nikita . Hentet 20. november 2015. Arkiveret fra originalen 21. november 2015. (ubestemt)
9. ↑ TsAGI nyheder. 2013. Nr. 5

Litteratur

• Institut for Teoretisk Mekanik. De vigtigste udviklingsstadier (1878-2003). - M . : Exlibris-Press, 2003. - 192 s. — ISBN 5-88161-137-3 . .
• Loginov N. En fremragende sovjetisk videnskabsmand // Aviation and Cosmonautics , 1963, nr. 6. - S. 29-30.

Links

• Folk og skæbne for russisk luftfart
• Foto og kort biografi  (ikke tilgængeligt link)
• Igor Shelest . "Fra fløj til fløj"
• Vladimir Petrovich Vetchinkin, en talentfuld elev af HE Zhukovsky.
• V. P. Vetchinkin (tredje fra venstre) med førende specialister fra TsAGI og kommandoen for den røde hærs luftvåben (foto)

	I bibliografiske kataloger ISNI : 0000 0001 0953 2319 LCCN : nr. 90027247 NUKAT : n2004045191 SUDOC : 13998187X VIAF : 9406848 WorldCat VIAF : 9406848