| Landsby | |
| Bilimbay | |
|---|---|
| 56°57′54″ s. sh. 59°49′48″ Ø e. | |
| Land | Rusland |
| Forbundets emne | Sverdlovsk-regionen |
| bydel | Pervouralsk |
| Kapitel | Tretyakov Konstantin Valerievich |
| Historie og geografi | |
| Grundlagt | i 1734 |
| Centerhøjde | 306 m |
| Tidszone | UTC+5:00 |
| Befolkning | |
| Befolkning | ↘ 4520 [1] personer ( 2021 ) |
| Digitale ID'er | |
| Telefonkode | +7 3439 |
| Postnummer | 623150 |
| OKATO kode | 65480000002 |
| OKTMO kode | 65753000151 |
| bilimbay.rf (rus.) | |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Bilimbay er en bygd (indtil 2004 en by-type bebyggelse), som er en del af bydistriktet Pervouralsk, Sverdlovsk Oblast , Rusland . I landsbyen er der en jernbanestation af samme navn på den transsibiriske jernbane (afsnittet Perm - Jekaterinburg ).
Bilimbay - en bosættelse af den kommunale formation " Urban Okrug Pervouralsk " i Sverdlovsk-regionen er placeret på højre bred af Chusovaya -floden ved mundingen af Bilimbaevka -floden , på den vestlige skråning af Ural Range , beliggende 60 kilometer nordvest. af Jekaterinburg , 9 kilometer (12 kilometer langs motorvejen) nordvest for det regionale centrum af byen Pervouralsk . Inden for landsbyens grænser danner Bilimbaevka -floden Bilimbaevsky-dammen [2] . Bilimbaevka-floden, i gamle dage kaldet Telembaikha eller Telenbayka, deler landsbyen i to dele. På sydsiden er landsbyen omgivet af Chusovaya-floden, mod øst og vest - af en nåleskov, og på nordsiden - af Bilimbaevsky-dammen, hvis længde er 5 verst, og bredden i nogle steder, er mere end en verst. Områdets klimatiske forhold, på grund af bratte overgange fra varme til kulde og på grund af hyppige tåger, der opstår i slutningen af sommeren, kan ikke betragtes som gunstige for beboernes sundhed. Jorden i den vestlige del er leret og til tider sumpet, mens den i den østlige del er stenet [3] .
Ifølge Dictionary of toponyms af Chusovaya-flodens midterste del [4] kommer navnet "Bilimbay" fra et bashkirisk eller tatarisk antroponym (personligt mandsnavn). Først kom navnet på floden Bilimbaevka , derefter navnet på landsbyen.
I 1729 "fandt" kontoristen Grigory Bushuev redeaflejringer af jernmalm nær Bilimbaevka -floden , den højre biflod til Chusovaya-floden , og valgte et sted til opførelsen af anlægget.
Inden for grænserne af Bilimbaevskaya dacha var der tilstrækkelige byggematerialer såvel som mange andre ting, der var nødvendige for produktionen. Enorme skovområder, der optager cirka to tredjedele af territoriet - ud af 71 tusind acres var 57 tusind acres skov, som var det vigtigste materiale til fremstilling af trækul, som højovnen havde brug for. Bilimbaevka -floden med talrige bifloder, der flyder fra de omkringliggende bjerge, kunne danne en enorm industridam. Chusovaya, der strømmede gennem dachaen, skar den i to næsten lige store dele, var et bekvemt kommunikationsmiddel med det centrale Rusland.
Bilimbaevsky-anlægget blev bygget i overensstemmelse med dæmningssystemet, som et metallurgisk anlæg, ved at bruge kraften fra floden gennem vandveje. Ifølge historikeren Nikolai Korepanov forberedte general V. I. Genin personligt tegningen af højovnen og sendte højovnslærlingen Boris Maslennikov til Bilimbaikha for at lægge ovnen for baronernes herrer. Dæmningen og den del af dammen, der stødte op til dem, udgjorde den strukturelt organiserende og arkitektonisk dannende kerne af bebyggelsen.
Datoen for grundlæggelsen af Bilimbay er den 17. juni 1734. Det var på denne dag, at det første råjern blev produceret af Bilimbaevsky-fabrikken, hvis konstruktion begyndte i foråret 1733.
Det særlige ved at bygge sammensætningen af byfabrikken er, at alle komponenter er integrerede i hinanden og afhænger af det industrielle kredsløb. Det er faktisk anlæggets bygninger, dæmningen - de var en integreret del af udviklingen af bebyggelsen. Bebyggelsen gennem den vigtigste præfabriksplads med templet blev forenet til en enkelt helhed: "byfabrik". Deres enhed opnås gennem proportional og stilistisk enhed af alle bygninger. På den vestlige side støder et stort forfabriksområde op til dæmningen og dammens bred. Nu bærer pladsen navnet Friheden. Den Hellige Treenigheds fabrikskirke (1820-1879) ligger på pladsen, hvis konstruktion i sten begyndte i 1820.
Stroganovs åbnede skoler. Privatskolen på Bilimbaevsky-fabrikken var en af de første, hvis ikke den første, i Ural. I anden halvdel af det 19. århundrede havde Bilimbay to zemstvo treårige skoler og en amtsskole, der uddannede specialister, en læsesal og et rigt bibliotek. Stroganov-familien overvågede nøje uddannelsens fremskridt og elevernes fremskridt.
Under den store patriotiske krig blev Bilimbay fødestedet for det første sovjetiske jetfly " BI-1 ". Den 7. november 1941 ankom anlæg nr. 293 af Bolkhovitinov Design Bureau fra Khimki til Bilimbay for evakuering .
På bredden af dammen, i en trang plankebygning, blev den første flydende motor afprøvet. Designere V. F. Bolkhovitinov og A. M. Isaev arbejdede her . Det var dem, der skabte det første sovjetiske fly "BI-1" med en jetmotor. Den 15. maj 1942 lettede en sådan maskine fra Koltsovsky-flyvepladsen. Flyet blev styret af testpiloten Grigory Yakovlevich Bakhchivandzhi . En af Bilimbays gader er opkaldt efter denne mand.
I 2004 blev den urbane bebyggelse Bilimbay klassificeret som en landlig bebyggelse i bydistriktet Pervouralsk [5] .
Vandtårn ved Bilimbay station. Arkitekt Volsov , ingeniør Klevezal
Model af Cherepanovs-lokomotivet ved Bilimbay-stationen
Mindesmærke nær kirken i Bilimbay
Skorsten fra et gammelt jernstøberi
I Desk Road Book for Russian People "A Complete Geographical Description of Our Fatherland", udgivet i 1914, siges det, at Bilimbaevsky-skovbruget af grev S.A. Stroganov . Ordentlig skovdrift begyndte her i 1840'erne.
Ifølge moderne forfattere opført på webstedet "pervouralsk.ru": "Den 2. april 1841, hvor S. V. Stroganova underskrev en ordre om at etablere en skovafdeling på hendes ejendom, kan med rette betragtes som den dato, fra hvilken i vores land " ordentlig skovdrift” begyndte.
Bilimbaevskaya dacha blev meget værdsat af Dmitry Ivanovich Mendeleev , som besøgte Bilimbay i juli 1899.
"... Næsten ved hvert skridt du ser, at skovene er slanke og rene, skiftende lysninger, veje langs dem, grøfter, lysninger i miles, orden, som om du var faldet ind i et andet ikke-russisk kongerige." År senere vil den store videnskabsmand skrive: "Troen på Ruslands fremtid, som altid har boet i mig, ankom og blev stærkere fra et tæt bekendtskab med Ural ...".
På baggrund af den totale ødelæggelse af skove omkring metallurgiske anlæg fortjener en sådan beskrivelse af den store videnskabsmand af aktiviteterne hos ejerne af en virksomhed, der producerer jern, særlig opmærksomhed. Desuden foretog Dmitry Ivanovich en inspektionstur efter instruktioner fra Nicholas II 's regering .
Situationen med skove i Ural bekymrede ikke kun videnskabsmænd og statsmænd, men også repræsentanter for kultur. Dmitry Narkisovich Mamin-Sibiryak skrev: "... Skovspørgsmålet for Ural er i øjeblikket det mest ømme punkt: skove er blevet udryddet overalt på den mest rovdyr måde, og i mellemtiden efterspørgslen efter dem, med udviklingen af minedrift og industri, er stigende ...”.
Næsten overalt, bortset fra direkte menneskelig aktivitet, førte skovbrande til reduktion af skovjord. At bekæmpe dem krævede mange menneskelige ressourcer. Nogle fabrikker blev tvunget til at indstille produktionen og sende arbejdere for at slukke branden. Ejerne led store tab.
Med hensyn til at organisere brandbeskyttelse og nødslukning af brande i skoven var Bilimbaev-regeringen også anderledes. Skovvagten bestående af 18 personer var konstant engageret i at beskytte skovene mod brande. I foråret, fra midten af april til hele maj, blev der ansat en ekstra vagt på 44 personer. De lokale kaldte dem "brandmænd".
“Brandmænd rekrutterede mænd fra lokale beboere: de var ikke gamle, de kendte området og havde gode heste. Skovfogeden dannede særlige hold af disse mennesker og tildelte dem til skovområdet. Da de så den mindste røg i deres område, kørte flere vagter straks til et mistænkeligt sted. Hvis det viste sig, at der skulle ekstra hjælp til for at slukke ilden, blev der tilkaldt hjælp ved hjælp af et jagthorn. I tilfælde af en særlig stor brand blev en monteret vagt sendt til den nærmeste landsby eller fabrik. Den på denne måde organiserede beskyttelse kostede anlægsledelsen 500 rubler og gav titusindvis af fordele.
Brandsikkerhedsmetoderne er blevet forbedret hvert år. Med fremkomsten af telefonkommunikation i anlægget blev fire hovedbrandtårne forbundet til værkets ledelse via en telefonlinje. Edisons opfindelse gjorde det muligt at lokalisere en brand helt i begyndelsen. Ud over de fire hovedtårne var der yderligere otte til at observere steder, der var skjult for observatører af bjerge. Monterede vagter-brandmænd med skovle, økser, lærredsspande og vandposer var på vagt ved hvert tårn.
I august 1895 undersøgte ministeren for landbrug og statsejendom A. S. Yermolov Bilimbaevskaya skovdacha. Han var forbløffet over kvaliteten af arbejdet med beskyttelse og reproduktion af skove. Ministeren undersøgte ikke kun dachaen, men ønskede også at købe 10 pund lærkefrø. Der er en opfattelse af, at det var efter forslag fra minister Yermolov, at Dmitry Ivanovich Mendeleev blev interesseret i skovforvaltning på Stroganov- ejendommen .
| Befolkning | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 [6] | 1970 [7] | 1979 [8] | 1989 [9] | 2002 [10] | 2010 [11] | 2021 [1] |
| 9419 | ↘ 7960 | ↗ 8640 | ↘ 6870 | ↘ 5973 | ↗ 6044 | ↘ 4520 |
Ifølge folketællingen 2002 er den nationale sammensætning som følger: russere , tatarer [12] . Ifølge folketællingen 2010 var der: mænd - 2777, kvinder - 3267 [13] .
Landsbyen Bilimbay med en befolkning på over 6.000 indbyggere har en udviklet infrastruktur. I Bilimbay er der et kulturhus, et bibliotek, et lokalt museum for historie og lokalhistorie "House of Folk Culture" , en politihøjborg, en brandstation, postkontorer og Sberbank . I centrum af landsbyen er der en ortodoks kirke med en gyde af monumenter. I nærheden af Bilimbaevsky-dammen er der en kulturpark "Pravlensky-haven", i den sydlige del af landsbyen er der en skovpark "Grove" Mogilitsa "".
Der er 3 uddannelsesinstitutioner i landsbyen: skole nr. 22, skole-børnehave nr. 31 og børnehave nr. 75.
Lægehjælp til beboerne i landsbyen ydes af ansatte på Bilimbaevskaya hospital nr. 8 (overlæge - Elokhin T.V., leder af poliklinikken - Elokhin V.N.), lægemiddelforsyning leveres af apotek nr. 72 (leder - Konyukhova L.A.) . Hospitalet har en ambulancetjeneste. Også i landsbyen er der en veterinærafdeling under ledelse af N. A. Lavrentiev.
Bilimbay kan nås med tog eller bus. Ved Bilimbay -banegården i hovedforløbet af den transsibiriske jernbane , beliggende i den afsidesliggende sydvestlige del af bebyggelsen, stopper elektriske forstadstog og Lastochka højhastigheds-elektriske tog. Forstadskommunikation eksisterer med Jekaterinburg , Pervouralsk , Kuzino , Druzhinino og Shaley . Bilimbay kan også nås med bus fra Jekaterinburg , Pervouralsk , Novouralsk Nyazepetrovsk , Krasnoufimsk . Intracity offentlig transport er kun repræsenteret af den lokale taxatjeneste.
I Bilimbay er der i dag omkring 40 virksomheder, organisationer og institutioner, herunder JSC Plant "TEAM", der beskæftiger sig med produktion af mineraluld og virksomheden "Bilimbaevsky Plant of Building Structures and Details" ("BZSKID").
I 1820, på bekostning af fabriksejerne, Stroganovs, blev der anlagt en stenkirke med tre alter . Templet blev lukket i 1934, kuplen og klokketårnet blev revet ned . Templet blev returneret til den russisk-ortodokse kirke i 1991 [14]
Allee for Den Hellige Treenigheds Kirke
Den Hellige Treenigheds Kirke. Portal
Den Hellige Treenigheds Kirke. Sidefacade
Den Hellige Treenigheds Kirke. Hovedindgang