Bondarenko, Mikhail Leontievich

Mikhail Leontievich Bondarenko
Fødselsdato 21. november 1897( 21-11-1897 )
Fødselssted
Dødsdato 13. januar 1959( 13-01-1959 ) (61 år)
Et dødssted
Land
Beskæftigelse jernbanebygger
Præmier og præmier

Mikhail Leontievich Bondarenko ( 21. november 1897 , landsbyen Lamsha , Ryazan-provinsen [1] [2]  - 13. januar 1959 , Kharkov ) - sovjetisk ingeniør, jernbanebygger; generaldirektør for sporbyggeri af 3. rang (1945); Hero of Socialist Labour , æresjernbanearbejder i USSR.

Biografi

Født i en maskinmesters familie. I 1915 dimitterede han fra Ruzaevsky Higher Primary School.

I 1918-1929. arbejdet som assistent låsesmed depot st. Ruzaevka , værkfører, tekniker, stedfortrædende leder af Ruzaevskaya-banedistancen.

I 1923 dimitterede han fra Nizhny Novgorod Higher Practical Institute med en grad i vejteknik.

I 1924 sluttede han sig til SUKP (b) (" Lenins opfordring ").

I 1929-1938. - leder af spordistancen i Ulyanovsk , derefter - i Alatyr , Penza , Kazan . Han byggede en bilreparationsstation ved Sarapul station , jernbanelinjerne Tula  - Sukhinichi , Krasny Liman  - Kupjansk .

Siden 1938 - leder af konstruktions- og installationsfonden "Yuzhtransstroy" af Southern Railway ( Kharkov ).

Fra juli 1941 - chef for den militære operative afdeling nr. 12 (senere nr. 21); eliminerede konsekvenserne af bombningen af ​​Kharkov-krydset, byggede vejbedet af Moskva-distriktsringen (Stolbovaya - Bekasovo - Kubinka - Iksha).

Under hans ledelse i krigsårene byggede:

Fra 13. november 1943 til 1949 - souschef på den sydlige vej - chef for kontoret for bygge- og restaureringsarbejder, i 1943-1959. ledet trusten "Yuzhtransstroy". Byggeleder:

restaurering (nybygning) af stationer i Poltava (1947), Belgorod (1949), Kharkov (1952), Lozova , elektrificering på strækningen fra Kharkov til Likhachev.

Fra 1955 arbejdede han i Transportministeriet.

Priser

Noter

  1. Nu - Kasimovsky-distriktet , Ryazan-regionen , Rusland .
  2. Ifølge en anden arkiveret kopi dateret 5. marts 2016 på Wayback Machine - Kremenchuk (tilsyneladende fejlagtig).
  3. Historien om konstruktionen af ​​linjen fra Øvre Baskunchak til Stalingrad . Historien om Ryazan-Ural jernbanen. Dato for adgang: 18. februar 2013. Arkiveret fra originalen 5. juli 2013.
  4. 1 2 Sokolova I. For livets skyld på jorden ... . Portal for regionale virksomhedsaviser (18. januar 2013). Hentet 18. februar 2013. Arkiveret fra originalen 14. marts 2013.
  5. Jernbanearbejdere i den store patriotiske krig [1941-1945 ] / Ed. N. S. Konareva. - 2. udg., tilføje. - M . : Transport, 1987. - S. 58. - 90.000 eksemplarer.  (utilgængeligt link)

Links

Litteratur