Wien sporvogn | |||
---|---|---|---|
tysk Strassenbahn Wien | |||
Beskrivelse | |||
Type | byens sporvogn | ||
Land | Østrig | ||
Beliggenhed | Vene | ||
åbningsdato | 1865 | ||
Operatør | Wiener Linien _ | ||
Internet side | wienerlinien.at | ||
Rutenetværk | |||
Antal ruter | 29 | ||
Antal stop | 1,067 | ||
Netværkslængde | 174,6 km [1] (fra 2015). | ||
Rutens længde | 427,3 km [1] (fra 2015). | ||
rullende materiel | |||
Depotnummer | fire | ||
Tekniske detaljer | |||
Sporbredde | 1435 | ||
Elektrificering | 600V | ||
|
|||
Mediefiler på Wikimedia Commons |
Wiens gadejernbaner sporer deres historie tilbage til åbningen af hestesporvognen i 1865. Siden 1897 begyndte den gradvise elektrificering af netværket. Toppen af netværksudvikling fandt sted i slutningen af 20'erne, begyndelsen af 30'erne af det XX århundrede, siden den tid har tætheden og længden af netværket været faldende på grund af udskiftningen af sporvognen med metroen i de travleste områder .
Netværket ejes af en enkelt operatør, det kommunale selskab Wiener Linien , som også driver metro og busser. I 2015 transporterede den wienske sporvogn 298,0 millioner mennesker og indtager en førende position med hensyn til passagertransport blandt typer af bytransport, herunder metroen [1] .
På en del af strækningerne (9, 10, 18, 30, 33, 38, 41, 42) kører gammeldags motor- og trailervogne, der er samlet til tog med højt etageniveau, resten af strækningerne er delvist udstyret med gamle biler, og delvist med nye leddelte lavgulvstog af type A .
(fra begyndelsen af 2013)
Fra 2013 er der 30 ruter i drift. Nummereringen af ruterne er blandet (tal og bogstaver), lavet efter det toponomiske princip: ruterne er opdelt i ring (tal i området fra 1 til 18), radialt (tal i området fra 25 til 71) og diametrale (bogstaver i det latinske alfabet fra A til Z - i dag er de D og O). Grundlaget for denne nummerering var konfigurationen af netværket, som gentog byens radiale ringstruktur, inklusive ringen , der dækkede centrum og passerede langs ringen af boulevarder i stedet for de tidligere bymure og den ydre halv- ring fra hovedbanegården til Floridsdorfer-broen.
I bibliografiske kataloger |
---|
Sporvognssystemer i østrigske byer | ||
---|---|---|
Drift | ||
Lukket |
|