Upper Likhobory (metrostation)

"Øvre Likhobory"
Lublinsko-Dmitrovskaya linje
Moskvas undergrundsbane
Centrale hal på stationen
Areal	Western Degunino , Beskudnikovsky
amt	SAO
åbningsdato	22. marts 2018 [ 1]
Projekt navn	Likhobory
Type	pylon tre-hvælvet dyb
Dybde, m	65 [2]
Antal platforme	en
platformstype	ø
platforms form	lige
Ud på gaden	Dmitrovskoe Highway , Beskudnikovsky Boulevard , Verkhnelikhoborskaya , Dubninskaya
Jordtransport	A : m40 , 82, 114, 154, 167, 170, 179, 194, 215, 282, 447, 466, 563, 591, 677, 677k, 763, t36, 75
Arbejdstilstand	5:30-1:00
Nærliggende stationer	Okruzhnaya og Seligerskaya
Mediefiler på Wikimedia Commons

Verkhniye Likhobory er en station i Moskva-metroen på Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen . Det ligger på grænsen mellem Beskudnikovsky- distriktet og Western Degunino ( SAO ). Åbningen fandt sted den 22. marts 2018 som en del af Petrovsko -Razumovskaya - Seligerskaya sektionen [ 1 ] . Pylon tre-hvælvet station med dyb lægning med én ø-platform. Sammen med Fonvizinskaya- og Okruzhnaya -stationerne ligger den på andenpladsen i dybden (65 meter) efter Park Pobedy -stationen . Den originale version af navnet er Likhobory [3] . Den fjerneste station fra byens centrum er en dyb station [4] .

Konstruktion

Navnet på stationen blev godkendt den 24. juni 2008 ved et dekret fra Moskvas regering på grundlag af et forslag fra byens interdepartementale kommission om navngivning af territoriale enheder, gader og metrostationer [5] [6] .

Arbejdet med opførelsen af stationen begyndte i november 2011. Kommunikation blev omlagt, byggepladser blev mestret.

Den 28. juni 2013 fandt starten på at køre den højre destillationstunnel fra depotet under opførelse i retning af Verkhniye Likhobory-stationen i Herrenknecht "Alexandra" TPMK [7] sted . Først skulle skjoldet passere forbindelsesgrenen til udgangskamrene ved Verkhniye Likhobory-stationen, derefter dreje ind på ruten for linjens hovedtunneler og lægge en destillationstunnel til Okruzhnaya - stationen . I slutningen af oktober begyndte man at køre den venstre destillationstunnel af TPMK Herrenknecht "Valentina" [8] . I maj 2014 passerede begge skjolde de forbindende grene og kom ind på ruten for træk til Okruzhnaya-stationen.
Den 10. oktober 2013 , i en dybde på 20 meter , begyndte tunnelkomplekset Lovat-242SE "Klavdiya" at lægge den venstre destillationstunnel mod stationen "Verkhniye Likhobory" fra stationen "Seligerskaya" [9] . For Claudia er denne tunnel allerede blevet den 9., og for første gang blev denne TPMK brugt i 2003 til konstruktionen af Butovskaya-linjen [10] . Den 15. november blev den anden TPMK søsat til opførelsen af den rigtige destillationstunnel [9] .
Den 10. juni 2015 havde to TPMK'er - Claudia og Abigail - færdiggjort to tunneler mellem Seligerskaya og Verkhniye Likhobory stationerne [11] .
Den 27. januar 2016 var sænkningen af en skrå tunnel til placering af rulletrapper på stationen i sin sidste fase [12] .
Den 1. september 2016 stod den centrale tunnel på stationen klar, hvori den centrale hal ligger. Det bemærkes, at stationens samlede beredskab er 45 % [13] .
Den 1. august 2017 begyndte byggeriet af perronen på stationen [14] .
Den 11. september 2017 begyndte arkitekt- og færdiggørelsesarbejdet på stationen [15] .
Den 9. januar 2018 blev den tekniske opstart af strækningen gennemført [16] .

Stationsprojekt
Boring af frysebrønde. Lobby 1. juli 2013
Boreaksel Øvre Likhobory. 1. august 2013

Stationen var oprindeligt planlagt til at åbne i 2014. Men i fremtiden stod bygherrerne over for en stor mængde arbejde og tekniske vanskeligheder forbundet med tilstedeværelsen af kviksand , så fristerne blev gentagne gange udskudt [17] [18] [19] .

Den 22. marts 2018 fandt den store åbning af Petrovsko -Razumovskaya - Seligerskaya sektionen sted , som et resultat af, at Moskva Metro blev til 215 stationer [ 1] .

Mosinzhproekt JSC er et administrationsselskab for opførelsen af en metrostation.

Placering og lobby

Stationen er placeret på Dmitrovskoye Highway på grænsen af to distrikter i Moskva: Beskudnikovsky og Zapadnoye Degunino . De eksisterende afkørsler fører til Verkhnelikhoborskaya , Dubninskaya og Pilot Oskanov gaderne og Beskudnikovsky Boulevard [4] , den nordlige vestibule er bygget ind i et underjordisk fodgængerfelt bygget i 2008 nær Church of St. år [20] , selve undergangen og udgangen til den lige side - 1. november 2018.

Stiudvikling

Foran stationsperronen fra syd afgår forbindelsesgrene fra hovedsporene til Likhobory elektriske depot , der ligger nær Likhobory- perronen i Leningrad-retningen af Oktyabrskaya-jernbanen [4] .

Arkitektur og dekoration

Dyb pylon station . Alle stationer i Butyrskaya - Verkhniye Likhobory-sektionen er lavet i samme stil: pylonerne fra siden af den centrale hal er foret med hvid Sayan-marmor, fra sidehallerne - farvet. Hver station har sin egen marmor, ved Verkhniye Likhobory er den mørkerød Rosso Levanto [21] . Desuden blev der brugt granit i grå og sorte toner i udsmykningen [4] .

Stationsnavn på sporvæg
landingsplatform
kolonner
Metrotog " Yauza " ved stationen
Gadeafkørselsskilt

Passagertrafik

I den første uge efter lanceringen af stationen var passagertrafikken på hverdage mere end 10 tusinde mennesker om dagen. I alt brugte mere end en million mennesker stationen i de første fire måneders drift [22] .

Offentlig transport på jorden

På denne station kan du overføre til følgende ruter for bypassagerbefordring [23] :

Busser : m40 , 82, 114, 154, 167, 170, 179, 194, 215, 282, 447, 466, 563, 591, 677, 677k, 763, t36, t86, t8

Noter

↑ 1 2 3 Metrostationer "Okruzhnaya", "Verkhniye Likhobory" og "Seligerskaya" er åbne - Sobyanin . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (22. marts 2018). Hentet 22. marts 2018. Arkiveret fra originalen 22. marts 2018. (ubestemt)
↑ Olga Zenevich. På vej mod nord: Okruzhnaya, Verkhniye Likhobory og Seligerskaya metrostationer åbner om 2-3 måneder . www.stroi.mos.ru _ Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (16. januar 2018). Dato for adgang: 17. januar 2018. Arkiveret fra originalen 18. januar 2018. (ubestemt)
↑ Andrey Surikov. Øvre Likhobory . Metrostroy . Hentet 17. april 2021. Arkiveret fra originalen 17. april 2021. (ubestemt)
↑ 1 2 3 4 Alena Ternovaya. Lys, farve og lofter på metrostationerne Okruzhnaya, Verkhniye Likhobory og Seligerskaya. . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (7. april 2017). Hentet 8. april 2017. Arkiveret fra originalen 9. april 2017. (ubestemt)
↑ Myndighederne i Moskva godkendte navnene på nye metrostationer . RIA Novosti (4. juli 2008). Hentet 16. april 2021. Arkiveret fra originalen 16. april 2021. (Russisk)
↑ Dekret fra Moskvas regering nr. 564-PP af 24. juni 2008 "Om navngivning af nye metrostationer" . mosopen.ru . Internetportal "MosOpen.ru - Electronic Moscow" (24. juni 2008). Hentet 21. april 2017. Arkiveret fra originalen 23. marts 2019. (ubestemt)
↑ Et tunnelboringsskjold starter mod Verkhniye Likhobory-stationen . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (27. juni 2013). Hentet 17. april 2021. Arkiveret fra originalen 17. april 2021. (Russisk)
↑ "Valentina" vil bygge en metrotunnel fra det fremtidige depot "Likhobory" til stationen "Okruzhnaya" . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (29. oktober 2013). Hentet 17. april 2021. Arkiveret fra originalen 22. marts 2018. (Russisk)
↑ 1 2 Fra Seligerskaya-metrostationen til Verkhniye Likhobory-stationen blev et tunnelboringsskjold opsendt . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (11. oktober 2013). Hentet 17. april 2021. Arkiveret fra originalen 17. april 2021. (Russisk)
↑ Boringen af den første tunnel begyndte ved Seligerskaya - Verkhniye Likhobory sektionen Arkivkopi dateret 29. oktober 2013 ved Wayback Machine
↑ Udgravningen af metrotunneler fra Seligerskaya-stationen til Verkhniye Likhobory-stationen blev afsluttet . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (10. juni 2015). Hentet 24. marts 2018. Arkiveret fra originalen 23. juli 2018. (ubestemt)
↑ Tunneler til installation af rulletrapper ved Verkhniye Likhobory metrostation er næsten klar . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (27. januar 2016). Hentet 17. april 2021. Arkiveret fra originalen 17. april 2021. (Russisk)
↑ Verkhniye Likhobory metrostation er 45% klar . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (1. september 2016). Hentet 17. april 2021. Arkiveret fra originalen 17. april 2021. (Russisk)
↑ Der bygges platforme ved metrostationerne Okruzhnaya og Verkhniye Likhobory . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (1. august 2017). Hentet 1. august 2017. Arkiveret fra originalen 1. august 2017. (ubestemt)
↑ Arkitektonisk udsmykning af metrostationerne Okruzhnaya og Verkhniye Likhobory er begyndt . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (11. september 2017). Hentet 24. marts 2018. Arkiveret fra originalen 23. juli 2018. (ubestemt)
↑ Yaroslav Krasienko. Prøvetoget blev lanceret: den lysegrønne linje blev forlænget til Seligerskaya-stationen . vesti.ru . Rusland-1 (9. januar 2018). Hentet 9. januar 2018. Arkiveret fra originalen 9. januar 2018. (ubestemt)
↑ Idriftsættelsen af en række stationer i den "lysegrønne" gren af Moskva-metroen kan flyttes til 2015 . news.mail.ru (10. april 2013). Hentet 30. marts 2011. Arkiveret fra originalen 12. juni 2013. (ubestemt)
↑ Fem stationer i den anden metroring kan åbne i 2017 - Bochkarev . Kompleks af byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (21. august 2015). Hentet 24. marts 2018. Arkiveret fra originalen 23. juli 2018. (ubestemt)
↑ Evgeny Osipov. Tre stationer af den "lysegrønne" metrolinje vil blive bygget inden årets udgang - Khusnullin . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (8. april 2017). Hentet 8. april 2017. Arkiveret fra originalen 9. april 2017. (ubestemt)
↑ Den anden lobby på Verkhniye Likhobory metrostation blev åbnet . Kompleks for byplanlægningspolitik og konstruktion af byen Moskva (29. august 2018). Hentet 17. april 2021. Arkiveret fra originalen 17. april 2021. (Russisk)
↑ Arkitektonisk udsmykning af metrostationerne Okruzhnaya og Verkhniye Likhobory er begyndt . Officiel portal for Moskvas borgmester (11. september 2017). Hentet 16. september 2017. Arkiveret fra originalen 17. september 2017. (ubestemt)
↑ Elena Frolova. Mere end 1 million passagerer brugte Verkhniye Likhobory metrostation . Aften Moskva (18. juli 2018). Hentet 23. juli 2018. Arkiveret fra originalen 23. juli 2018. (ubestemt)
↑ Register over kommunale ruter til regelmæssig transport af passagerer og bagage ad vej og jord, elektrisk transport i byen Moskva . Åben dataportal for Moskvas regering . Dato for adgang: 26. september 2020. (Russisk)