Trolley (erindringstegn)

mindetegn
Vogn
Blokade krematorium bil
59°51′58″ s. sh. 30°19′38″ in. e.
Land
Beliggenhed Moscow Victory Park , Sankt Petersborg
 
Nærmeste metrostation spb metro linje2.svg Victory Park
Projektforfatter Yu Yu Zhorno
Arkitekt A. G. Kostyurina
Konstruktion 1999 - 2001  _
Status  Et objekt af kulturarv af folkene i Den Russiske Føderation af føderal betydning. Reg. nr. 781510223580246 ( EGROKN )
Materiale granit , stål
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Erindringsskiltet "Trolley" ved Admiralteisky-dammen i Moscow Victory Park blev afsløret den 8. september 2001 på 60-årsdagen for begyndelsen af ​​Leningrads belejring . Det repræsenterer skelettet af en trolley , hejst af hjul på granitsøjler i form af stiliserede skinner. Dette er en ægte artefakt af murstens- og pimpstensfabrikken nr. 1 beliggende nær dette sted, som under Anden Verdenskrig i 1942-1943 blev omdannet til et krematorium . Mere end 100.000 lig af ofre for belejringen af ​​Leningrad blev brændt i dens ovne på sådanne vogne. Deres aske er begravet lige ved bredden af ​​dammen, hvor der er et mindeskilt. I 2001 fik mindezonen for den tidligere murstensfabrik (inklusive mindeskiltet "Vagonetka") status som et russisk kulturarvssted .

Bygning

Det centrale element i erindringsskiltet er en autentisk krematorievogn . Den er monteret på hjul på to granit piedestaler, lavet i form af stiliserede skinner. På ydersiden, i midten af ​​hver piedestal-skinne, er der mindetavler med teksten: "Mindeskilt" Trolley. 1941-2001. Til 60-året for blokadens begyndelse. // Murstens- og pimpstensfabrik nr. 1 trolley, et ægte levn fra tiden under den store patriotiske krig . I 1942-1943 blev anlægget genudstyret og tjente som ligbrændingssted for ofrene for det belejrede Leningrad ." Den arkitektoniske udformning af mindesmærket er lavet af Anna Kostyurina [1] [NB 1] .

Vognen er placeret ved bredden af ​​parkens Admiralteisky-dam - et af de steder, hvor asken fra de kremerede ofre for blokaden blev dumpet [1] .

Historie

Blokadekrematorium

Den 22. juni 1941 angreb Nazityskland USSR . Allerede den 8. september 1941 begyndte Wehrmacht- hæren blokaden af ​​Leningrad . Ifølge Hitlers planer var hele befolkningen i en millionby udsat for total udryddelse. I næsten tre års blokade i byen fra sult, kulde og beskydning døde ifølge forskellige skøn fra 600 tusind til 1,4 millioner mennesker [2] [3] .

Allerede i det sene efterår 1941 ophørte bytilliden "Begravelsesvirksomhed", hvis produktionskapacitet i fredstid ikke oversteg 4-5 tusinde begravelser om måneden, med at klare sine pligter. Alvorlig frost, frysning af jorden, mangel på udstyr, ekstrem udmattelse af folk, der arbejder på kirkegårde, forhindrede begravelser i at blive udført i overensstemmelse med de nødvendige sanitære standarder. Der var et presserende behov for at løse problemet med ophobning af ubegravede kroppe.

Byens ledelse besluttede at organisere et krematorium på grundlag af statens murstens- og pimpstensanlæg nr. 1. Det var placeret på det område, der nu er besat af den sydvestlige del af Moskva Victory Park (ved krydset mellem moderne Moskovsky Prospekt og Basseinaya Street ) . I første omgang var der tvivl om den tekniske gennemførlighed af at opnå de temperaturer, der kræves til kremering i fabriksovne. Lederen af ​​Department of Public Utilities N. M. Vasiliev, chefingeniøren V. D. Mazokhin og chefmekanikeren S. A. Dubrovin opnåede dog efter en række eksperimenter succes [4] .

Krematoriet begyndte sit arbejde i begyndelsen af ​​1942. Først blev den ene ovn sat i drift, men snart blev den anden genudstyret til de samme behov. Vognene, lidt mere end to meter lange, blev lavet om - for større kapacitet øgede de deres sider, svejste på hjørnerne og lagde kanterne ud med mursten [4] .

Ligene fra hele byen blev leveret til fabrikken på specielle køretøjer (normalt halvandet tons lastbiler). De bragte ligene af både civile og soldater. Ligene blev også bragt til krematoriets porte af beboere i nærliggende huse. Gennem et særligt udstyret vindue kom ligene ind i murstensforretningen langs med transportøren, hvor de blev lagt på vognene "jack". Ved hjælp af et mekanisk skub blev vognene bragt ind i ovnovnen. Den var opdelt i tre dele: den forberedende zone, kremeringszonen og kølezonen. Samtidig var der 40 vogne i ovnen, hvoraf de 10 lå direkte i kremeringszonen.Brænde og skifer blev brugt som brændsel, som blev læsset i ovnen fra anden sal. Efter afbrænding af ligene gik vognene ind i kølezonen, hvor de kølede ned. De uforbrændte rester blev sendt til genkremering, og asken blev hældt ud på andre vogne, som blev transporteret dybt ind på fabriksområdet ad en special anlagt smalsporet bane, hvor asken blev hældt i stenbrud, der tidligere blev brugt til at udvinde ler. ved fremstilling af mursten [4] .

Krematoriet varede indtil 1943 inklusive. Han arbejdede i tre skift, gennemløbet af et skift var 800 lig. Det vides ikke præcist, hvor mange lig der blev brændt på anlægget. Ifølge nogle skøn blev fra 100 tusind til 600 tusinde lig kremeret i [4] [5] [6] [7] [8] .

I efterkrigstiden blev oplysninger om det belejrede krematorium skjult af myndighederne. Moscow Victory Park, brudt på stedet for det nedrevne anlæg, blev bygget i henhold til typen af ​​"heroisk landskab", alle påmindelser om de tragiske episoder af krigen blev ødelagt. Først i 1986 blev der rejst et mindesmærke-ortodokse kors på stedet for krematoriet [4] [9] .

Find og løft af vognen til murstens- og pimpstensfabrikken

Hver sommer, mens de sejlede langs Admiralteisky-dammen, stødte feriegæster på nogle metalkonstruktioner, der rejste sig fra bunden 34 meter fra kysten. På grundlag af arkivundersøgelser udført af Museum of the History of St. Petersburg opstod en antagelse om disse mekanismers mulige tilhørsforhold til den tidligere murstens- og pimpstensfabrik. Denne hypotese blev bekræftet under en efterfølgende omhyggelig undersøgelse af strukturen. På initiativ og med økonomisk støtte fra præsidenten for Kovcheg Corporation og den filantropiske Fond Zhorno, Yuri Zhorno, blev de i sommeren 1999 fjernet fra bunden af ​​dammen. Det første forsøg på at løfte vognen var mislykket på grund af den stærke modstand fra den mudrede bund, så langt langt løfteudstyr måtte inddrages i opgaven [1] [10] .

Vognidentifikation

For at inspicere strukturerne blev øjenvidner inviteret - arbejdere fra murstens- og pimpstensfabrikken, som arbejdede der i krigsårene. De rapporterede, at asken faldt til bunden af ​​netop denne dam, og de genkendte delene af mekanismerne. Og den tekniske ekspertise udført af museet for byens historie bekræftede endnu en gang, at fundet tilhørte en murstens- og pimpstensfabrik [11] .

Anlæggets chefingeniør, V. D. Mazokhin, baseret på de serielle blev der designet rustvogne. Enheden fundet i bunden af ​​en dam i Moscow Victory Park er en to-ramme struktur. En ramme, biaksial, bevægede sig langs ovnen langs skinnerne. Den anden, forbundet til den ved hjælp af tandhjul, bevægede sig vinkelret på den første, hvis bevægelse blev udført ved hjælp af et dobbelt rat forbundet med et kardandrev til et gearsystem og en tandstangsanordning.

Sammenligning af denne mekanisme med den lignende, der er givet i Yaroshevsky A.V.'s arbejde ("Sådan tørrer man rå mursten i en tunneltørrer." M.-L. 1940) førte til den konklusion, at den fundne enhed tilhører murstensfabrik 31 og serveret til affyring af mursten i tunnelovne, der under blokaden fungerede som krematorium.

Derudover gjorde specialister, efter at have sammenlignet omridserne af kystlinjen og højdemærkerne på før- og efterkrigskortene, der blev udarbejdet fra GRII-undersøgelserne, opmærksom på væsentlige ændringer i den sydvestlige del af dammen. En ret høj bakke dukkede op her, hvis grundlag er asken fra dem, der døde under blokaden af ​​Leningrad [12] .

Således er gravpladserne i dag ved hjælp af øjenvidneberetninger og arkivhistoriske materialer blevet bestemt med absolut nøjagtighed: i første omgang faldt asken til bunden af ​​dammen, hvor vognen blev fundet, og hovedparten af ​​begravelserne er skjult i dybet af en menneskeskabt bakke, hvilket bekræftes af arbejdet udført af de ansatte i St. undersøgelse af jordprøver.

Noter

Kommentarer
  1. ↑ På den anden plade står der: "Mindetegn" Trolley ". 1941 - 2001. Til 60-året for blokadens begyndelse. // Vognen blev hævet fra bunden af ​​dammen i Moscow Victory Park den 21/07/1999, installeret den 09/08/2020 på initiativ og på bekostning af en beboer i St. Petersborg Yuri Yuryevich Zhorno "
Kilder
  1. ↑ 1 2 3 Zolotonosov, 2005 , s. 129-130.
  2. ↑ Blokade af Leningrad 1941-44 // Great Russian Encyclopedia / Kapitel. udg. Yu. S. Osipov , ansvarlig udg. S. L. Kravets . - M . : Great Russian Encyclopedia , 2011. - T. 17. - 782 s. — 60.000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-85270-350-7 .
  3. ↑ Indvielse af det belejrede Leningrad // Store Fædrelandskrig 1941-1945. I 12 bind T. 1. Krigens hovedbegivenheder . - udg. tilføje. og rettet - M . : Kuchkovo-feltet, 2015. - T. 1. - S. 302. - 976 s. - 2000 eksemplarer.  - ISBN 978-5-9950-0534-6 .
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Veksler, 2014 , s. 703-708.
  5. ↑ Fra beretningen fra byadministrationen for offentlige værker om soldaternes arbejde for soldaternes år fra juni 1941 til juni 1942. Afsnit "Begravelsesvirksomhed" // Leningrad under belejring. Indsamling af dokumenter om det heroiske forsvar af Leningrad under Anden Verdenskrig. 1941 - 1944 / otv. udg. A. R. Dzeniskevich. - Sankt Petersborg. : Ruslands ansigter, 1995. - 640 s. — ISBN 5-87417-012-X .
  6. ↑ I St. Petersborg mindes ofrene for Leningrad-blokaden  // Zaks.ru. - 2010. - 8. september.
  7. ↑ Et hukommelsesmuseum vil blive oprettet i Moscow Victory Park  // Fontanka.ru. - 2003. - 10. november.
  8. ↑ Fedorova Z .. "Her er træerne ikke bare træer, men tidligere mennesker ..."  // St. Petersborg Vedomosti  : avis. - Sankt Petersborg. , 2001. - 7. juni. - S. 2 .
  9. ↑ Axelrod V.I. , Vesnina N.N., Demidova D.A. og andre. Leningrads haver og parker. - L .: "Lenizdat", 1981. - 239 s. . - L . : Lenizdat, 1981. - S. 162-164. — 239 s.
  10. ↑ Gaiduk O .. Secrets of St. Petersburg damme  // Nevskoe Vremya  : avis. - Sankt Petersborg. , 1999. - 23. juli.
  11. ↑ Gubareva D. Vores minde er i live: For 60 år siden, den 8. september 1941, blev ringen af ​​Leningrads blokade lukket  // Moskovsky Zastava: avis. - Sankt Petersborg. , 2001. - 12. september ( nr. 24 ).
  12. ↑ Erindring om fortiden  // Pulkovsky-meridianen: avis. - Sankt Petersborg. , 2002. - Nr. 5 . - S. 2 .

Litteratur

Links