Boris Mikhailovich Vasiliev | |||||
---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 7. november (20), 1913 | ||||
Fødselssted | landsbyen Lebedkino , Yadrinsky Uyezd , Kazan Governorate , Det russiske imperium (nu Morgaushsky District of Chuvashia ), det russiske imperium | ||||
Dødsdato | 23. februar 1955 (41 år) | ||||
Et dødssted | Stavropol , Stavropol Krai , russisk SFSR , USSR | ||||
tilknytning | USSR | ||||
Type hær | Luftvåben | ||||
Års tjeneste | 1937-1953 | ||||
Rang | |||||
En del |
271. Fighter Aviation Regiment Separat Squadron 44. IAD 92. Fighter Aviation Regiment 929. Fighter Aviation Regiment |
||||
kommanderede |
929th Fighter Aviation Regiment 813th Fighter Aviation Regiment |
||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||
Præmier og præmier |
|
||||
Pensioneret | døde i en bilulykke |
Boris Mikhailovich Vasiliev ( 7. november (20.), 1913 - 23. februar, 1955 ) - militærpilot , deltager i den store patriotiske krig , Sovjetunionens helt .
Han blev født den 7. november [20], 1913 i landsbyen Lebedkino , Torayevsky volost , Yadrinsky-distriktet (nu Morgaush-distriktet i Chuvash-republikken) i en bondefamilie [1] . Chuvash efter nationalitet . Tidligt tilbage uden en mor. I en alder af syv endte han på et børnehjem . Han dimitterede fra Yadrinsky 8-årige skole [2] (Ifølge andre kilder, Yadrinsky Pedagogical School).
I 1935 kom han ind på Kazan Aviation Institute . Siden 1937 - i rækken af Den Røde Hær . I 1939 dimitterede han fra 2. Borisoglebsk School of Military Pilots. Chkalov . På fronterne af Den Store Fædrelandskrig kæmpede han som kommissær for en lufteskadron og regiment, chef for 813. jagerflyveregiment [3] og næstkommanderende for en luftdivision . Medlem af CPSU (b) siden 1939.
I 1951 dimitterede han fra Air Force Academy , med rang af oberst ledede han en luftenhed i Murmansk-regionen [1] .
I 1953 gik han på pension. Indtil sin tragiske død arbejdede han som leder af transportafdelingen i Midt-Volga-direktoratet for den civile luftflåde [1] .
23. februar 1955 døde i en bilulykke.
Som en del af 271. Fighter Aviation Regiment [4] deltog han i dannelsen af regimentet på basis af en separat luftfartseskadron fra det nordkaukasiske militærdistrikt i Rostov-on-Don på I-15 bis og I-153 fly . Den 5. september 1941, som en del af den 3. luftfartseskadron under kommando af kaptajn Fatkulin , afgik han til Sydfronten nær Dnepropetrovsk .
Den 8. september 1941 angreb en enhed af sovjetiske I-153-krigere under kommando af den højtstående politiske officer Vasiliev B. M. en fjendeovergang ved Dnepr . Med ild fra kanoner og maskingeværer, velrettede bomber, ødelagde forbindelsen krydset, ødelagde mange fjendtlige soldater og militært udstyr. Høgene væltede ned gennem en byge af antiluftskyts mod fjendtlige troppers koncentrationer. Vasilievs fly blev beskadiget af antiluftskyts. Piloten bragte dog bilen til sin flyveplads. Der var mere end 60 granatsplinterhuller i hans fly. Eskadronen raidede med succes en fjendtlig flyveplads den 14. september 1941. 7 bombefly og 2 fjendtlige jagerfly blev ødelagt. Eskadronen vendte tilbage til sin flyveplads uden tab.
Fem dage senere angreb krigere under kommando af Vasiliev en kolonne af tyske tropper på vej til krydset over Orel-floden og til landsbyen Staroe Mazharovo (Zachepilovsky-distriktet, Kharkov-regionen). På trods af fjendens tætte luftværnsild holdt jagerne deres kurs og kastede bomber på kolonnen. Hundredvis af nazister blev udryddet . Efter allerede at have vendt bilen på den modsatte kurs, følte Vasiliev pludselig, at motoren svigtede. Straks mistede flyet kontrollen og begyndte hurtigt at falde ned, en flamme brød ud på det ene fly . Kun på bekostning af enorme anstrengelser, næsten på selve jorden, da det så ud til, at en katastrofe var nært forestående, lykkedes det piloten at få bilen ud af dykket , slå flammen af flyet og nå frem til de sovjetiske troppers placering .
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 20. november 1941 blev han tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen.
... Kammerat. Vasiliev i den patriotiske krig viste sig selv som en modig, modig, modig jagerpilot. Siden 6. september har eskadrillen foretaget 375 udflugter til overfaldsoperationer på fjendtlige flyvepladser og jordenheder. Siden den 3. september har kammerat Vasiliev personligt haft 35 udflugter til jordangreb, hvoraf 2 var natudflugter ... Dnepr ved Lomovka sprængte et stort fjendtligt gasdepot i luften med et direkte hit af bomber, 13 stationære gastanke med brændstof blev sprængt i luften, 13 brande opstod, hvis glød var synlig i 50 km. Under razziaen fyldte fjendens antiluftfartøjsartilleri kammerat Vasilievs fly med 60 huller med to granater. Men efter at have planlagt korrekt ved en dygtig manøvre, bragte kammerat Vasiliev flyet til sin flyveplads. 13. september, da de fløj på en mission for at ødelægge overfarten ved Lomovka, ødelagde to direkte bomber overfarten to steder. Den 14. september lettede kammerat Vasiliev i spidsen for eskadrillen til angrebsoperationer på fjendens flyveplads nær st. Verkhovtsy, som et resultat af direkte hits af bomber, blev 7 fjendtlige fly ødelagt ...
- Fra prislisten [1]
I en alder af 18 var Boris Vasilyev ansvarlig for en folkeskole på landet [5] , arbejdede som sekretær for en Komsomol-celle og formand for revisionskommissionen for en kollektiv gård [6] . Deltog i kollektiviseringen . I 1935, efter at have afsluttet de forberedende kurser, gik han ind i Kazan Aviation Institute , samtidig med at han studerede ved Osoaviakhim -flyveklubben .
I 1937, da han forlod instituttets tredje år, sluttede han sig frivilligt til den sovjetiske hærs rækker, gik ind i Borisoglebsk-skolen for militærpiloter og fuldførte den med succes i 1939. Her blev han optaget i det kommunistiske partis rækker.